Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2148
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.2729.89 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | 2005 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1989 | 1995 | WAB 377P |
| 1995 | 2002 | WUD 9948 |
| 2002 | 2005 | WI 61592 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1989 | 1994 | 2148 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | 2148 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2148-III | ||
Fotók
1991 - Warszawa, ulica Obrzeżna. Pierwsze reklamy na Ikarusach z MZK nie przedstawiały bardzo szczęśliwych pań czy dzieci ;)
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
május 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ostatnie chwile oryginalnego malowania tego wozu. Niebawem trafi na naprawę główną. Rok wcześniej przeszedł odnowę powłoki lakierniczej, znak rozpoznawalny pomalowane logo.
Ikarus obsługuje drugą odsłonę linii 403 kursującej wtedy z Pl. Piłsudskiego na Natolin Płn. Miała za zadanie szczytowe wspomaganie linii 503 na najbardziej obciążonym odcinku, łączna częstotliwość obu linii wynosiła 5 minut. Układ istniał w latach 1996-2001 po czym ZTM postanowił wszystkie wozy wrzucić w obsługę linii 503.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
15 augusztus 1997 - Warszawa, skrzyżowanie alei Lotników i ulicy Bełdan. Ostatnie dni w klasycznych barwach. Foto: P. B. Jezierski.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
19 november 1997 - Warszawa, zajezdnia Woronicza. Ikarus stan po naprawie głównej, jeszcze bez styczności z elementem przewozowym.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
7 június 2005 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Po lewej H10-10 #80006 z Nowego Dworu Mazowieckiego.
Szerző: madve
Szerző: madve
Hozzászólások: 1
29 október 2005 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Ikarus ruszył z tymczasowego przystanku Cmentarz Północny Brama Południowa, który na czas weekendu "cmentarnego" został przeniesiony na ulicę Wólczyńską (normalnie znajduje się obok parkingu, gdzie w tym czasie autobusem trudno by było wjechać). Dodatkowe brygady na 409 wystawiły zajezdnie Woronicza i Kleszczowa.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 1
29 október 2005 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Odkopałem kilka zdjęć z zasileń cmentarnych z 2005 roku - wtedy na linii 409 szalały Ikarusy (wspierające Solarisy Connexu), a linia jechała jeszcze przez całe miasto do stacji metra Politechnika. W roku 2008 linia 409 dowozi tylko do Marymontu, a całość obsługi stanowią przegubowe MANy z ITSu. Ikarus nie dożył kolejnego roku, skasowano go w grudniu 2005.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Phototrans
Maintenance Break
Man on the way/
In order to ensure an uninterrupted service environment, We are carrying out maintenance operations on its online services, including some changes, updates and service functions! We aim to minimize any disturbances resulting from the maintenance. Please check back here soon!
We look forward to your next check-in!