Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #1066
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 260.04.0557.84 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1984 | |
| Selejtezve | 2003 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1985 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2003 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1985 | 1995 | WAB 435C |
| 1995 | 2003 | WIA 8513 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1985 | 1994 | 1066 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 1066 / MZA Warszawa |
| 2001 | 2003 | 609 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 609-IV [R11] | ||
Fotók
16 február 1994 - Warszawa, ul. św. Wincentego. Witamy w krainie PGR Bródno. Tu jest teraz wszystko inaczej. W miejscu płotu stoi od 1998 roku Urząd Dzielnicy Targówek, której w momencie wykonania zdjęcia zenitem jeszcze nie było (tzw. ustawa warszawska została uchwalona dopiero miesiąc później). Sama ulica, którą jedzie 445 (wówczas Żerań FSO-Marysin), została w 1999 roku odcięta za sprawą zmiany przebiegu ul. św. Wincentego i nosi obecnie imię 20 Dywizji Piechoty WP.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
október 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Solówka po przerzucie ze Stalowej, gdzie przez 16 lat miała numer 1066. Linia 394 była linią szczytową łączącą Ursus z Bemowem i Młynowem.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly