Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2279
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.4059.87 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1987 | |
| Selejtezve | 2007 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1987 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1987 | 1995 | WAB 101P |
| 1995 | 2002 | WIA 8456 |
| 2002 | 2007 | WI 64443 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1987 | 1994 | 2279 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | 2279 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2279-II | ||
Fotók
29 október 2005 - Warszawa, pętla Cmentarz Północny Brama Główna. Ikarus stoi na niewielkiej pętli, na codzień używanej przez autobusy. W roku 2005 podjeżdżały tu także wozy linii cmentarnych, co - przy ludziach chodzących dosłownie wszędzie - nie było zbyt łatwe. Teraz cmentarne nie podjeżdżają już tutaj, przystanki dla nich wyznaczone są wzdłuż ulicy Wóycickiego.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
22 március 2006 - Warszawa, pętla Ursynów Północny. Obok 2036. Dzięki za zwiększony limit ;)
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
Hozzászólások: 5
19 május 2007 - Warszawa, teren zajezdni R-5 Redutowa. W tym rogu zajezdni mieścił się nieoficjalnie kącik kasacyjny, stojące tam dłużej autobusy były z reguły po jakimś czasie transportowane na drugi plac, bądź od razu do huty. Przyszła więc i pora na 2279 i 2248, jedne z gorszych trupów w tamtym czasie.
Szerző: Dawid_2248
Szerző: Dawid_2248