Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2146
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.2097.88 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1988 | |
| Selejtezve | 2006 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1988 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1988 | 1995 | WAB 197P |
| 1995 | 2002 | WIA 8436 |
| 2002 | 2005 | WI 53077 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1988 | 1994 | 2146 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | 2146 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2146-II | ||
Fotók
augusztus 1997 - Warszawa, ul. Taśmowa. Ikarus na ulicy Taśmowej ściągnięty z bazy lub linii do obsługi awaryjnej za trakcję elektryczną.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 4
március 1998 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Ikarus po remoncie przypisany był do dziada o ksywie "Kondom" który jeździł nim na dodatkach.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
augusztus 2002 - Warszawa, pętla Wilanowska. Ikar świeżo po zakładowej blacharce. Linia 186 powstała w 2001 roku po oddaniu do ruchu ostatniego odcinka północnej obwodnicy centrum Warszawy - Al. Prymasa Tysiąclecia która umożliwiła połączenie drogowe Ochoty z Bielanami i Bródnem. Giga połączenie, jakie zostało stworzone wizjonersko szło dalej, na Mokotów. Początkowo obsługiwane częściowo solówkami, szybko zyskało popyt który wpłynął na zmianę podaży miejsc. Długa trasa do drodze niestety napotykała wiele utrudnień w ruchu, począwszy od rejonu Galerii Mokotów, wiecznie zakorkowanej Marynarskiej czy Sasanki wraz ze Żwirkami, jak i na uruchomionej trasie gdzie punktem zaporowym był nadto obciążony Most Grota-Roweckiego oraz poranny wyjazd z Tarchomina. Wszystko to wpływało na jej regularność. Pomimo zmiany trasy polegającej na przerzuceniu linii ze Żwirki i Wigury na również zakorkowaną Wołoską, w 2009 roku linia została skrócona do Szczęśliwic i poza kilkoma kosmetycznymi korektami trwa w formie niezmienionej do dzisiaj, dalej ciesząc się dużym zainteresowaniem.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 1
24 február 2005 - Warszawa, pętla Natolin Północny. Po chwili driver wrócił z ekspedycji i pojechał na zakład.
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
