Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2834
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.2167.88 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1988 | |
| Selejtezve | 2001 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1988 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1995 | 2001 | WUD 7830 |
| 1998 | 1995 | WAB 239P |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1988 | 1994 | 2834 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2834 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2834-II [R5] | ||
Fotók
7 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Senatorska. Wytarty od myjki Ikar pokonuje niebezpieczny skręt, gdzie zawsze tramwaj skosił jakieś auto. W rzeczywistości widzimy wóz 2881 z rocznika `86, który w 11.1997 został podmieniony z oryginalnym 2834 z `88, który to z kolei skolidował się dość ostro na placu zajezdni Inflancka z wozem 5504. Z racji młodego rocznika dokonano machloi numerycznej, 2834 został skreślony jako 2881 a 5504 poszedł do remontu gdzie podmieniono sekcję A z innym kasowanym Inflantem 2795.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
7 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Senatorska. Ikarus na tle zabytkowego kompleksu Banku Polskiego oraz Giełdy, wybudowanych wg projektu Antonio Corazziego. Ulica Corazziego znajduje się po lewej stronie za Błękitnym Wieżowcem, pod jej adresem w bloku wzdłuż placu Bankowego znajdowała się centrala ruchu MZK, stąd instruktorzy często mówili "jedziemy na Corazziego". Z kolei po prawej stronie autobusu znajduje się Pałac Błękitny, dawna własność Zamojskich oraz króla Augusta II Mocnego, w którym to, odbudowanym po II Wojnie Światowej, siedzibę znalazła dyrekcja MZK.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly