Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2165
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.1721.85 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1985 | |
| Selejtezve | 2008 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1985 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2008 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1985 | 2002 | WAB 630C |
| 2002 | 2008 | WI 64362 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1985 | 1994 | 2165 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2008 | 2165 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2165-II | ||
Fotók
7 április 1993 - Warszawa, ul. Saska. Większość przegubowców z rocznika 1985 została wyremontowana po 5 latach pracy, w 1990 roku. Nieliczne rok albo dwa później. Do końca 1993 roku ostał się woroniczański 2165, częściowo nawet z fabrycznym lakierem i numerami w starym układzie.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 4
március 1998 - Warszawa, ul. Waryńskiego. Wóz z rocznika `85 był jednym z pierwszych w żółtych barwach. Remonty te wyróżniały wozy cienkimi listwami. Po drugiej stronie ulicy stoi 2754 z tego samego okresu remontowego. Wóz obstawiał głównie linie podmiejskie.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 2
15 június 2000 - Warszawa, pętla Wilanowska. Na fotce widzimy stan 7 lat po naprawie Ikara z `85, który przeszedł naprawę główną w `93. Los uśmiechał się do tego pojazdu, w wieku 15 lat zaliczy jeszcze jedną naprawę główną. Sam egzemplarz to zwrotka z Jeleniej Góry za wcześniej wypożyczone przeguby. Po prawej PKS Grójec i radiowóz Caro.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 1
10 március 2001 - Warszawa, pętla Natolin Płn. 16-letni już wóz zaliczył odbudowę i dalej lata na calakach. Żwawo będzie woził warszawiaków do 2008 roku.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
29 november 2001 - Warszawa, pętla Huta. Przez wiele lat linia 195 łączyła Ursynów z Bielanami. Po dokończeniu budowy I linii metra, 195 wycofano z odcinka zoliborsko-bielańskiego i skrócono do placu Piłsudskiego. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
május 2003 - Warszawa, przystanek Nowy Rembertów 01 (obecnie Niedziałkowskiego 01). Ikarus już po, cytując madve'go, obsmarowaniu syfną reklamą. :)
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
29 március 2007 - Warszawa, Pl. Bankowy. Lewarek na jednej z najlepszych warszawskich linii "czerwonych" podąża w kierunku Wilanowa. W tle stołeczny Ratusz Miejski w prawie całej okazałości i pomnik Juliusza Słowackiego (dawniej w tym miejscu stał Feliks Dzierżyński). To cud, że żaden pojazd nie przesłonił mi kadru, bo zwykle uchwycenie czegoś z tej perspektywy jest awykonalne.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
25 április 2007 - Warszawa, skręt z ul. Bonifraterskiej w ul. Muranowską. Testy nowej zabawki - cz. 2.
Szerző: Adam G.
Szerző: Adam G.
Hozzászólások: 2
29 szeptember 2008 - Warszawa, al. Prymasa Tysiąclecia. Z przystanku odjeżdża 2165 na 167, a z tyłu już nadciąga 404 na 136. A przecież to nie było wcale tak dawno temu!
Szerző: empi
Szerző: empi
2 november 2008 - Warszawa, ul. Krakowskie Przedmieście. Nie przypuszczałem nawet, że linii C80 zakaz na obsługę Ikarusami nie obejmie.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
2 november 2008 - Warszawa, pętla Powązki cm. Wojskowy. Kiero najpierw machał ręką a potem wypalił: 'Nowe wozy fotografuj a nie takiego starego szrota!. Ale ponieważ nic na mnie złego nie powiedział to nie dodaję zdjecia do tematu z 'burakami'.
Szerző: Janek1236
Szerző: Janek1236
Hozzászólások: 2
2 november 2008 - Warszawa, pętla Powązki Cm. Wojskowy. 2165 i 8165, niemal bliźniacy...
Szerző: Piotrek_2274
Szerző: Piotrek_2274
Hozzászólások: 1