Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2090
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.2815.89 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | 2012 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1989 | 2012 | MPK Lublin |
| 2012 | 2012 | Artzłom Chróstowo |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1989 | 2005 | LUC 124P |
| 2005 | 2012 | LU 94083 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1989 | 2012 | 2090 / MPK Lublin |
| Egyéb információ | ||
| Był ostatnim lubelskim Ikarusem z gumowymi listwami. 1989-11-21 | ||
Fotók
10 június 1999 - Lublin, os. Poręba. Ten Ikarus miał wtedy zaledwie 10 lat.
Szerző: Krzysiek Kwiatkowski
Szerző: Krzysiek Kwiatkowski
Hozzászólások: 2
1 augusztus 2004 - Lublin, ul. Zana. Tak wyglądał wtedy lubelski tabor - po 60 Ikarusów 280 oraz Jelczy M11. Wszystko z silnikiem D2156, skrzynią Csepel i mostem Raba. MPK dla unifikacji taboru wykasowało wcześniej nowsze Jelcze PR110M. Popularny był kolor biały, ponieważ taki chętnie wybierano pod reklamy.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 2
1 november 2004 - Lublin, ul. Lipowa. Jedno z dwóch uratowanych zdjęć. Ikarus zbliża się do najstarszego cmentarza w Lublinie.
Szerző: Bogumił Kadryll
Szerző: Bogumił Kadryll
Hozzászólások: 1
17 március 2005 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Dziwny jest Lublin bez ikarusów. Jeszcze parę lat temu był to podstawowy typ na najbardziej obciążonych liniach.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
7 július 2007 - Lublin, ul. Narutowicza. Mimo wakacji, miasto jest nękane korkami.
Szerző: Bogumił Kadryll
Szerző: Bogumił Kadryll
2 augusztus 2007 - Lublin, ul. Mełgiewska. Moim zdaniem najfajniejszy przegubowy Ikarus w Lublinie:).
57 Os. Świt -> Mełgiewska FS
Szerző: Fafik
57 Os. Świt -> Mełgiewska FS
Szerző: Fafik
Hozzászólások: 3
29 október 2008 - Turka, os. Borek. Po raz pierwszy na os. Borek pojawił się autobus przegubowy!:D
52 Turka, os. Borek -> Hempla
Szerző: Fafik
52 Turka, os. Borek -> Hempla
Szerző: Fafik
Hozzászólások: 10
22 június 2009 - Lublin, ul. Krężnicka. Docieramy do kolejnego "wsiobusu", czyli 8-ki. Jest to typowa dowozówka pasażerów mieszkających na skraju Lublina do ścisłego centrum miasta. Drugą krańcówkę wyznaczono w dzielnicy Zemborzyce (południowa granica miasta), gdzie autobus miejski możemy spotkać średnio co 40 minut w dni robocze i dwa razy rzadziej w weekendy. W kursach szczytowych dni powszednich dociera również do wsi Krężnica Jara (taki właśnie wariant widzimy na zdjęciu).
Szerző: MM
Szerző: MM
Hozzászólások: 7
21 augusztus 2009 - Lublin, ul. Krężnicka. Od dzisiaj (1.09.2009) jedna z linii typu W (wysokopodłogowa).
8 Okopowa -> Zemborzyce Górne
Szerző: Fafik
8 Okopowa -> Zemborzyce Górne
Szerző: Fafik
Hozzászólások: 26
25 május 2010 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka. Świeżo odmalowany Ikarus wyłania się z zieleni.
Szerző: Sławomir Kołodziej
Szerző: Sławomir Kołodziej
Hozzászólások: 1
28 június 2010 - Lublin, ul. Grygowej. Jeden z trzech najmłodszych Ikarusów. Mocą nie różni się w porównaniu do jego dwóch braci z 1989 roku, jest mułowaty i powolny. Sprzęgło i wspomaganie na ocenę bardzo dobrą. Poza zgrzytami przy wrzucaniu 5-go biegu, które pojawiają się przy różnych obrotach, nie ma się czego czepić, biegi wchodzą blisko, w miarę miękko. Ogólny stan techniczny tego Ikarusa do maja 2010 był kiepski. Przed kasacją uratował go rocznik. Przez prawie miesiąc łatano go od spodu, dostał trochę nowych wstawek z blach i nowy lakier co zapewni mu prawdopodobnie jeszcze rok życia.
