Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.04 #2690
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN-szám | 260.04.7099.83 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1983 | |
| Selejtezve | 1997 | |
| Felújítások | ||
| 1990 | Ikarus 280.T4 (LZNS) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] (1990-1991) | |
| Tulajdonosok | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1997 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1983 | 1995 | WAB 129C |
| 1995 | 1997 | WXC 9639 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1983 | 1990 | 687 / MZK Warszawa |
| 1990 | 1994 | 2690 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1997 | 2690 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| w 1990 roku przebudowany z Ikarusa 260.04 #687 | ||
Fotók
1996 - Warszawa, Dworzec Zachodni. fot. Jerzy Szeliga. zbiory ze Stacji Muzeum, zgoda jest.
Po lewej składak 2690 na linii 172, z prawej stoi chełmski bizon 5490 na 187, a po środku na 130 na dawnym stanowisku linii M to rocznik `89 prawdopodobnie 2726. Zdjęcie zapewne zrobione pod koniec lata 1996 roku, linia 130 została skrócona od sierpnia tamtego roku, wróciła na swój wcześniejszy kraniec na ul. Krańcową z powrotem w 1999 roku.
Szerző: dev3
Szerző: dev3
Hozzászólások: 1