Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #3020
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.3294.86 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1986 | |
| Selejtezve | 1998 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1986 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1986 | 1995 | WAB 816K |
| 1995 | 1998 | WUD 0764 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1986 | 1994 | 3020 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1998 | 3020 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 3020-II [R12] (1986-1994) 3020-II [R7] (1994-1998) | ||
Fotók
október 1993 - Warszawa, pętla Ursynów Północny. 502 słynęła kiedyś z dobrej częstotliwości osiąganej dzięki 20 przegubowcom z Woronicza (8 całek i 12 dodatków). Za Piaseczna jednak liczba wozów spadła (7 całek i 3 dodatki), trochę dzięki 516, którym się dało jeździć już w tej samej taryfie. 3020 to jedna z piaseczyńskich `86, która trafiła na NG do KaPeNy. Pochodzi z ostatniej - listopadowej serii nówek `86 uruchamianej etapami: XI 1986: 3015, 3019, 3021, XII 1986: 3012, 3016, 3020, I 1987: 3035, 3036. Foto: Igor Tański.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
október 1995 - Warszawa, plac Trzech Krzyży. To ujęcie szybko stało się historyczne, bo już kilka lat później w miejscu trawnika stanął nowoczesny biurowiec.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 2