Szerző: PM
Szerző: PM
Hozzászólások: 1
6 július 2010 - Lublin, ul. Koncertowa. Uzupełniłem wszystkie brakujące Ikarusy 280 z MPK w bazie phototrans.eu. Autobusy te zadebiutowały w Lublinie w 1982 r. Pierwszy był Ikarus z Warszawy, następnie pojawiła się dostawa podtypu 280.02. Później dostarczano już 280.26 - łącznie 127 szt. do 1991 r. Wedle zebranych przeze mnie informacji były to wozy: w 1982 r. - numery 11700, 11701-11720, 11761-11770 razem 31 szt.; jedynka na początku oznaczała zajezdnię Helenów; 1983 - 11809-11833, 11837-11851, razem 40 szt.; 1984 - 21903-21912 - razem 10 szt., dwójka na początku to zajezdnia Majdan Tatarski; 1985 -21956-21965, 11966-11970, 21971-21978, 21989-21995, 22006-22012, razem 37 szt.; 1989 - 12087-12091 razem 5 szt.; 1991 - autobusy kupione z LZNS - 2136, 2147-2149, razem 4 szt.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 2
12 augusztus 2010 - Lublin, ul. Królewska. W moim przypadku możliwość uchwycenia takiego pojazdu to kwestia przebycia siedmiuset kilometrów.
Szerző: Marconi
Szerző: Marconi
Hozzászólások: 5
21 március 2011 - Lublin, os. Szymanowskiego - pętla. Dzisiaj (23 marca) jest dzień Przyjaźni Polsko-Węgierskiej więc dodaję zdjęcie kultowego madziara. Przy okazji warto też dodać, że 1 kwietnia linia 23 nie będzie tutaj kończyć, a zostanie skierowana na pętlę Paderewskiego.
23 Os. Szymanowskiego -> Felin
Szerző: Fafik
23 Os. Szymanowskiego -> Felin
Szerző: Fafik
Hozzászólások: 3
5 május 2011 - Lublin, ul. Koncertowa. Ikarus na 36 do częstych widoków nie należy.
Szerző: PM
Szerző: PM
Hozzászólások: 4
10 június 2011 - Lublin, ul. Rataja. Jedno z odratowanych zdjęć z moich marnych początków fotografii ;) Ikarus dzielnie przemierza najgorszą ulicę lublina. Skończyły się czasy kolejnych odcinków "Need for speed" Ikarusem po tej ulicy, kiedy 60 km/h po tej ulicy nie robiło wrażenia na zawieszeniu tego pojazdu. Miejmy nadzieję że niedługo Ikarusy znowu powrócą na ulice Lublinia w odświeżonym wydaniu. 2148 robi się, a 1976 podobno też :)
Szerző: EIE
Szerző: EIE
Hozzászólások: 5
27 augusztus 2011 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Po ulicach Lublina jeździły wtedy jeszcze ostatnie Ikarusy 280, w tym widoczny 2090. Sporo było jeszcze autobusów z lat 90., w tym widoczne Neoplany. A niskopodłogowe Autosany widoczne na ostatnim planie były jeszcze niewprowadzonymi do ruchu nówkami.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
10 szeptember 2011 - Lublin, zajezdnia Helenów. W oczekiwaniu na jakąś grubszą naprawę. Wóz wrócił potem jeszcze na ulice.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 1
10 szeptember 2011 - Lublin, zajezdnia Helenów. Typowe wnętrze po remoncie. Boki wymienione, podsufitka została. Z jakiegoś powodu wszystkie lubelskie Ikarusy miały czarne obicia siedzeń.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 6
28 október 2011 - Długie. Czy w nowym rozkładzie tej linii obwiązującym od 2 listopada znajdzie się miejsce dla przegubowych ikarusów czy to był jeden z jego ostatnich dni kursowania? To się okaże niebawem...
Szerző: Fafik
Szerző: Fafik
Hozzászólások: 3
28 december 2011 - Lublin, Rondo Nauczycieli Tajnego Nauczania. Coraz trudniej trafić w Lublinie na przegubowego Ikarusa.
Szerző: Sławomir Kołodziej
Szerző: Sławomir Kołodziej
Hozzászólások: 8