Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
МАЗ 203067 #07
Adatok
| Teljes név | МАЗ 203067 (МАЗ) /МАЗ 203 (Mercedes-Benz OM906LA 171kW/232HP 6370cm3) (ZF 6HP502C(6)) 100-26 [2-2-2] (2005-2012) | |
| VIN-szám | Y3M20306780000117 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2008 | |
| Selejtezve | 2022 | |
| Tulajdonosok | ||
| 2008 | 2008 | ForBus Bydgoszcz |
| 2008 | 2011 | Warbus Warszawa |
| 2011 | 2022 | Pawelec Bytom |
| 2022 | 2022 | Dan-Złom Zawiercie |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2008 | 2012 | WL 69007 |
| 2008 | 2008 | BT 5760 |
| 2012 | 2014 | SK 2060Y |
| 2014 | 2018 | TBU AG27 |
| 2018 | 2022 | SY 9614H |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2008 | 2008 | 233 / Mobilis Warszawa |
| 2008 | 2008 | 07 / Mobilis Warszawa |
| 2008 | 2008 | 07 / ForBus Bydgoszcz |
| 2009 | 2009 | 06 / Rudpol-OPA Ruda Śląska |
| 2009 | 2009 | 8055 / Warbus Warszawa |
| 2010 | 2011 | 8053 / Warbus Warszawa |
| 2011 | 2022 | 77 / Pawelec Bytom |
| Kölcsönözve | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Kölcsönbe vevő |
| 2008 | 2008 | Mobilis Warszawa |
| 2009 | 2009 | Rudpol-OPA Ruda Śląska |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 28.02.2008 Data pierwszej rejestracji w PL: 07.03.2008 Data drugiej rejestracji: 02.01.2012 Data trzeciej rejestracji: 11.12.2014 Data czwartej rejestracji: 25.01.2018 Zaświadczenie: 17.05.2022 Wyrejestrowanie: 29.08.2022 | ||
Fotók
14 március 2008 - Быдгощ, Пельплинская. Последний с трёх работающих сегодня на ,частном, 302 маршруте МАЗов. Я жду дня, когда они появятся на городских маршрутах. Компостеры у них есть :) Получается, что Быдгощ не хуже Минска - низконолники МАЗы тоже у нас уже бегают. Поздравления принимаются :)
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 10
15 március 2008 - Bydgoszcz, ul. Toruńska. Fajnie focić w gdzieś gdzie jeszcze nie ma zdjęć. Wiosną motyw do poprawki.
Szerző: Mateusz Machel
Szerző: Mateusz Machel
Hozzászólások: 4
15 március 2008 - Bydgoszcz, ul. Toruńska (wg. googli kilkadziesiąt metrów za skrzyżowaniem z Toruńską). Szybko doczekaliśmy się MA3ów na liniach miejskich. Zapraszam na przejażdżkę.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 3
15 március 2008 - Bydgoszcz, Plątnowska / Nowotoruńska. Jeden ze smaczków linii 73 (a od lipca 2007 także 31N) - brukowana poniemiecka droga przez las. W okolicach krążą opowieści sprzed kilku lat o zwyczaju pewnego kierowcy, który tą drogą jeździł w nocy bez świateł.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 6
15 március 2008 - Bydgoszcz, ul. Spółdzielcza. Według mnie drugi ze smaczków linii 73 - przejazd przez ciasne Osiedle Awaryjne. Autobusy zaczęły tu wjeżdżać dopietro kilka lat po uruchomieniu linii. Stało się to chyba dość przypadkowo - zdaje się, że najpierw pojawiały się tu objazdem. Było to w czasach pierwszej obsługi linii przez PKS.
MA3 przyjechał trochę opóźniony - drogę blokował widoczny na pierwszym planie mężczyzna.
Oprócz 73 zaglądają tu od niedawna autobusy MZK na linii 31N, ale tylko w noce, kiedy kursują solówki.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 1
15 március 2008 - Bydgoszcz, Spółdzielcza. Drugie ujęcie MA3a na Osiedlu Awaryjnym.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
15 március 2008 - Bydgoszcz, ul. Chemiczna. Marcowe sobotnie popołudnie w dzielnicy przemysłowej.
Kursy wariantowe do Kapuścisk (ostatnio nawet ich sporo przybyło) i przejazd Chemiczną to kolejny z mocnych, jak na skalę Bydgoszczy, momentów linii 73.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 1
15 március 2008 - Bydgoszcz, Chemiczna / Szczerby. Na zakończenie wycieczki MA3 z innej strony.
Szerző: Piotr Tomasik
Szerző: Piotr Tomasik
Hozzászólások: 4
15 március 2008 - Bydgoszcz, pętla Łęgnowo. MAZ oczekuje na mały tłumek ludzi z tramwaju linii nr 6. Zarówno wóz jak i linię nr 73 można określić jednym słowem - kosmiczne... Pozdrowienia dla toruńskiej ekipy wycieczkowej.
Szerző: Niskopodłogowiec
Szerző: Niskopodłogowiec
Hozzászólások: 4
15 március 2008 - Wbrew pozorom nie jest takie najgorsze to wnętrze. Najfajniej się gibała w czasie jazdy przednia rurka.
Szerző: Niskopodłogowiec
Szerző: Niskopodłogowiec
Hozzászólások: 5
4 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Podmieniałem MANa MAЗem. Wybaczcie, ale warunków i czasu na zdjęcie nie miałem. Dwa z MAЗów, które przyjechały 1 sierpnia wróciły do Bydgoszczy - jeden jeszcze został. Być może uda mi się poprawić w sobotę zdjęcie.
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
Hozzászólások: 3
9 augusztus 2008 - Janki, tyły C. H. Janki. Korzystając z chwili wolnego czasu ja również dodam fotorelacje z mazojeżdżenia :).
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
Hozzászólások: 2
9 augusztus 2008 - Grodzisk Mazowiecki, ul. Kilińskiego. Brygada M6 jeden z kursów wykonuje do oddalonego o dobre 20 km od Janek Grodziska Maz.
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
Hozzászólások: 2
9 augusztus 2008 - Janki, parking C. H. Janki. Zdjęcie z logiem Janek już jest - ja dodaje z logiem sąsiedzkiej Ikei.
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
12 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Senatorska. MAZ mimo że do tej pory nie jeździł w Ełku ma wgrane do PIXELa linie z tego miasta. Na kolejnych zdjęciach ich mały przegląd. Podrowienia dla użytkowniaka 1102.
Szerző: Słavczo
Szerző: Słavczo
Hozzászólások: 10
12 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Instalatorów. Miejskie autobusy nie zaglądają tu zbyt często.
Szerző: Słavczo
Szerző: Słavczo
12 augusztus 2008 - Warszawa, ul. Grójecka.
Wreszcie i ja sobie białoruskim ustrojstwem pojeździłem (dotychczas hulałem tylko po zajezdni w Ełku). Oto i odczucia:
Jedzie super. Dynamiczny, ani troszkę nie szarpie, dobry skręt. Wnętrze też ujdzie.
Ale kabina tak: Fotel ma 5000 możliwości regulacji, ale w każdej mam oparcie 5 cm za plecami, ale zagłówek na głowie; kolano uniesione wysoko w górę i noga podkurczona na pedale gazu. Fotel wykonuje na nierównościach (nie tyle dziurach, co po prostu zmianach nachylenia drogi) takie skoki, że lewą nogę lepiej trzymać w powietrzu, żeby sobie łękotki nie rozwalić. Włączenie kierunkowskazu to skomplikowany głęboki ruch nurkujący ręki pomiędzy kolanem a kierownicą. Klakson jeszcze gorzej. Prądu wyłączyć się nie da (jak wyświetlacz padł to na chama wyciągnąłem kable ze sterownika). Niby jedzie płynnie, ale prędkość 60 km/h wydaje się już dość duża, a 80 km/h bardzo duża (w solarisie nawet się jej nie zauważa). Jak chciałem na czerwonym świetle odwrócić tablicę, to kierownica mnie nie wypuściła z fotela. Na następnym skrzyżowaniu odsunąłem fotel, a on jak się z niego zejdzie to opada w dół i zanim się nie napompuje (czyli połowę odległości do najbliższego przystanku) siedzi się jak na nocniku z kierownicą na wysokości zębów.
W lusterku wewnętrznym widzę głównie kabinę - słupek i idiotycznie pofałdowaną szybę. Niby jest jeszcze drugie, ale miałem kursy pracownicze, a i tak nie widziałem, czy ktoś chce wysiadać. Jak się uda przebić wzrokiem przez te skomplikowane kształty, to można coś wypatrzyć w lusterku wewnętrznym. No i jedyny schowek dla kierowcy to jest na zeszyt. Termos, kanapki, komórka, portfel - nie ma gdzie wsadzić.
