Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Solaris Urbino 18 #8860
Adatok
| Teljes név | Solaris Urbino 18 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III | |
| VIN-szám | SUU3412118BPN1836 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2008 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 2008 | MZA Warszawa | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2008 | WX 56036 | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2008 | 8860 / MZA Warszawa | |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 03.11.2008 DAF PR228 S1 + Voith DIWA 864.5 | ||
Fotók
28 december 2008 - Warszawa, ul. Światowida. Fotka zrobiona Lumixem DMC-FZ28 pożyczonym od kumpla. Całkiem sympatyczny aparat :).
Szerző: Mariusz Sychowicz
Szerző: Mariusz Sychowicz
Hozzászólások: 1
14 március 2009 - Rynia, pętla. Ostatnio miejsce to zrobiło się dość popularne, więc i ja się wybrałem.
Szerző: mzk804
Szerző: mzk804
23 június 2009 - Warszawa, al. "Solidarności" róg Targowej. Zdjęcie bonusowo prezentuje spreparowaną prawdopodobnie kolizję elektrowozu z puszką a żeby było jeszcze ciekawiej, dodam, że wizualizacja umieszczona jest na gmachu - siedzibie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Szerző: prosper5250
Szerző: prosper5250
Hozzászólások: 10
22 július 2009 - Warszawa, ulica Augustówka, opuszcza przystanek Prefabet, z jedyną w swoim rodzaju wiatą.
Szerző: 8239
Szerző: 8239
6 március 2010 - Warszawa, ul. Płowiecka. Autobus przegubowy tylnosilnikowy ma taką specyficzną cechę jeśli chodzi o mechanikę ruchu. Otóż przy zgiętym przegubie napęd jest przekazywany tylko wtedy, jeśli zachowana jest boczna przyczepność kół drugiej osi. Jeśli przegub jest zgięty, a koła stoją na nawierzchni o niskiej przyczepności (lód), to opór w kierunku poprzecznym jest mniejszy niż opór toczenia i koła zaczynają poruszać się w bok. Nadwozie się składa i dalszy ruch w kierunku wzdłużnym nie jest możliwy.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 5
