Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
МАЗ 203067 #233
Adatok
| Teljes név | МАЗ 203067 (МАЗ) /МАЗ 203 (Mercedes-Benz OM906LA 171kW/232HP 6370cm3) (ZF 6HP502C(6)) 100-26 [2-2-2] (2005-2012) | |
| VIN-szám | Y3M20306780000117 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2008 | |
| Selejtezve | 2022 | |
| Tulajdonosok | ||
| 2008 | 2008 | ForBus Bydgoszcz |
| 2008 | 2011 | Warbus Warszawa |
| 2011 | 2022 | Pawelec Bytom |
| 2022 | 2022 | Dan-Złom Zawiercie |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2008 | 2012 | WL 69007 |
| 2008 | 2008 | BT 5760 |
| 2012 | 2014 | SK 2060Y |
| 2014 | 2018 | TBU AG27 |
| 2018 | 2022 | SY 9614H |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2008 | 2008 | 233 / Mobilis Warszawa |
| 2008 | 2008 | 07 / Mobilis Warszawa |
| 2008 | 2008 | 07 / ForBus Bydgoszcz |
| 2009 | 2009 | 06 / Rudpol-OPA Ruda Śląska |
| 2009 | 2009 | 8055 / Warbus Warszawa |
| 2010 | 2011 | 8053 / Warbus Warszawa |
| 2011 | 2022 | 77 / Pawelec Bytom |
| Kölcsönözve | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Kölcsönbe vevő |
| 2008 | 2008 | Mobilis Warszawa |
| 2009 | 2009 | Rudpol-OPA Ruda Śląska |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 28.02.2008 Data pierwszej rejestracji w PL: 07.03.2008 Data drugiej rejestracji: 02.01.2012 Data trzeciej rejestracji: 11.12.2014 Data czwartej rejestracji: 25.01.2018 Zaświadczenie: 17.05.2022 Wyrejestrowanie: 29.08.2022 | ||
Fotók
14 március 2008 - Быдгощ, Пельплинская. Последний с трёх работающих сегодня на ,частном, 302 маршруте МАЗов. Я жду дня, когда они появятся на городских маршрутах. Компостеры у них есть :) Получается, что Быдгощ не хуже Минска - низконолники МАЗы тоже у нас уже бегают. Поздравления принимаются :)
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 10
15 március 2008 - Bydgoszcz, ul. Toruńska. Fajnie focić w gdzieś gdzie jeszcze nie ma zdjęć. Wiosną motyw do poprawki.
Szerző: Mateusz Machel
Szerző: Mateusz Machel
Hozzászólások: 4
15 március 2008 - Bydgoszcz, ul. Toruńska (wg. googli kilkadziesiąt metrów za skrzyżowaniem z Toruńską). Szybko doczekaliśmy się MA3ów na liniach miejskich. Zapraszam na przejażdżkę.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 3
15 március 2008 - Bydgoszcz, Plątnowska / Nowotoruńska. Jeden ze smaczków linii 73 (a od lipca 2007 także 31N) - brukowana poniemiecka droga przez las. W okolicach krążą opowieści sprzed kilku lat o zwyczaju pewnego kierowcy, który tą drogą jeździł w nocy bez świateł.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 6
15 március 2008 - Bydgoszcz, ul. Spółdzielcza. Według mnie drugi ze smaczków linii 73 - przejazd przez ciasne Osiedle Awaryjne. Autobusy zaczęły tu wjeżdżać dopietro kilka lat po uruchomieniu linii. Stało się to chyba dość przypadkowo - zdaje się, że najpierw pojawiały się tu objazdem. Było to w czasach pierwszej obsługi linii przez PKS.
MA3 przyjechał trochę opóźniony - drogę blokował widoczny na pierwszym planie mężczyzna.
Oprócz 73 zaglądają tu od niedawna autobusy MZK na linii 31N, ale tylko w noce, kiedy kursują solówki.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 1
15 március 2008 - Bydgoszcz, Spółdzielcza. Drugie ujęcie MA3a na Osiedlu Awaryjnym.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
15 március 2008 - Bydgoszcz, ul. Chemiczna. Marcowe sobotnie popołudnie w dzielnicy przemysłowej.
Kursy wariantowe do Kapuścisk (ostatnio nawet ich sporo przybyło) i przejazd Chemiczną to kolejny z mocnych, jak na skalę Bydgoszczy, momentów linii 73.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 1
15 március 2008 - Bydgoszcz, Chemiczna / Szczerby. Na zakończenie wycieczki MA3 z innej strony.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 4
15 március 2008 - Bydgoszcz, pętla Łęgnowo. MAZ oczekuje na mały tłumek ludzi z tramwaju linii nr 6. Zarówno wóz jak i linię nr 73 można określić jednym słowem - kosmiczne... Pozdrowienia dla toruńskiej ekipy wycieczkowej.
Szerző: Niskopodłogowiec
Szerző: Niskopodłogowiec
Hozzászólások: 4
15 március 2008 - Wbrew pozorom nie jest takie najgorsze to wnętrze. Najfajniej się gibała w czasie jazdy przednia rurka.
Szerző: Niskopodłogowiec
Szerző: Niskopodłogowiec
Hozzászólások: 5
4 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Podmieniałem MANa MAЗem. Wybaczcie, ale warunków i czasu na zdjęcie nie miałem. Dwa z MAЗów, które przyjechały 1 sierpnia wróciły do Bydgoszczy - jeden jeszcze został. Być może uda mi się poprawić w sobotę zdjęcie.
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
Hozzászólások: 3
9 augusztus 2008 - Janki, tyły C. H. Janki. Korzystając z chwili wolnego czasu ja również dodam fotorelacje z mazojeżdżenia :).
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
Hozzászólások: 2
9 augusztus 2008 - Grodzisk Mazowiecki, ul. Kilińskiego. Brygada M6 jeden z kursów wykonuje do oddalonego o dobre 20 km od Janek Grodziska Maz.
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
Hozzászólások: 2
9 augusztus 2008 - Janki, parking C. H. Janki. Zdjęcie z logiem Janek już jest - ja dodaje z logiem sąsiedzkiej Ikei.
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
12 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Senatorska. MAZ mimo że do tej pory nie jeździł w Ełku ma wgrane do PIXELa linie z tego miasta. Na kolejnych zdjęciach ich mały przegląd. Podrowienia dla użytkowniaka 1102.
Szerző: Słavczo
Szerző: Słavczo
Hozzászólások: 10
12 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Instalatorów. Miejskie autobusy nie zaglądają tu zbyt często.
Szerző: Słavczo
Szerző: Słavczo
12 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Grójecka.
Wreszcie i ja sobie białoruskim ustrojstwem pojeździłem (dotychczas hulałem tylko po zajezdni w Ełku). Oto i odczucia:
Jedzie super. Dynamiczny, ani troszkę nie szarpie, dobry skręt. Wnętrze też ujdzie.
Ale kabina tak: Fotel ma 5000 możliwości regulacji, ale w każdej mam oparcie 5 cm za plecami, ale zagłówek na głowie; kolano uniesione wysoko w górę i noga podkurczona na pedale gazu. Fotel wykonuje na nierównościach (nie tyle dziurach, co po prostu zmianach nachylenia drogi) takie skoki, że lewą nogę lepiej trzymać w powietrzu, żeby sobie łękotki nie rozwalić. Włączenie kierunkowskazu to skomplikowany głęboki ruch nurkujący ręki pomiędzy kolanem a kierownicą. Klakson jeszcze gorzej. Prądu wyłączyć się nie da (jak wyświetlacz padł to na chama wyciągnąłem kable ze sterownika). Niby jedzie płynnie, ale prędkość 60 km/h wydaje się już dość duża, a 80 km/h bardzo duża (w solarisie nawet się jej nie zauważa). Jak chciałem na czerwonym świetle odwrócić tablicę, to kierownica mnie nie wypuściła z fotela. Na następnym skrzyżowaniu odsunąłem fotel, a on jak się z niego zejdzie to opada w dół i zanim się nie napompuje (czyli połowę odległości do najbliższego przystanku) siedzi się jak na nocniku z kierownicą na wysokości zębów.
W lusterku wewnętrznym widzę głównie kabinę - słupek i idiotycznie pofałdowaną szybę. Niby jest jeszcze drugie, ale miałem kursy pracownicze, a i tak nie widziałem, czy ktoś chce wysiadać. Jak się uda przebić wzrokiem przez te skomplikowane kształty, to można coś wypatrzyć w lusterku wewnętrznym. No i jedyny schowek dla kierowcy to jest na zeszyt. Termos, kanapki, komórka, portfel - nie ma gdzie wsadzić.
Szerző: fafax
Wreszcie i ja sobie białoruskim ustrojstwem pojeździłem (dotychczas hulałem tylko po zajezdni w Ełku). Oto i odczucia:
Jedzie super. Dynamiczny, ani troszkę nie szarpie, dobry skręt. Wnętrze też ujdzie.
Ale kabina tak: Fotel ma 5000 możliwości regulacji, ale w każdej mam oparcie 5 cm za plecami, ale zagłówek na głowie; kolano uniesione wysoko w górę i noga podkurczona na pedale gazu. Fotel wykonuje na nierównościach (nie tyle dziurach, co po prostu zmianach nachylenia drogi) takie skoki, że lewą nogę lepiej trzymać w powietrzu, żeby sobie łękotki nie rozwalić. Włączenie kierunkowskazu to skomplikowany głęboki ruch nurkujący ręki pomiędzy kolanem a kierownicą. Klakson jeszcze gorzej. Prądu wyłączyć się nie da (jak wyświetlacz padł to na chama wyciągnąłem kable ze sterownika). Niby jedzie płynnie, ale prędkość 60 km/h wydaje się już dość duża, a 80 km/h bardzo duża (w solarisie nawet się jej nie zauważa). Jak chciałem na czerwonym świetle odwrócić tablicę, to kierownica mnie nie wypuściła z fotela. Na następnym skrzyżowaniu odsunąłem fotel, a on jak się z niego zejdzie to opada w dół i zanim się nie napompuje (czyli połowę odległości do najbliższego przystanku) siedzi się jak na nocniku z kierownicą na wysokości zębów.
W lusterku wewnętrznym widzę głównie kabinę - słupek i idiotycznie pofałdowaną szybę. Niby jest jeszcze drugie, ale miałem kursy pracownicze, a i tak nie widziałem, czy ktoś chce wysiadać. Jak się uda przebić wzrokiem przez te skomplikowane kształty, to można coś wypatrzyć w lusterku wewnętrznym. No i jedyny schowek dla kierowcy to jest na zeszyt. Termos, kanapki, komórka, portfel - nie ma gdzie wsadzić.
Szerző: fafax
Hozzászólások: 3
1 január 2009 - Sopot, ul. Armii Krajowej.
Nowa "jakość" na liniach sopockich.
Szerző: b.milczarczyk
Szerző: b.milczarczyk
Hozzászólások: 21
1 január 2009 - Gdańsk Wrzeszcz, ul. Romana Dmowskiego. Okazało się, że szefowie Warbusa przeglądają TWB i biorą sobie do serca uwagi tu zamieszczone. Zatem pozdrawiamy i liczymy na to, że niedociągnięcia zostaną szybko usunięte! :) Przy okazji wyjaśniło się, że wóz jest własnością Mobilisu, zaś numery taborowe zostaną naklejone "na dniach" (ponoć już są nadane).
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
Hozzászólások: 6
1 január 2009 - Sopot, ul. 3 Maja. Na tym kursie wóz był focony 4 razy + raz przed wyruszeniem z pętli ;)
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
2 január 2009 - Gdańsk - Wrzeszcz, ul. Dmowskiego. Yyy no tutaj wersja analogowa wyświetlacza ;)
Fafax: Skąd znasz gdańskie numery inwentarzowe? Możesz mi podesłać pełen spis na maila - p.misiak@interia.pl?
Szerző: Misiek194
Szerző: Misiek194
Hozzászólások: 7
2 július 2009 - Ruda Śląska - Orzegów, ul. Hlonda. Dziś już nie brakuje niskopodłogowca na 982. Nawet mu wyświetlacz zaprogramowali. ;)
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 4
14 július 2009 - Ruda Śląska - Wirek, ul. Niedurnego. Pierwszy raz jechałem mazem i mam nadzieje, że ostatni. Wszystko w środku trzeszczy i telepie się gorzej niż w jelczu, do tego jeszcze twarde zawieszenie, czuć każdą pokonaną nierówność. Na dodatek kierowca wyjątkowo lubiący jazdę na [N].
To ja już wolę elbudowe bogdany. ;)
Szerző: krzysiekz
Szerző: krzysiekz
Hozzászólások: 12
14 február 2010 - Gdańsk, Wrzeszcz - baza autobusowa Warbus Sp. z o.o. - oddział Gdańsk. W związku z przeznaczeniem Solbusów do obsługi przejętych zadań na linii 187 w sieci ZKM Gdynia potrzebne było wsparcie taborowe. Na dotychczasowe zlecenia w sieci ZTM Gdańsk wyjechały dwa nowe MAZy. Otrzymały numery 8050 oraz 8053. Widoczny na zdjęciu pojazd - jeszcze przed przemalowaniem, stoi na placu tuż obok jedynego MAZa z floty przewoźnika, który posiada w swoim wyposażeniu niezbędną z wymogami SIWZ klimatyzację (docelowo otrzymają ją wszystkie autobusy).
Szerző: b.milczarczyk
Szerző: b.milczarczyk
Hozzászólások: 4
1 március 2010 - Gdańsk Oliwa, Stary Rynek Oliwski. Kolejna pomoc dla gdańskiego oddziału firmy po przemalowaniu trzech solbusów we wraże barwy :) Mam nadzieję, że nie robią machlojek z tablicami? ;)
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
5 március 2010 - Gdańsk, Jelitkowo - ul. Piastowska. Już zaliczył obtarcie prawego oka.
Szerző: b.milczarczyk
Szerző: b.milczarczyk
Hozzászólások: 2
4 szeptember 2010 - Sopot - Karlikowo, ul. Władysława Łokietka. Jeden z dwóch głównych dojazdów do Ergo Areny. Linia 143 kursuje tędy objazdem ze względu na fakt remontu kanalizacji w ciągu ul. Jelitkowskiej.
Szerző: MM
Szerző: MM
Hozzászólások: 8
4 szeptember 2010 - Gdańsk - Żabianka, teren Ergo Arena. Jak już wspominałem, został tędy poprowadzony objazd, ale... tylko dla autobusów. W momencie, gdy na ul. Jelitkowskiej rozgrywają się dantejskie sceny, przejazd pod obiektem jest blokowany przez bramę, którą otwiera strażnik tylko i wyłącznie w momencie pojawienia się linii 143.
Szerző: MM
Szerző: MM
Hozzászólások: 4
20 május 2011 - Gdańsk, Wrzeszcz - al. Grunwaldzka. MAZidło obsługuje przystanek o nazwie (nietrudno się domyślić) "Galeria Bałtycka". Linia 122 w sezonie tzw. "ciepłym" cieszy się wysokim zainteresowaniem - głównie za sprawą bezpośredniego połączenia gdańskiego Wrzeszcza i Oliwy z sopocką plażą, pasem nadmorskim i deptakiem.
Szerző: b.milczarczyk
Szerző: b.milczarczyk
Hozzászólások: 10
1 július 2011 - Bytom, Miechowice Osiedle Pętla. Nowa jakość w Bytomiu. :P Ten udawany 850 to tak naprawdę 623.
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 8
6 december 2011 - Bytom - Miechowice, ul. Hutnicza -> aleja Nowaka-Jeziorańskiego.
Szerző: Mattor20056
Szerző: Mattor20056
Hozzászólások: 1
1 augusztus 2012 - Ruda Śląska - Nowy Bytom, ul. Czarnoleśna. Oznakowanie wprost porażające. :>
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
6 november 2013 - Katowice, wyjazd z os. Tysiąclecia na ul. Chorzowską.
Szerző: Witja
Szerző: Witja
Hozzászólások: 6
24 június 2014 - Ruda Śląska, ul. Tunkla. MANy z Białegostoku nie jeżdżą już na linii 144. Wygląda na to, że zostały zwrócone do właściciela.
Szerző: Witja
Szerző: Witja
Hozzászólások: 2
24 szeptember 2014 - Świętochłowice - Zgoda, ul. Wojska Polskiego. O 10:58 grzecznie zameldował się na 144/2.
Szerző: Minionek
Szerző: Minionek
Hozzászólások: 3
22 január 2015 - Ruda Śląska - Bykowina, ul. Ryszarda Siekiela. On i jego brat #76 pod koniec ubiegłego roku przeszły już na dobre, na własność Pawelca.
Szerző: Minionek
Szerző: Minionek
Hozzászólások: 3
7 április 2016 - Bytom - Miechowice, ul. Racjonalizatorów. Biski linii "20" jeżdżą zgodnie z planem. A jak wygląda z wozem, który jeździ tylko rano? Niegdyś ten plan był jeżdżony przez małego MAZa, a teraz?
Szerző: Minionek
Szerző: Minionek
Hozzászólások: 3
3 szeptember 2018 - Zabrze - Rokitnica, ul. Krakowska. Przyjechałem tu MAZem #99 który w ramach pamiątki po niedawnym pożarze wozi nadpalony kasownik ŚKUP :>
Szerző: kuiama
Szerző: kuiama
Phototrans
Címkek:
Maintenance Break
Man on the way/
In order to ensure an uninterrupted service environment, We are carrying out maintenance operations on its online services, including some changes, updates and service functions! We aim to minimize any disturbances resulting from the maintenance. Please check back here soon!
We look forward to your next check-in!