Szerző: fafax
Wreszcie i ja sobie białoruskim ustrojstwem pojeździłem (dotychczas hulałem tylko po zajezdni w Ełku). Oto i odczucia:
Jedzie super. Dynamiczny, ani troszkę nie szarpie, dobry skręt. Wnętrze też ujdzie.
Ale kabina tak: Fotel ma 5000 możliwości regulacji, ale w każdej mam oparcie 5 cm za plecami, ale zagłówek na głowie; kolano uniesione wysoko w górę i noga podkurczona na pedale gazu. Fotel wykonuje na nierównościach (nie tyle dziurach, co po prostu zmianach nachylenia drogi) takie skoki, że lewą nogę lepiej trzymać w powietrzu, żeby sobie łękotki nie rozwalić. Włączenie kierunkowskazu to skomplikowany głęboki ruch nurkujący ręki pomiędzy kolanem a kierownicą. Klakson jeszcze gorzej. Prądu wyłączyć się nie da (jak wyświetlacz padł to na chama wyciągnąłem kable ze sterownika). Niby jedzie płynnie, ale prędkość 60 km/h wydaje się już dość duża, a 80 km/h bardzo duża (w solarisie nawet się jej nie zauważa). Jak chciałem na czerwonym świetle odwrócić tablicę, to kierownica mnie nie wypuściła z fotela. Na następnym skrzyżowaniu odsunąłem fotel, a on jak się z niego zejdzie to opada w dół i zanim się nie napompuje (czyli połowę odległości do najbliższego przystanku) siedzi się jak na nocniku z kierownicą na wysokości zębów.
W lusterku wewnętrznym widzę głównie kabinę - słupek i idiotycznie pofałdowaną szybę. Niby jest jeszcze drugie, ale miałem kursy pracownicze, a i tak nie widziałem, czy ktoś chce wysiadać. Jak się uda przebić wzrokiem przez te skomplikowane kształty, to można coś wypatrzyć w lusterku wewnętrznym. No i jedyny schowek dla kierowcy to jest na zeszyt. Termos, kanapki, komórka, portfel - nie ma gdzie wsadzić.
Szerző: fafax
Hozzászólások: 3
1 január 2009 - Sopot, ul. Armii Krajowej.
Nowa "jakość" na liniach sopockich.
Szerző: b.milczarczyk
Szerző: b.milczarczyk
Hozzászólások: 21
1 január 2009 - Gdańsk Wrzeszcz, ul. Romana Dmowskiego. Okazało się, że szefowie Warbusa przeglądają TWB i biorą sobie do serca uwagi tu zamieszczone. Zatem pozdrawiamy i liczymy na to, że niedociągnięcia zostaną szybko usunięte! :) Przy okazji wyjaśniło się, że wóz jest własnością Mobilisu, zaś numery taborowe zostaną naklejone "na dniach" (ponoć już są nadane).
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
Hozzászólások: 6
1 január 2009 - Sopot, ul. 3 Maja. Na tym kursie wóz był focony 4 razy + raz przed wyruszeniem z pętli ;)
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
2 január 2009 - Gdańsk - Wrzeszcz, ul. Dmowskiego. Yyy no tutaj wersja analogowa wyświetlacza ;)
Fafax: Skąd znasz gdańskie numery inwentarzowe? Możesz mi podesłać pełen spis na maila - p.misiak@interia.pl?
Szerző: Misiek194
Szerző: Misiek194
Hozzászólások: 7
2 július 2009 - Ruda Śląska - Orzegów, ul. Hlonda. Dziś już nie brakuje niskopodłogowca na 982. Nawet mu wyświetlacz zaprogramowali. ;)
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 4
14 július 2009 - Ruda Śląska - Wirek, ul. Niedurnego. Pierwszy raz jechałem mazem i mam nadzieje, że ostatni. Wszystko w środku trzeszczy i telepie się gorzej niż w jelczu, do tego jeszcze twarde zawieszenie, czuć każdą pokonaną nierówność. Na dodatek kierowca wyjątkowo lubiący jazdę na [N].
To ja już wolę elbudowe bogdany. ;)
Szerző: krzysiekz
Szerző: krzysiekz
Hozzászólások: 12
14 február 2010 - Gdańsk, Wrzeszcz - baza autobusowa Warbus Sp. z o.o. - oddział Gdańsk. W związku z przeznaczeniem Solbusów do obsługi przejętych zadań na linii 187 w sieci ZKM Gdynia potrzebne było wsparcie taborowe. Na dotychczasowe zlecenia w sieci ZTM Gdańsk wyjechały dwa nowe MAZy. Otrzymały numery 8050 oraz 8053. Widoczny na zdjęciu pojazd - jeszcze przed przemalowaniem, stoi na placu tuż obok jedynego MAZa z floty przewoźnika, który posiada w swoim wyposażeniu niezbędną z wymogami SIWZ klimatyzację (docelowo otrzymają ją wszystkie autobusy).
Szerző: b.milczarczyk
Szerző: b.milczarczyk
Hozzászólások: 4
1 március 2010 - Gdańsk Oliwa, Stary Rynek Oliwski. Kolejna pomoc dla gdańskiego oddziału firmy po przemalowaniu trzech solbusów we wraże barwy :) Mam nadzieję, że nie robią machlojek z tablicami? ;)
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
5 március 2010 - Gdańsk, Jelitkowo - ul. Piastowska. Już zaliczył obtarcie prawego oka.
Szerző: b.milczarczyk
Szerző: b.milczarczyk
Hozzászólások: 2
4 szeptember 2010 - Sopot - Karlikowo, ul. Władysława Łokietka. Jeden z dwóch głównych dojazdów do Ergo Areny. Linia 143 kursuje tędy objazdem ze względu na fakt remontu kanalizacji w ciągu ul. Jelitkowskiej.
Szerző: MM
Szerző: MM
Hozzászólások: 8
4 szeptember 2010 - Gdańsk - Żabianka, teren Ergo Arena. Jak już wspominałem, został tędy poprowadzony objazd, ale... tylko dla autobusów. W momencie, gdy na ul. Jelitkowskiej rozgrywają się dantejskie sceny, przejazd pod obiektem jest blokowany przez bramę, którą otwiera strażnik tylko i wyłącznie w momencie pojawienia się linii 143.
Szerző: MM
Szerző: MM
Hozzászólások: 4
20 május 2011 - Gdańsk, Wrzeszcz - al. Grunwaldzka. MAZidło obsługuje przystanek o nazwie (nietrudno się domyślić) "Galeria Bałtycka". Linia 122 w sezonie tzw. "ciepłym" cieszy się wysokim zainteresowaniem - głównie za sprawą bezpośredniego połączenia gdańskiego Wrzeszcza i Oliwy z sopocką plażą, pasem nadmorskim i deptakiem.
Szerző: b.milczarczyk
Szerző: b.milczarczyk
Hozzászólások: 10
1 július 2011 - Bytom, Miechowice Osiedle Pętla. Nowa jakość w Bytomiu. :P Ten udawany 850 to tak naprawdę 623.
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 8
6 december 2011 - Bytom - Miechowice, ul. Hutnicza -> aleja Nowaka-Jeziorańskiego.
Szerző: Mattor20056
Szerző: Mattor20056
Hozzászólások: 1
1 augusztus 2012 - Ruda Śląska - Nowy Bytom, ul. Czarnoleśna. Oznakowanie wprost porażające. :>
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
6 november 2013 - Katowice, wyjazd z os. Tysiąclecia na ul. Chorzowską.
Szerző: Witja
Szerző: Witja
Hozzászólások: 6
24 június 2014 - Ruda Śląska, ul. Tunkla. MANy z Białegostoku nie jeżdżą już na linii 144. Wygląda na to, że zostały zwrócone do właściciela.
Szerző: Witja
Szerző: Witja
Hozzászólások: 2
24 szeptember 2014 - Świętochłowice - Zgoda, ul. Wojska Polskiego. O 10:58 grzecznie zameldował się na 144/2.
Szerző: Minionek
Szerző: Minionek
Hozzászólások: 3
22 január 2015 - Ruda Śląska - Bykowina, ul. Ryszarda Siekiela. On i jego brat #76 pod koniec ubiegłego roku przeszły już na dobre, na własność Pawelca.
Szerző: Minionek
Szerző: Minionek
Hozzászólások: 3
7 április 2016 - Bytom - Miechowice, ul. Racjonalizatorów. Biski linii "20" jeżdżą zgodnie z planem. A jak wygląda z wozem, który jeździ tylko rano? Niegdyś ten plan był jeżdżony przez małego MAZa, a teraz?
Szerző: Minionek
Szerző: Minionek
Hozzászólások: 3
3 szeptember 2018 - Zabrze - Rokitnica, ul. Krakowska. Przyjechałem tu MAZem #99 który w ramach pamiątki po niedawnym pożarze wozi nadpalony kasownik ŚKUP :>
Szerző: kuiama
Szerző: kuiama