Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #3042
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.3443.84 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1984 | |
| Selejtezve | 1998 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1984 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1984 | 1995 | WAB 606C |
| 1995 | 1998 | WUD 3788 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1984 | 1994 | 3042 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | 3042 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 1984-1994: [R12] 1994-1998: [R6] | ||
Fotók
október 1993 - Warszawa, pętla Natolin. Jako pierwsze piaseczyńskie wozy z 1984 roku poszły do NG 3047, 3055 i 3060 i wróciły ciemnobordowe. Potem poszły 3043 i 3044 i wróciły w kolorze podobnym do tego, czyli ceglasto-burawo-nijakim. Po nich do LZNS poszły 3041, 3045 i 3058 a wróciły w lakierze wiśniowo-miodowym (bardzo ładne - trochę cieplejszy odcień od oryginalnego). A później w kolorze ciemnego wina wróciły z Lublina 3042, 3048 i 3049. Tu niestety piaseczniacy przykryli ten lakier czymś co widać. Na temat odcieni z LZNS można by napisać książkę... Foto: Igor Tański.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
26 június 1997 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Zakład R-6 otrzymał w spadku po Piasecznie wozy stare i nowe, aby wyrównać strukturę wieku. Wozy starsze, w tym przypadku przegubowe, pochodziły z rocznika `84 a nowe z `90 w efekcie czego trafiły tam najfajniejsze szóstki ( do spółki z Ostrobramską). Rocznik `84 w Piasecznie to wozy w przedziale 3039-60, z których 50,54,57 i 59 już w 1987 zostały przesunięte w świat a w ich miejsce pojawiły się nowe wozy. Na Redutową trafiły 3039,40,41,42,43,46,51 z których rok 1997 przeżyły 3041 pod postacią 2249 i 3043 jako 2334. Pozostałe wozy poległy na przełomie 97/98 po dostawie ostatnich Ikarusów, jak również odkurzaczy. 2249 ex 3041 trafił w 2005 roku na drugą odbudowę i dożył roku 2009 (prawie 25 lat!). Wóz ten pozostaje zaprzepaszczoną szansą na pozostawienie w zbiorach warszawskich zabytków oryginalnego białego spodu w dość dobrym stanie konstrukcji - był to ostatni przedstawiciel tego rocznika i to zapewne zadecydowało o skreśleniu go ze stanu.
Wracając do bohatera fotografii - 3042 przeszedł jeden remont ok roku 1990, a w 1994 przeszedł estetyke zyskując nowe barwy. Był jednym z pierwszych skasowanych wozów w nowym malowaniu.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly