Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2053
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.1061.89 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | 2007 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1989 | 1995 | WAB 291P |
| 1995 | 2002 | WUD 7669 |
| 2002 | 2007 | WI 61565 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1989 | 1994 | 2053 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | 2053 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2053-III | ||
Fotók
29 december 1995 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Pół roku później wóz trafił do remontu i zmienił barwy.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 3
25 június 1997 - Warszawa, ul. Gwiaździsta. Stara Gwiaździsta, za przegubem solo na 185. Klimatyczna pętla na uboczu miejskiego zgiełku, z ekspedycją w krzakach.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
augusztus 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Wozem od nowości jeździł Stasiek Drapijajec, który za cztery miesiące otrzyma prezent za wieloletnią prace w MZK w postaci wozu 5772 (późniejszy 5771). W tym czasie miał zmiennika na B zwanego Spawaczem. Był to koleś specyficzny, jeżdżący w rękawicach spawalniczych, z rodowodem piaseczyńskim, którego kariera zakończyła się nagle jeszcze tego samego roku po kolizji na Pl. Konstytucji, gdy okazało się że pracując już kilka lat w MZK ... nie miał prawa jazdy a dane w dowodzie osobistym miał sfałszowane. Ot takie ciekawostki.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 3
24 január 2007 - Piaseczno, skrzyżowanie Puławskiej, Okulickiego i Armii Krajowej. Wspomnienie zimy 06/07.
Szerző: urbin
Szerző: urbin