Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #3036
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.3768.86 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1986 | |
| Selejtezve | 1998 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1986 | 1995 | WAB 815K |
| 1995 | 1998 | WUD 5662 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1986 | 1994 | 3036 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | 3036 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 3036-II [R12] (1986-1994) 3036-II [R7] (1994-1998) | ||
Fotók
1992 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Rok wstawiony "na oko" patrząc po samochodach i otoczeniu ;) Piaseczyński wóz zapewne na jakiejś ursynowskiej pięćsetce. Zdjęcie zeskanowane z pocztówki, autorem jest J. Mat.
Szerző: Piotrek_2274
Szerző: Piotrek_2274
Hozzászólások: 1
22 június 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Dworzec Centralny, dwa biało-czerwone Ikary, jeden `86 po średnim remoncie w `93 a drugi oryginał z `90.
3036 jeździł na stałe na tej linii. Właścicielami byli wysoki brodaty Kostek z Piaseczna i niski grubawy Zenek z Grójca. Każdy z nich miał swoją gałkę do lewarka, zmienianą podczas zmiany. Ich brygada była krótka (6-21) więc na koniec mieli dorzucone kółko na 195 zanim wymyślono w stolicy BWL. Po zutylizowaniu tego pojazdu przez chwilę mieli innego lewara z którego przesiedli się na nowego 7970, wymienionego na 3724 (ex3604) a po kolejnych roszadach na 8224 i 8144, który zasłynął wybitnym upiększeniem przez kostka deski rozdzielczej. Kostek dopracował do emerytury, Zenek ześwirował przed.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly