Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
MAN NG312 #254
Adatok
| Teljes név | MAN NG312 (MAN) MAN NGxx2 (896/A11/A18/A19)/MAN NGxx2 (MAN D2866LUH26 228kW/310HP 11967cm3 E2) (ZF 5HP590(5)) [2-2-2-0, 2-2-2-2] | |
| VIN-szám | WMAA11ZZZYB019145 | |
| Gyári szám | A112168 | |
| Épült | 1999 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1999 | 2008 | Sporveisbussene Oslo |
| 2007 | 2008 | Unibuss Oslo |
| 2008 | 2021 | PKM Katowice |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1999 | 2008 | DJ 76965 |
| 2008 | 2021 | SK 0037N |
| 2008 | 2008 | HVL-04212 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1999 | 2007 | 965 / Sporveisbussene Oslo |
| 2007 | 2008 | 965 / Unibuss Oslo |
| 2008 | 2021 | 254 / PKM Katowice |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 22.12.1999 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 18.08.2008 11.04.2019 - pojazd uległ niewielkiemu pożarowi na terenie ZK-5. Zapaliły się okolice lewego nadkola trzeciej osi, spaleniu uległy przewody i elektryka. | ||
Fotók
2 november 2008 - Katowice, Aleja Murckowska. Dzisiaj do obsługi linii cmentarnej C-5 wydelegowano trzy MAN-y (#252,#253,#254).
Szerző: Karolw
Szerző: Karolw
Hozzászólások: 2
8 május 2010 - Katowice, ul. Lotnisko.
W dniach 7-9 maja 2010, ze względu na imprezę Maj Music Festival odbywającą się na Muchowcu, linie 0 i 50 zamiast do przystanku Muchowiec Pętla kursują do CH Trzy Stawy.
Szerző: Witja
Szerző: Witja
7 január 2011 - Katowice, ul. Kościuszki. Używany, przegubowy MAN z Oslo mija rzadko spotykany model samochodu. Autobus służył w PKM przez 13 lat.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 5
12 november 2012 - 11:28; Katowice, ulica Kościuszki.
T16 okrężna -> Brynów Kościuszki
przez -> Katowice Plac Miarki, Katowice Mickiewicza.
Szerző: Adam C.
T16 okrężna -> Brynów Kościuszki
przez -> Katowice Plac Miarki, Katowice Mickiewicza.
Szerző: Adam C.
7 május 2014 - Pulpit MANa ex. Oslo. Dopiero teraz przyszło mi poraz pierwszy jechać tą serią wozów. Nastawiałem się bardziej pesymistycznie, na szczęście nie było tak źle. Jak widać układ przycisków i przełączników jest nieco inny niż w MANach dla Niemiec, Polski, czy nawet Francji. Po prawej, zamiast przycisków do sterowania drzwiami, mamy pokrętła do otwieraniach szyberdachów. W tym egzemplarzu wszystkie sprawne! Wspominane już wcześniej guziki do drzwi są po lewej stronie, pod ręką, praktycznie po dwóch godzinach pracy nie trzeba już spoglądać w ich stronę by uruchamiać drzwi. Przełącznik ciepłego guzika niestety niesprawny, ale w sumie to i tak mało potrzebna opcja dla naszego raczej niezbyt inteligentnego w tym zakresie społeczeństwa. Pozytywnie zaskoczyła mnie opcja przełączania świateł w kabinie. Tradycyjnie w MANie oświeca się owo światło po otwarciu 1. drzwi przy włączonych światłach pozycyjnych, natomiast w "norwegach" można je wyłączyć całkiem, osobiście z tego korzystałem.
Na samym pulpicie oprócz tradycyjnych zegarów temperatury i ciśnienia oleju oraz powietrza mamy też bardzo przydatny obrotomierz oraz manometr (ten całkiem u góry) wskazujący ciśnienie panujące w układzie ECAS. W porównaniu do zegarów z hamulców, "ECAS" wskazuje 11,5bara, bo takie jest ciśnienie robocze w tym obwodzie i przy tej wartości osuszacz odłącza dopiero kompresor. Ps. Gdyby ktoś pytał to fotel kierowcy jest obrotowy, stąd na zdjęciu jest ustawiony pod pewnym kątem do jazdy ;)
Szerző: Pyjter
Szerző: Pyjter
Hozzászólások: 3
7 május 2014 - Norwegowie do napędu wybrali najmocniejszą wersję. MAN D2866 LUH26. Sześciocylindrowy, rzędowy, leżący, wysokoprężny, górnozaworowy, czterotaktowy, dwunastolitrowy, potężny motor sterowany za pomocą EDC (EURO2) poganiany równie dużą turbosprężarką Schwittzer. Siła jaką generuje to 310 koni i 1250 Nm momentu obrotowego. Piękny majestatyczny gang silnika na biegu jałowym oraz niezły ryk przy pełnym gazie na obciążeniu. Wszystko to sprzęgnięte z nieco jęczącą i podszarpującą pięciobiegową "cet-efką". Przypuszczam, że motor na swoim koncie nie posiada jeszcze jakiejś poważniejszej naprawy, wszak jednostki te są dosyć odporne na zużycie, dwie ogromne pompy oleju zapewniają długoletnie dobre smarowanie, a grube, mokre tuleje cylindrowe raczej nie mają prawa pękać.
