A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
Elfogad Elutasít Több információ mutatása
Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #26017
Adatok
Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) |
VIN-szám | 280.26.2324.81 |
Gyári szám | |
Épült | 1981 |
Selejtezve | |
Tulajdonosok |
1981 | 1989 | WPK Gdańsk |
1989 | 1991 | MPK/MZK Gdynia |
1991 | 2010 | MPK Lublin |
2010 | 2021 | LTEK Lublin |
2021 | | Kultowy Ikarus Gdynia |
Regisztárciós adatok |
Beszerzés éve |
Selejtezés éve |
Rendszám |
1981 | 1991 | GDC 261A |
1991 | 1997 | LUC 350P |
1997 | 2005 | LBH 8057 |
2005 | 2010 | LU 95786 |
Jármű adatok |
Beszerzés éve |
Selejtezés éve |
Jármű száma |
1981 | 1989 | 26017 / WPK Gdańsk |
1989 | 1991 | 26017 / MPK/MZK Gdynia |
1991 | 2010 | 2148 / MPK Lublin |
2021 | | 26017 / Kultowy Ikarus Gdynia |
Egyéb információ |
Wpisany na stan WPK Gdańsk dnia 16.11.1981;
skreślony ze stanu w Gdyni 03.03.1991;
w 1991 r. autobus przeszedł naprawę główną w LZNS i został sprzedany do MPK Lublin;
LBH 8057 ok. 09.1997
2005-06-14 LU 95786
wycofany z eksploatacji w MPK Lublin dnia 20.11.2009;
18.01.2010 został sprzedany do Lubelskiego Towarzystwa Ekologicznej Komunikacji w celach hobbystycznych.
23.10.2021 - Kultowy Ikarus |
Fotók
27 február 2004 - Lublin, ul. Nadbystrzycka.. Przystanek Nadbystrzycka - Wapienna. Godzina 13:40, sytuacja na drogach już opanowana.Lublin, ul. Nadbystrzycka.. Przystanek Nadbystrzycka - Wapienna. Godzina 13:40, sytuacja na drogach już opanowana.
Szerző: Łukasz Piotrowski Hozzászólások: 24
30 december 2005 - Lublin, pętla Węglin. Imprezowy wóz 3,5 roku temuLublin, pętla Węglin. Imprezowy wóz 3,5 roku temu
Szerző: Lublinianin Hozzászólások: 1
30 március 2006 - Lublin, ul. 3 Maja. 2148 jeszcze w służbie w centrum Lublina, na jednej z głównych linii. Wedle ustaleń to 26017 z WPK Gdańsk z 1981 r., który jeździł w Gdyni. W 1991 r. po NG w LZNS trafił do MPK Lublin. W maju 2009 r. odbyła się nim impreza, a w 2010 r. został wycofany i przejęty przez LTEK. Remontu rozpoczętego w 2012 r. póki co nie udało się sfinalizować.Lublin, ul. 3 Maja. 2148 jeszcze w służbie w centrum Lublina, na jednej z głównych linii. Wedle ustaleń to 26017 z WPK Gdańsk z 1981 r., który jeździł w Gdyni. W 1991 r. po NG w LZNS trafił do MPK Lublin. W maju 2009 r. odbyła się nim impreza, a w 2010 r. został wycofany i przejęty przez LTEK. Remontu rozpoczętego w 2012 r. póki co nie udało się sfinalizować.
Szerző: Jacek Pudło 8 február 2007 - Lublin, pętla Paderewskiego.Lublin, pętla Paderewskiego.
Szerző: Flash Hozzászólások: 5
2 május 2007 - Lublin, Felin os. Jagiellońskie. Pytanie za 100 pkt. :) Z którego roku jest ten ikarus i dlaczego tak a nie inaczej?Lublin, Felin os. Jagiellońskie. Pytanie za 100 pkt. :) Z którego roku jest ten ikarus i dlaczego tak a nie inaczej?
Szerző: PM Hozzászólások: 7
21 január 2008 - Lublin, ul. 3 Maja. Najstarszy, przegubowy, jeżdżący liniowo Ikarus w MPK Lublin i prawdopodobnie w Polsce (prod. 1981). Pierwsze 10 lat spędził na Wybrzeżu gdzie do 1989 roku jeździł w WPK Gdańsk, następnie po podziale przedsiębiorstwa w MPK Gdynia. Po naprawie głównej w LZNS trafił do Lublina gdzie służy już 18 lat. Lublin, ul. 3 Maja. Najstarszy, przegubowy, jeżdżący liniowo Ikarus w MPK Lublin i prawdopodobnie w Polsce (prod. 1981). Pierwsze 10 lat spędził na Wybrzeżu gdzie do 1989 roku jeździł w WPK Gdańsk, następnie po podziale przedsiębiorstwa w MPK Gdynia. Po naprawie głównej w LZNS trafił do Lublina gdzie służy już 18 lat.
Szerző: PM Hozzászólások: 6
13 március 2008 - Lublin, ulica Droga Męczenników Majdanka. Stary dziad Ikarus przy moim obecnym miejscu pracy.Lublin, ulica Droga Męczenników Majdanka. Stary dziad Ikarus przy moim obecnym miejscu pracy.
Szerző: Lublinianin Hozzászólások: 5
29 március 2008 - Lublin, ulica Mełgiewska. Taki wóz i tylko jedno zdjęcie od tyłu. Skandal! Zbierało się na burzę, a do domu miałem na drugi koniec miasta... ledwo zdążyłem :)Lublin, ulica Mełgiewska. Taki wóz i tylko jedno zdjęcie od tyłu. Skandal! Zbierało się na burzę, a do domu miałem na drugi koniec miasta... ledwo zdążyłem :)
Szerző: Lublinianin 14 április 2009 - Lublin, Aleja Kompozytorów Polskich. Na moje 300. zdjęcie na TWB wybrałem 2148. :)Lublin, Aleja Kompozytorów Polskich. Na moje 300. zdjęcie na TWB wybrałem 2148. :)
Szerző: Sławomir Kołodziej Hozzászólások: 11
21 április 2009 - Lublin, ul. Koncertowa. Żaden nowy autobus nie zastąpi miłośnikowi komunikacji porządnego, klimatycznego i pomimo siły wieku bardzo niezawodnego dziadka z 1981 roku. Do czasu przejazdu 9-go Maja po zakamarkach dawnej lubelskiej komunikacji wóz powinien otrzymać czarną atrapę ze srebrnymi paskami i gumowe "zęby" na zderzak co delikatnie powinno poprawić jego wygląd.Lublin, ul. Koncertowa. Żaden nowy autobus nie zastąpi miłośnikowi komunikacji porządnego, klimatycznego i pomimo siły wieku bardzo niezawodnego dziadka z 1981 roku. Do czasu przejazdu 9-go Maja po zakamarkach dawnej lubelskiej komunikacji wóz powinien otrzymać czarną atrapę ze srebrnymi paskami i gumowe "zęby" na zderzak co delikatnie powinno poprawić jego wygląd.
Szerző: PM Hozzászólások: 10
5 május 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. W dniu dzisiejszym zakończyły się wszystkie prace kosmetyczne przy imprezowym ikarusie. Wystarczy jedynie przed przejazdem umyć nie tak dawno pomalowane felgi i możemy przyjmować miłośników prawdziwie klimatycznych autobusów, najstarszym w Polsce, jeżdżącym liniowo egzemplarzem Ikarusa 280.26.Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. W dniu dzisiejszym zakończyły się wszystkie prace kosmetyczne przy imprezowym ikarusie. Wystarczy jedynie przed przejazdem umyć nie tak dawno pomalowane felgi i możemy przyjmować miłośników prawdziwie klimatycznych autobusów, najstarszym w Polsce, jeżdżącym liniowo egzemplarzem Ikarusa 280.26.
Szerző: PM Hozzászólások: 21
5 május 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Wielką zaletą tej wersji Ikarusa mimo starej konstrukcji jest bardzo wygodne stanowisko pracy kierowcy. Charakteryzuje je dobra widoczność, wydajne ogrzewanie oraz rewelacyjna dostępność wszystkich "sterowników" do obsługi wszelakich mechanizmów w pojeździe. Dla pasażerów to głośno wyjący autobus, dla prowadzącego przy "kłapanej" kabinie i wyciszonym filtrze powietrza w porównaniu do SU12 to pszczółka. Sam Ikarus jest pojazdem którego prowadzi się bardzo prosto, ostre zakręty nie stanowią dla niego problemu a sterowanie układem napędowym to kwestia stylu jazdy kierowcy. Każdy może sterować napędem nie zmieniając swojego stylu prowadzenia. Zdarzają się jednak pracownicy którzy uparcie twierdzą że ikarusa nie da się dobrze rozpędzić z racji zwłoki którą trzeba odczekać aż silnik spadnie z obrotów by wrzucić bieg, natomiast podwójne wysprzęglanie to jedyny ratunek w tej sytuacji. TUTAJ najlepszy dowód na to że się mylą i nie potrzeba ani zwłoki przy zmianie biegów ani podwójnego wysprzęglania by szybko, bez szarpania i zgrzytów skrzyni rozpędzić Ikarusa. Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Wielką zaletą tej wersji Ikarusa mimo starej konstrukcji jest bardzo wygodne stanowisko pracy kierowcy. Charakteryzuje je dobra widoczność, wydajne ogrzewanie oraz rewelacyjna dostępność wszystkich "sterowników" do obsługi wszelakich mechanizmów w pojeździe. Dla pasażerów to głośno wyjący autobus, dla prowadzącego przy "kłapanej" kabinie i wyciszonym filtrze powietrza w porównaniu do SU12 to pszczółka. Sam Ikarus jest pojazdem którego prowadzi się bardzo prosto, ostre zakręty nie stanowią dla niego problemu a sterowanie układem napędowym to kwestia stylu jazdy kierowcy. Każdy może sterować napędem nie zmieniając swojego stylu prowadzenia. Zdarzają się jednak pracownicy którzy uparcie twierdzą że ikarusa nie da się dobrze rozpędzić z racji zwłoki którą trzeba odczekać aż silnik spadnie z obrotów by wrzucić bieg, natomiast podwójne wysprzęglanie to jedyny ratunek w tej sytuacji. TUTAJ najlepszy dowód na to że się mylą i nie potrzeba ani zwłoki przy zmianie biegów ani podwójnego wysprzęglania by szybko, bez szarpania i zgrzytów skrzyni rozpędzić Ikarusa.
Szerző: PM Hozzászólások: 17
9 május 2009 - Ciecierzyn. Pozdrowienia dla uczestników imprezy a w szczególności dla wszystkich pań na imprezie:)Ciecierzyn. Pozdrowienia dla uczestników imprezy a w szczególności dla wszystkich pań na imprezie:)
Szerző: Fafik Hozzászólások: 8
9 május 2009 - Stasin, pętla. Stasin, pętla.
Szerző: PM 9 május 2009 - Lublin, pętla Dąbrowa. Zaczniemy może od końca. U zbiegu ulic Osmolickiej i Nad Zalewem był ostatni rozkładowy fotostop. Akurat tak się złożyło, że zaraz za Ikarusem przyjechał rozkładowy Solaris na linii D. Kadr ciasny, bo i miejsca tam było niewiele - przeszkadzały krzaki oraz słupek przystankowy. Podziękowania dla organizatorów i wszystkich uczestników wycieczki.Lublin, pętla Dąbrowa. Zaczniemy może od końca. U zbiegu ulic Osmolickiej i Nad Zalewem był ostatni rozkładowy fotostop. Akurat tak się złożyło, że zaraz za Ikarusem przyjechał rozkładowy Solaris na linii D. Kadr ciasny, bo i miejsca tam było niewiele - przeszkadzały krzaki oraz słupek przystankowy. Podziękowania dla organizatorów i wszystkich uczestników wycieczki.
Szerző: MZ 9 május 2009 - Lublin, pętla Lipniak. Podczas wycieczki odwiedzaliśmy głównie pętle wokół Lublina, ale udało się zaliczyć także kilka w samym mieście. Na tej pierwsza ciekawostka, która rzuciła mi się w oczy, to lokalizacja przystanku. Aby ludzie mogli wsiąść do autobusu, musi on zatrzymać się na przejściu dla pieszych przy wyjeździe z pętli - kilkanaście metrów od widocznego tu miejsca.Lublin, pętla Lipniak. Podczas wycieczki odwiedzaliśmy głównie pętle wokół Lublina, ale udało się zaliczyć także kilka w samym mieście. Na tej pierwsza ciekawostka, która rzuciła mi się w oczy, to lokalizacja przystanku. Aby ludzie mogli wsiąść do autobusu, musi on zatrzymać się na przejściu dla pieszych przy wyjeździe z pętli - kilkanaście metrów od widocznego tu miejsca.
Szerző: MZ 9 május 2009 - Radawiec Lotnisko, pętla. Na zdjęciu przepis na udany przejazd - klimatyczny ikarus i świetny kierowca dzięki któremu autobus wygląda tak jak powinien. Radawiec Lotnisko, pętla. Na zdjęciu przepis na udany przejazd - klimatyczny ikarus i świetny kierowca dzięki któremu autobus wygląda tak jak powinien.
Szerző: PM Hozzászólások: 8
9 május 2009 - Pokłony dla organizatorów, rzadko spotyka się tak duże zaangażowanie w przygotowanie wozu do imprezy (na zdjęciu nie widać choćby odnowionych podstawek pod siedzenia itd.) Ten Ikarus, to bardzo dobry egzemplarz. Skrzynia bez jednego zgrzytu przez całą drogę, sprzęgło idealnie wyregulowane, silnik mocny, cichy, itd, itd... Kilka usterek na ucho by się znalazło, ale przy takiej okazji nie wypada. :) Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.Pokłony dla organizatorów, rzadko spotyka się tak duże zaangażowanie w przygotowanie wozu do imprezy (na zdjęciu nie widać choćby odnowionych podstawek pod siedzenia itd.) Ten Ikarus, to bardzo dobry egzemplarz. Skrzynia bez jednego zgrzytu przez całą drogę, sprzęgło idealnie wyregulowane, silnik mocny, cichy, itd, itd... Kilka usterek na ucho by się znalazło, ale przy takiej okazji nie wypada. :) Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.
Szerző: PKM&WPK Hozzászólások: 9
9 május 2009 - Krasienin. Może ktoś założy temat odnośnie imprezy bo ja nie wiem jak to zrobić?Krasienin. Może ktoś założy temat odnośnie imprezy bo ja nie wiem jak to zrobić?
Szerző: Fafik Hozzászólások: 5
9 május 2009 - Lublin, Poligonowa. Nie wiem czy ten człowiek nas pozdrawiał czy twarz zakrywał :)Lublin, Poligonowa. Nie wiem czy ten człowiek nas pozdrawiał czy twarz zakrywał :)
Szerző: ms_1764 Hozzászólások: 7
9 május 2009 - Lublin, pętla Lipniak. Jak to na tego typu wycieczkach bywa: jedni fotografują, inni przyglądają się detalom z bliska, a jeszcze inni debatują. A tak przy okazji: tablica z numerem 79 powtarzała się na kilku pętlach. Czyżby zatem była tylko ulubioną dekoracją któregoś z organizatorów, czy też miała jednak jakiś konkretny związek z miejscami, w których ją wkładano za szybę?Lublin, pętla Lipniak. Jak to na tego typu wycieczkach bywa: jedni fotografują, inni przyglądają się detalom z bliska, a jeszcze inni debatują. A tak przy okazji: tablica z numerem 79 powtarzała się na kilku pętlach. Czyżby zatem była tylko ulubioną dekoracją któregoś z organizatorów, czy też miała jednak jakiś konkretny związek z miejscami, w których ją wkładano za szybę?
Szerző: MZ Hozzászólások: 13
9 május 2009 - Tomaszowice-Kolonia. Fotostop połączony ze sklepostopem albo odwrotnie - jak kto woli. Gdyby nie paragon ze sklepu, to chyba bym nie zgadł, gdzie to było. Drugi od lewej to sympatyczny kierowca naszej wycieczki. Między innymi dzięki niemu szło wszystko szybko i sprawnie. Przy okazji podziękowania za podwózkę kursem zjazdowym w pobliże dworca PKS.Tomaszowice-Kolonia. Fotostop połączony ze sklepostopem albo odwrotnie - jak kto woli. Gdyby nie paragon ze sklepu, to chyba bym nie zgadł, gdzie to było. Drugi od lewej to sympatyczny kierowca naszej wycieczki. Między innymi dzięki niemu szło wszystko szybko i sprawnie. Przy okazji podziękowania za podwózkę kursem zjazdowym w pobliże dworca PKS.
Szerző: MZ Hozzászólások: 2
9 május 2009 - Uniszowice, pętla. Praktycznie cała trasa wycieczki wiodła drogami asfaltowymi, więc przynajmniej na niektórych pętlach można było sfotografować autobus na nawierzchni gruntowej. Kończąc tę krótką serię zdjęć z Lublina, jeszcze raz pozdrawiam organizatorów i kierowcę oraz wszystkich uczestników i oczywiście uczestniczki, między innymi te ze zdjęcia.Uniszowice, pętla. Praktycznie cała trasa wycieczki wiodła drogami asfaltowymi, więc przynajmniej na niektórych pętlach można było sfotografować autobus na nawierzchni gruntowej. Kończąc tę krótką serię zdjęć z Lublina, jeszcze raz pozdrawiam organizatorów i kierowcę oraz wszystkich uczestników i oczywiście uczestniczki, między innymi te ze zdjęcia.
Szerző: MZ Hozzászólások: 9
9 május 2009 - Krasienin, wyjazd z pętliKrasienin, wyjazd z pętli
Szerző: ms_1764 Hozzászólások: 3
9 május 2009 - Krasienin. Kiedyś w tym miejscu miała pętlę linia 47. Dziś - jest to królestwo transpedu i busiarzy.Krasienin. Kiedyś w tym miejscu miała pętlę linia 47. Dziś - jest to królestwo transpedu i busiarzy.
Szerző: Andrzej Hozzászólások: 2
9 május 2009 - Lublin, ul. Metalurgiczna. Gdyby nie brak Odlewni URSUS, widok byłby rodem z przełomu lat 70 i 80Lublin, ul. Metalurgiczna. Gdyby nie brak Odlewni URSUS, widok byłby rodem z przełomu lat 70 i 80
Szerző: Bogumił Kadryll 9 május 2009 - Boduszyn. Boduszyn.
Szerző: ms_1764 Hozzászólások: 2
9 május 2009 - Lublin, Poligonowa street. Photostop on request - for 3 photographers.Lublin, Poligonowa street. Photostop on request - for 3 photographers.Lublin, ul. Poligonowa. Fotostop na żądanie - dla 3 fotografujących.
Szerző: Jacek Pudło 9 május 2009 - Wola Krasienińska. After a look on the map you see that the road is in zig-zac shape.Wola Krasienińska. After a look on the map you see that the road is in zig-zac shape.Wola Krasienińska. Po spojrzeniu na mapkę widzimy, że droga biegnie tu zygzakiem.
Szerző: Jacek Pudło 9 május 2009 - Radawiec Duży, Lotnisko. Gdy wszyscy wyszli focić ikara od zewnątrz, ja zająłem się uwiecznieniem starej kabiny, której to wzór posłuży nam przy odbudowie kabiny Warszawskiej solówki #289.Radawiec Duży, Lotnisko. Gdy wszyscy wyszli focić ikara od zewnątrz, ja zająłem się uwiecznieniem starej kabiny, której to wzór posłuży nam przy odbudowie kabiny Warszawskiej solówki #289.
Szerző: Janek1236 Hozzászólások: 2
9 május 2009 - Radawiec Lotnisko, pętla.Radawiec Lotnisko, pętla.
Szerző: Sławomir Kołodziej 9 május 2009 - Radawiec. Klisza jest klisza, cyfrówka poszla na półkę.Radawiec. Klisza jest klisza, cyfrówka poszla na półkę.
Szerző: Bogumił Kadryll Hozzászólások: 6
9 május 2009 - Stasin. My first photo on TWB. Stasin pętla. Również ode mnie pozdrowienia dla wszystkich uczestników wycieczki! (Moje pierwsze zdjęcie na TWB po usunięciu felernego Solarisa, także proszę o wyrozumiałość). Stasin. My first photo on TWB.
Szerző: Marcin W. Hozzászólások: 9
9 május 2009 - Turka, os. Borek. Na swoje setne zdjęcie dodaję klasyka.Turka, os. Borek. Na swoje setne zdjęcie dodaję klasyka.
