Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
VIN-szám | 280.26.1153.89 | |
Gyári szám | ||
Épült | 1989 | |
Selejtezve | 2011 | |
Tulajdonosok | ||
1989 | 1991 | WPK Katowice |
1991 | 2006 | PKM Tychy |
2006 | 2010 | PKM Jaworzno |
Regisztárciós adatok | ||
Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
1989 | 2006 | KCF 2904 |
2006 | 2010 | SJ 31496 |
Jármű adatok | ||
Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
1989 | 1991 | 4344 / WPK Katowice |
1991 | 1999 | 4344 / PKM Tychy |
1999 | 2006 | 224 / PKM Tychy |
2006 | 2010 | 230 / PKM Jaworzno |
Egyéb információ | ||
NG 11.02.1999 KZNS 6.06.2006 - zakończenie eksploatacji w PKM Tychy. |
A- wałek pośredni
B- miarka olejowa
C- miejsce mocowania ”pająka”
D- wałek biegu wstecznego
[I, II, III, IV, V, R] - biegi.
Brak między innymi wałka głównego i sprzęglającego.A - synchronizator biegu II i III
B - synchronizator biegu IV i V
[II, III, IV] - biegi.
A - miejsce montażu wybieraka (wystający dzyndzel ze skrzyni, do którego za pomocą tzw. kamieni montowana jest rura poprowadzona od lewarka z kabiny kierowcy. To także miejsce gdzie dokonuje się regulacji luzu (żeby nie wodzić kijem po całej kabinie od siedzenia kierowcy po bezpieczniki)
B - widełki służące do wybierania biegów.