Szerző: Pyjter
Szerző: Pyjter
Hozzászólások: 4
18 augusztus 2014 - Chorzów, ul. Dąbrowskiego.
632 - Chorzów Gwarecka → Katowice Dworzec.
Szerző: michslo
632 - Chorzów Gwarecka → Katowice Dworzec.
Szerző: michslo
8 június 2015 - Czeladź, pętla przy ulicy Wojkowickiej. To właśnie kilkanaście minut po godzinie osiemnastej mają szanse spotkać się dwa plany 11 i postać razem przez chwile. 254 to pierwszy plan, natomiast 1003 to drugi plan, który kończy prace wykonując zjazd jako 911 o godzinie 18:32 z tejże pętli.
Szerző: kiko899
Szerző: kiko899
Hozzászólások: 3
8 december 2015 - Katowice, ul. Ceglana. Wczoraj ktoś tutaj wspominał o oznaczeniu T-16. Niby błędne ale... trasa jakby nie rzec poprawnie zapisana.
Szerző: Minionek
Szerző: Minionek
21 június 2016 - Mysłowice - Wesoła, ul. Kopalniana. Te wozy często pojawiają się na linii 76 czy mam szczęście ?
Szerző: Oskarpaj
Szerző: Oskarpaj
Hozzászólások: 2
8 február 2017 - 13:12 - Katowice, ul. Andrzeja.
130 Katowice Andrzeja Dworzec → Halemba Pętla.
Szerző: Grzegorz Macura
130 Katowice Andrzeja Dworzec → Halemba Pętla.
Szerző: Grzegorz Macura
24 március 2017 - Katowice - Zawodzie, ul. 1 Maja. Taki widok to już właściwie historia. Oczywiście #254 jeszcze chwilę postraszy na drogach GOPu, natomiast służy on jako baaardzo głęboka rezerwa.
Szerző: Pete182
Szerző: Pete182
Hozzászólások: 12
28 szeptember 2017 - Ruda Śląska - Kochłowice, ul. Oświęcimska.
130 Katowice Andrzeja Dworzec->Ruda Śl. - Halemba Pętla.
Szerző: tomek_2405
Szerző: tomek_2405
Hozzászólások: 1
18 július 2019 - Siemianowice Śląskie, ul. Wyzwolenia. Ciekawostka taborowa w postaci "norwega". Pozdrowienia dla kierowcy :)
Szerző: 𝓼𝓪𝓷𝓽𝓲𝓪𝓰𝓸
Szerző: 𝓼𝓪𝓷𝓽𝓲𝓪𝓰𝓸
Hozzászólások: 8
26 július 2019 - Katowice - Piotrowice, ul. Jankego. Pozdrowienia dla kierowcy!
Szerző: 𝓼𝓪𝓷𝓽𝓲𝓪𝓰𝓸
Szerző: 𝓼𝓪𝓷𝓽𝓲𝓪𝓰𝓸
Hozzászólások: 1
7 szeptember 2020 - Bytom, plac autobusowy przy dworcu PKP. Pierwszy dzień tego norwega na linii, po ponad półrocznej przerwie.
Szerző: valkir96
Szerző: valkir96
Hozzászólások: 6
9 szeptember 2020 - Siemianowice Śląskie, ul. Henryka Sienkiewicza. "Zatantus" wyjechał na jedno kółko 190. Tylko jedno, gdyż (cytując widocznego przy przednich drzwiach pasażera: "Panie, coś się z koła dymi!") była to ponownie usterka hamulców w trzeciej osi. Pozdrowienia dla kierowcy i współtowarzyszy :>
Szerző: 𝓼𝓪𝓷𝓽𝓲𝓪𝓰𝓸
Szerző: 𝓼𝓪𝓷𝓽𝓲𝓪𝓰𝓸
Hozzászólások: 4
30 szeptember 2020 - Katowice - ZK5. Wspomnienia po najdłużej jeżdżącym liniowo Norwegu ;P
Szerző: Pete182
Szerző: Pete182
15 október 2020 - Katowice, Aleja Rożdzieńskiego. Pozdrowienia dla kierującego Krystiana :)
Szerző: valkir96
Szerző: valkir96
Hozzászólások: 6
28 december 2020 - Chorzów, ul. Tadeusza Kościuszki. Pozdrówki dla kierowcy.
Szerző: 𝓼𝓪𝓷𝓽𝓲𝓪𝓰𝓸
Szerző: 𝓼𝓪𝓷𝓽𝓲𝓪𝓰𝓸
Hozzászólások: 1