Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2200
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.3509.84 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1984 | |
| Selejtezve | 1997 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1984 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1997 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1984 | 1997 | WAB 604C |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1984 | 1994 | 2200 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1997 | 2200 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2200-II | ||
Fotók
március 1995 - Warszawa, ul. Indiry Gandhi. W tle budowa kościoła św. Tomasza, a na przystanku Imielin 03 (obecnie Miklaszewskiego 03) woroniczański rupieć po remoncie w LZNS, ratowany dodatkowo zakładowym lakierem.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 3
23 június 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ikarusy z czarnymi kabinami wywołały w 1984 roku wśród kierowców pewien podziw nowości, więc przesiadali się na nie co bardziej ustawieni kierowcy ze starszych wozów. Oglądany egzemplarz był ostatnim z 22 sztuk przydzielonych do zajezdni Woronicza z partii dostarczonych wówczas 75 wozów (6 z nich zostało wydzierżawionych WPK Jelenia Góra). Po dostawach nowszych wozów większość z nich trafiła na dodatki, gdzie zagrzały miejsca do ścięcia. Bohater fotografii zakończy życie niecałe pół roku później wymieciony przez ostatnie nowe Ikarusy i pierwsze Neoplany.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 2