Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Jelcz PR110E #228
Adatok
| Teljes név | Jelcz PR110E (Jelcz) (Elmor DK-210A3P 110kW/150HP) [2-2-2] (1975-1992) | |
| VIN-szám | SUJ110U01K0008213 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | ||
| Felújítások | ||
| 2005 | MPK/Jelcz PR110E Enika (MPK Lublin) (Emit STDa 280-6B 175kW/238HP)-110 [2-2-2] (2005-2005) | |
| Tulajdonosok | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| 2001 | 2014 | MPK Lublin |
| 2014 | ЛПЕ Луцьк | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1989 | 2001 | WAB 363P |
| 2001 | 2014 | LU 33062 |
| 2014 | 2014 | L0 0462 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1989 | 1994 | T004 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | T004 / MZA Warszawa |
| 2001 | 2009 | 830 / MPK Lublin |
| 2009 | 2014 | 3830 / MPK Lublin |
| 2015 | 228 / ЛПЕ Луцьк | |
| Egyéb információ | ||
| Przebudowany z PR110E. W latach 1995-2001 odstawiony, w latach 2004-2005 NG w MPK, wyposażony w testowy napęd asynchroniczny firmy Enika. W 2021 r. w Łucku zamontowany z powrotem napęd oporowy. BA VIN 8213 24.08.1989 21.12.2001 MPK 2014-12-16 wywóz | ||
Fotók
28 december 2002 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. 20 lat temu, to były ciekawe czasy. Odstawione od 8 lat wraki warszawskich trolejbusów bardziej opłacało się remontować niż kilkunastoletnie lubelskie trolejbusy. Ciekawym zrządzeniem losu ten trolejbus w 2023 roku wciąż jeździ w Łucku, a że ostatnio był wyspawany, to jeszcze ma szansę pojeździć. O dziwo T004 nie ma zdjęcia na TWB z Warszawy na linii.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
21 március 2004 - Lublin, zajezdnia autobusowa Majdan Tatarski. Wnętrze ex warszawskiego #T004
Szerző: Łukasz Piotrowski
Szerző: Łukasz Piotrowski
Hozzászólások: 9
23 július 2004 - Lublin, zajezdnia Helenów. Może wydawać się to nie do wiary, ale kratownice warszawskich trolejbusów po 9 latach postoju były w lepszym stanie niż wozów jeżdżących po mieście nieprzerwanie kilkanaście lat. Dlatego MPK decydowało się na remont warszawskich Jelczy. Sam remont był niezły, bo jeszcze w 2019 r. wóz jeździł w Łucku.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
8 április 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Życzę wszystkim udanych Świąt Wielkanocnych:)
Szerző: Matteoo
Szerző: Matteoo
Hozzászólások: 6
8 április 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Pera asynchron już niebawem zadebiutuje na lini:) Muszę kończyć powoli z tymi fotami z Helenowa i brać się za coś nowego;)
Szerző: Matteoo
Szerző: Matteoo
Hozzászólások: 5
5 május 2006 - Lublin, al. Kraśnicka. W trolejbusie w 2005 r. w trakcie NG zamontowano napęd asynchroniczny (nowy silnik, nowe sterowanie). Ostatnią śrubkę wkręciło MPK. Wpisałem modernizację, czy zgadzacie się z zapisem "MPK/Jelcz PR110E"? Pominięte jest KPNA, zastanawiam się, czy nie powinni oni być dodani jako producent. Trolejbus na wykazach MPK jest oznaczany nonszalancko "Jelcz PR110E" bez uwzględniania asynchronicznego silnika.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 3
10 június 2006 - Lublin, zajezdnia na Helenowie. Od obciążenia 7500kg PR-ka kucneła sobie...
Szerző: Dyzma
Szerző: Dyzma
Hozzászólások: 4
1 július 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Stuningowana warszawska peera T004 z hipernowoczesnym asynchronicznym napędem z Eniki stoi na tle hali zbudowanej celem obsługi autobusów na licencji Berliet. W halach robiono m. in. zawieszenie przednie, które było nietrwałe i trzeba było robić je co 10 tys km. Szybko wycierały się bowiem łożyska ślizgowe wahaczy, które zmieniono później na kulowe.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
23 december 2006 - Lublin, ul. Mełgiewska. Tyle fotek 830, ale w ruchu liniowym i z autoreklamą jeszcze nie było;) Jazda rzeczywiście jest płynna, a osiągane przyspieszenie i prędkość nieprawdopodobne jak na znane dotychczas jelcze...
Szerző: tarnas
Szerző: tarnas
Hozzászólások: 12
23 december 2006 - Lublin, ul. Mełgiewska. To miejsce znacząco się zmieniło. Dwujezdniowa droga zbudowana chyba w latach 70. urywała się przy Fabryce Samochodów Ciężarowych. Dalej biegła pojedyncza droga z głębokimi koleinami, obecnie poszerzona do szerokości autostrady.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
13 október 2007 - Lublin, ul. Lubartowska. Trajtek z najlepszym napędem elektrycznym w Lublinie;) To jest moje pierwsze zdjęcie trajtka na TWB:)
156 Chodźki - szpital -> Majdanek
Szerző: Fafik
156 Chodźki - szpital -> Majdanek
Szerző: Fafik
24 március 2008 - Lublin, al. Kraśnicka. MPK lubi poeksperymentować z trolejbusami. W zasadzie przez ostatnie 10 lat raz po raz pojawiały się kolejne modele z zupełnie innym standardem, sterowaniem i kompletacją. Od tyrystorowej stodwudziestki przeszliśmy do asynchronicznych trollin. W piątek ma zaś podobno wyjechać na testy asynchroniczny maz. Typy się mnożą, a licznie reprezentowanego następcy powolnej, opornikowej peerki wciąż nie ma.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 1
6 augusztus 2008 - Lublin, pętla Węglin. Jeśli na mapce źle zaznaczyłem to przepraszam.
Szerző: Simon
Szerző: Simon
Hozzászólások: 8
6 február 2010 - Lublin, al. Kraśnicka. Przy okazji remontu 2 ostatnich warszawskich trolejbusów postanowiono wykonać naprawę w szerszym zakresie, na wzór remontów Jelczy M11 w Krakowie, i w rezultacie kompletnie odbudowano kratownicę, zastosowano ocynkowane blachy, aluminiowe klapy, tworzywowy przód i tył, podłogę ze sklejki krytą antypoślizgową wykładziną, drzwi z wklejanymi szybami. Podobny standard przyjęto też w późniejszych remontach trolejbusów, ale - co typowe dla MPK - nie we wszystkich.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 5
21 február 2010 - Lublin, ul. Tomasza Zana. Jelcz sprzedany do Łucka w 2014 roku. W ubiegłym roku przeszedł remont generalny więc wygląda na to, że jeszcze trochę pojeździ. Swoją drogą ktoś się orientuje, czy on dalej ma asynchroniczny napęd?
Szerző: 16v
Szerző: 16v
Hozzászólások: 1
28 június 2011 - Lublin, al. Kraśnicka. Ciekawy od strony technicznej pojazd - asynchroniczna elektropeerka z testowym napędem Enika.
Szerző: Kubul
Szerző: Kubul
Hozzászólások: 1
25 április 2013 - Lublin, ul. Kunickiego. Znalezione na starym dysku. Czy jest plan aby chociaż jedną PR-kę pozostawić w roli klasyka?
Szerző: maverick74
Szerző: maverick74
Hozzászólások: 4
19 április 2015 - Strumiwka, droga N-22. Jedna z dodatkowych brygad na cmentarz miejski z okazji Radonicy (dnia pamięci o zmarłych).
Szerző: TFA
Szerző: TFA
12 augusztus 2016 - Łuck, al. Zwycięstwa. Ex lubelski 3830. Na sporej ilości trolejbusów z przodu widoczna jest reklama jakiegoś cyrku.
Szerző: Karol Grzonka
Szerző: Karol Grzonka
23 február 2023 - Łuck, Prospekt Zwycięstwa (Prospekt Peremogi). Warszawski T004 w ruchu 1989-1995, lubelski 830 w latach 2005-2014 i wreszcie teraz łucki 228 od 2014 roku. Jak to miło zobaczyć Peerę w ruchu, usiąść na dermowym fotelu w długim, falującym na nierównościach nadwoziu, poszarpywanym przez styczniki rozruchu oporowego. Trolejbus w latach 2019-2021 przeszedł 2,5-roczny remont blacharski więc zapewnił sobie dalsze kursowanie. W Lublinie miał od 2005 prototypowy napęd asynchroniczny Eniki, ale w Łucku z czasem zamontowano oporowy. W Łucku jest w ruchu 8 Jelczy PR110E, 120MT i M121E, z których zwykle 5 kursuje na liniach w dni powszednie. Dalsze 12 Jelczy jest odstawionych, z czego większość na stałe i raczej już nie wróci na linie. Jelcze pojawiają się na linii też w weekendy.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 2
23 március 2023 - Łuck, zajezdnia trolejbusowa. W Łucku czekają na przybyszów takie atrakcje jak kursujące wciąż liniowo Jelcze PR110E oraz radzieckie trolejbusy ZiU-682 z wyjącym mostem Raba.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 4
23 március 2023 - Łuck, ul. Winnicka. 228 praktycznie codziennie pojawia się na linii, na przykład wczoraj 27 grudnia na 15a. A na zdjęciu na linii 5. Nieważne że zmodernizowany przód, współcześnie każdy jeżdżący Jelcz PR110 jest w cenie. Zwłaszcza że jest w dobrym stanie i fajnie klikają w nim styczniki.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 2
