Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #7502
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 35-160 [2-2-2-2] (1990-1993) | |
| VIN-szám | 280.26.1744.90 | |
| Gyári szám | 1744 | |
| Épült | 1990 | |
| Selejtezve | 2007 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1990 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1990 | 1995 | WAB 460P |
| 1995 | 2002 | WIA 6973 |
| 2002 | 2007 | WI 59161 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1990 | 1994 | 7502 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | 7502 / MZA Warszawa |
Fotók
17 július 1998 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Automat z pierwszej dostawy ZF w 1990, 4-biegowy bez turbiny, z charakterystycznym wyciem przy zmianach przełożeń. Całe swoje "czerwone" życie przepracował najpierw na linii pośpiesznej D, a od 1993 jej następcy 192. I tak to trwało do 2001r. Wysoki numer to efekt eksperymentalnego systemu numeracji, gdzie pierwsza cyfra oznaczała zakład. Gdyby nie to, wózek miałby numer 2098.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 5
3 szeptember 1998 - Warszawa, ul. Bokserska. Automat z `90 omija Malucha będącego pojazdem bojowym ZTM. Takimi sprzętami liczono pasażerów i spisywano punktualność na przystankach. Zastąpiły je Matizy.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
6 szeptember 1999 - Warszawa, al. Solidarności. Czerwony automat obsłużył przystanek przy miśkach i z charakterystycznym wyciem ruszy spod sygnalizatora. W latach 1990-2001 linia 192 była stałym przydziałem tego pojazdu.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
11 augusztus 2001 - Warszawa, pętla Sadyba. Jeden z dziewięciu Ikarusów, które miały zapoczątkować nową erę w numeracji. Jak się szybko okazało, podczas próby nadania numeru po nowemu wozowi z Chełmskiej, system nie został do końca przemyślany i szybko się z niego wycofano. Kolejną odsłonę nowego sytemu numeracji wdrożono rok później, ale wozy z Chełmskiej dostawały profilaktycznie numery po staremu jeszcze przez dwa lata, choć już z niczym nie kolidowały :)
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
15 április 2004 - Warszawa, ówczesny przystanek Nowy Rembertów 01. Na linii 415 wówczas królowała zajezdnia Woronicza, która wypuszczała głównie potworne szroty oraz różnego rodzaju miłośnicze atrakcje w rodzaju krótkich serii. Na zdjęciu widoczny jest przedstawiciel pierwszej grupy, który posiadał dziurę w poszyciu nadwozia wielkości mojej pięści.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
14 május 2005 - Warszawa - Okęcie, al. Krakowska. A temu co się stało? :-)
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 12
28 július 2005 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Broniewskiego i alei Reymonta. "Upiększony" Ikarus przeprawia się objazdem, spowodowanym układaniem torów na skrzyżowaniu Reymonta i Conrada. Linia 122 i tak ma długą i zakręconą trasę, ten mały objazd pokręcił ją jeszcze bardziej.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 1
