Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #3128
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.1020.89 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | 2002 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1989 | 1995 | WAB 354P |
| 1995 | 2002 | WIA 8543 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1989 | 1994 | 3128 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | 3128 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 3128-II | ||
Fotók
12 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Ikarus, który jako pierwszy z rocznika `89 trafił na naprawę główną polegającą na wymazaniu wnętrza kremową farbą olejną oraz zmianą barw. Kierowcy się śpieszyło, że palcem należycie czerwonego klawisza nie wcisnął i załączył klimatyzację, a głupi lud zamiast mu o tym powiedzieć lub dzwonkiem sufitowym zasygnalizować, gapi się w kałużę. Linia 506 łączyła Jelonki z Bródnem, poległa w momencie rozpoczęcia budowy II linii metra - działanie dla mnie kompletnie niezrozumiałe gdyż pozbawiono mieszkańców obu dzielnic szybkiego dojazdu do centrum, zastępując 506 z jednej strony skróconym i częstym 105 a od drugiej strony częstszym ale nie dojeżdżającym do centrum 118.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
