Ikarus 280.26 #2400

Adatok

Teljes név		Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990)
VIN-szám		280.26.3495.84
Gyári szám
Épült		1984
Selejtezve		1998
Tulajdonosok
1984	1994	MZK Warszawa
1994	1998	MZA Warszawa
Regisztárciós adatok
Beszerzés éve	Selejtezés éve	Rendszám
1984	1998	WAB 589C
Jármű adatok
Beszerzés éve	Selejtezés éve	Jármű száma
1984	1994	2400 / MZK Warszawa
1994	1998	2400 / MZA Warszawa

Fotók

16 február 1994 - Warszawa, ul. św. Wincentego. Przegubowiec z zajezdni "Pożarowa" ruszył z przystanku Malborska i udaje się jako linia 500 na Dworzec Centralny. Od paru tygodni "Pożarowa" była już w zasadzie filią zajezdni "Stalowa", obsługującą wyłącznie brygady szczytowe.
Szerző: straszny newser

Hozzászólások: 2

5 február 1996 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Mała ciekawostka numeracyjna. W 1984 roku przeguby zajmowały na Pożarowej zakres 2401-2486. Nowe wozy jakie przyszły pod koniec roku otrzymały numery od 2487 do 2490 i od 2400 w dół do 2394. Czemu od razu nie kontynuowano numerów od 2491 wzwyż tylko cofnięto się z numerami poniżej 2401? Otóż pierwotnie na stan wpisano więcej wozów, aż do numeru 2500, ale zanim wyjechały na miasto to 6 z nich oddano do Jeleniej Góry, a 4 trafiły na Woronicza i przedział 2491-2500 się zwolnił.
Szerző: Nodzyk

Hozzászólások: 3

július 1996 - Warszawa, Szczęśliwice. Nie istniejący wóz z nie istniejącej zajezdnii.
Szerző: Słavczo

Hozzászólások: 2

augusztus 1997 - Warszawa, pętla Osiedle Górczewska. Trup z 1984r dobija na calaku kilometry do nieuchronnej kasacji. Linia 506 przecinała Warszawę w relacji wsch-zach, łączyła Jelonki przez centrum z Bródnem. Poległa (czy słusznie) w momencie rozpoczęcia budowy II linii metra.
Szerző: Kelly newser

Hozzászólások: 2

20 október 1997 - Warszawa, aleja Solidarności. Pięćsetka na trasie objazdowej związanej z zamknięciem, na czas remontu, Mostu Gdańskiego. Foto: P. B. Jezierski.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 1

Ikarus 280.26 #2400

Adatok

Fotók

Phototrans