Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.02 #480021-4
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.02 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 21-97 [4-4-4] (1978-1990) | |
| VIN-szám | 260.02.1988.0606 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1988 | |
| Selejtezve | 2023 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1988 | 1991 | BVB (Ost) Berlin |
| 1991 | 1994 | BVG Berlin |
| 1994 | 2014 | Agria Volán Eger |
| 2015 | 2019 | KMKK Szolnok |
| 2019 | 2023 | Volánbusz Budapest |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1988 | 1991 | IAK 0-21 |
| 1991 | 1994 | B-V 5021 |
| 1994 | CTG-972 | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1988 | 1991 | 480021-4 / BVB (Ost) Berlin |
| 1991 | 1994 | 5021 / BVG Berlin |
| 1994 | 2023 | 972 / Agria Volán Eger |
| Egyéb információ | ||
| 2003 ex Ikarus 260.02 | ||
Fotók
13 szeptember 2019 - Eger, Tesco. Przegnił zupełnie ten autobus. Mogliby oczywiście zrobić mu blacharkę, ale w Egerze od dawna także trwa dyskusja jak kopnąć Volán w tyłek z linii miejskich. Dumają i dumają, a autobusy podupadają i nie zanosi się na rychłą zmianę. Zapędy dodatkowo wyhamował wątpliwy sukces samorządu w Veszprém i Tatabánya gdzie oprócz licznych wpadek na początku działalności nowego przewoźnika bardzo, bardzo wzrosły koszty. Było to oczywiste od początku, bo Ikarusy jeżdżą praktycznie za darmo w stosunku do każdej niskopodłogowej konstrukcji. Od 1 Stycznia 2020 r. Volánbusz nie jeździ za to na liniach miejskich w Kecskemét (tu strata żadna, bo Ikarusy od dawna były tam głęboką rezerwą rezerw), a 17 nowych Mercedesów przenoszą do Győr, aby ratować katastrofalną sytuację taborową. W Kecskemét początki też są trudne i wesołe. Przedsiębiorcza Ilona Dávid lub Dávid Ilona pół-kobieta, pół-volán wywindowała nienaturalnie stawkę za korzystanie z dworca nowemu przewoźnikowi przez co autobusy przestały z niego korzystać, a na fali folkloru nie oddano jeszcze miastu wszystkich autobusów unijnych, które przekazane były tylko do użytkowania. Szkoda, że nie było czasu pojechać na pożegnanie, bo w ostatni dzień wysłali na linie LZZ-024.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
4 július 2020 - Eger, vasútállomás. Bez wątpienia najładniejszy, liniowy Ikarus 260 na Węgrzech! Budapesztańskie mogłyby konkurować, ale jakby miały nowe barwy, a nie tradycyjne.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 2
4 július 2020 - Drzwi też porządnie zregenerowane. Szkoda, że schody nieoklejone wykładziną podłogową.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
4 július 2020 - W czasach kiedy Ikarusy są w tak ogromnej defensywie na Węgrzech nagle wypływa kompleksowo wyremontowana, stara solówka. Remont do gołej kratownicy łącznie z wymianą wykładziny podłogowej i tapicerki siedzeń. Trochę niepotrzebnie malowano ramki klap podłogowych, wkrótce lakier nałożony pędzlem się wytrze i wróci normalność.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 2
4 július 2020 - Eger, Tesco. Jeździ troszkę gorzej jak wygląda (na wolnych obrotach wpada w nieprzyjemne wibracje), ale jest w tych barwach przepiękny.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
4 július 2020 - Eger, II. Rákóczi Ferenc u. Górka solidna, upał potężny, solówka śmiga, dymka nie puszcza.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
4 július 2020 - Eger, Pyrker János tér. Taką pocztówką na chwilę żegnamy Eger, bo idę robić na obiad rántott sajt.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK