Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Jelcz PR110M #578
Adatok
| Teljes név | Jelcz PR110M (Jelcz) (WSK Mielec SW680/78/1 136kW/185HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 36/110 [2-2-2] (1983-1992) | |
| VIN-szám | 1631/92 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1987 | |
| Selejtezve | 2012 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1987 | 2012 | MPK Rzeszów |
| 2012 | 2012 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1987 | 1994 | RZB 578R |
| 1994 | 2008 | RWA 3445 |
| 2008 | 2012 | RZ 81760 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1987 | 2012 | 578 / MPK Rzeszów |
| Egyéb információ | ||
| Sprzedany w przetargu w dniu 6 czerwca 2012r. | ||
Fotók
28 december 2007 - Rzeszów, Dąbrowskiego. Peerka wyjeżdża z dzielnicy przesyconej wczesnym socrealem. Czcionka numeru taborowego kojarzy mi się skądinąd ze Słupskiem.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
2 április 2010 - Rzeszów, zajezdnia Trembeckiego. Zawieszenie autobusów PR110 cechował bardzo dobry komfort oraz - specyficzne dla konstrukcji mechaniczno-pneumatycznych - wzdłużne bujanie się karoserii. Łożyska wahaczy osi przednich pierwotnie były ślizgowe, przez co trwałość w polskim wykonaniu wynosiła 40 tys. km. Łożyska te zamieniono od 4409 egzemplarza na toczne, co zwiększyło trwałość zawieszenia do 250 tys km. Obecnie natomiast zamiast łożysk w mocowaniach drążków osi przedniej stosuje się przeguby gumowe.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 2
17 augusztus 2012 - Rzeszów, al. Niepodległości. "Awaria wyświetlacza".
Szerző: Michał
Szerző: Michał
Hozzászólások: 2
18 szeptember 2012 - Rzeszów, al. Cieplińskiego x al. Piłsudskiego. Piłsudskiego i okolice są obecnie jednym wielkim placem budowy.
Szerző: Jarkie
Szerző: Jarkie
Hozzászólások: 2
24 november 2012 - Rzeszów, ul. Jana Pawła II. Ale dziewczyny zacieszają :D
Szerző: Mychas
Szerző: Mychas
Hozzászólások: 2