Szerző: Andrzej Hozzászólások: 6
9 május 2009 - Radawiec, pętla. Impreza komunikacyjna z 2009 r. - zdjęcie grupowe. Na zdjęciu widzimy osoby, które zostały kierowcami w MPK, pracownikami ZTM, emerytowanego kierowcę, przyszłych posiadaczy zabytkowych autobusów, przyszłego kierownika z PKM Jaworzno, pracownika MZDiK Radom.Radawiec, pętla. Impreza komunikacyjna z 2009 r. - zdjęcie grupowe. Na zdjęciu widzimy osoby, które zostały kierowcami w MPK, pracownikami ZTM, emerytowanego kierowcę, przyszłych posiadaczy zabytkowych autobusów, przyszłego kierownika z PKM Jaworzno, pracownika MZDiK Radom.
Szerző: Jacek Pudło Hozzászólások: 2
10 augusztus 2009 - Lublin, al. Kompozytorów Polskich. Niestety, 30-tu lat liniowej eksploatacji nie dożył i dziś zapadła decyzja o jego wycofaniu. Lublin, al. Kompozytorów Polskich. Niestety, 30-tu lat liniowej eksploatacji nie dożył i dziś zapadła decyzja o jego wycofaniu.
Szerző: PM Hozzászólások: 20
13 november 2009 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Wczoraj razem z Panem Mirkiem i Pawłem szykowaliśmy ten świetny sprzęt do przeglądu, zaplanowanego na 22 listopada. Wymienione zostały wewnętrzne lusterka, załatane zostały dziury przy stopniach w pierwszych drzwiach, umyte i wymienione zostały lampy tylne, które są teraz piękne jak prosto z fabryki. Pan Mirek zdążył wymienić wewnętrzne klosze na czyste, zastępując jednocześnie w niektórych z nich wszystkie żarówki. Kratownica wozu jest zdrowa, jedynie blacharka jest w niezachwycającym stanie. Trzeba zrobić wszystko, żeby uratować ten wiekowy wóz od kasacji.Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Wczoraj razem z Panem Mirkiem i Pawłem szykowaliśmy ten świetny sprzęt do przeglądu, zaplanowanego na 22 listopada. Wymienione zostały wewnętrzne lusterka, załatane zostały dziury przy stopniach w pierwszych drzwiach, umyte i wymienione zostały lampy tylne, które są teraz piękne jak prosto z fabryki. Pan Mirek zdążył wymienić wewnętrzne klosze na czyste, zastępując jednocześnie w niektórych z nich wszystkie żarówki. Kratownica wozu jest zdrowa, jedynie blacharka jest w niezachwycającym stanie. Trzeba zrobić wszystko, żeby uratować ten wiekowy wóz od kasacji.
Szerző: Jacek Pudło Hozzászólások: 13
28 november 2009 - Lublin, Zajezdnia Majdan Tatarski.
1981 - 1989 - WPK Gdańsk
1989 - 1991 - MPK/MZK Gdynia
1991 - 2010 - MPK Lublin
18.01.2010 - LTEK LublinLublin, Zajezdnia Majdan Tatarski.
1981 - 1989 - WPK Gdańsk
1989 - 1991 - MPK/MZK Gdynia
1991 - 2010 - MPK Lublin
18.01.2010 - LTEK Lublin
Szerző: PM Hozzászólások: 25
21 január 2010 - Lublin, Zajezdnia Majdan Tatarski. Ostatnie chwile pobytu na terenie MPK.Lublin, Zajezdnia Majdan Tatarski. Ostatnie chwile pobytu na terenie MPK.
Szerző: PM Hozzászólások: 7
21 január 2010 - Motycz. Nie obyło się też bez drobnych problemów, tutaj ześlizgnął się z drogi. Podłożenie łańcuchów pod koła załatwiło sprawę. Motycz. Nie obyło się też bez drobnych problemów, tutaj ześlizgnął się z drogi. Podłożenie łańcuchów pod koła załatwiło sprawę.
Szerző: PM Hozzászólások: 4
21 január 2010 - Motycz. I dokładnie po dwóch miesiącach od daty wycofania Ikarus trafił do swojego nowego domu. Motycz. I dokładnie po dwóch miesiącach od daty wycofania Ikarus trafił do swojego nowego domu.
Szerző: PM Hozzászólások: 11
15 február 2010 - Motycz. Równo pracujący na niskich obrotach silnik, zawory w sprężarce, zawór zbijający co jakiś czas nadmiar powietrza, wyjąca na cały autobus pompa wspomagania i unoszący się wszędzie zapach spalin oraz denaturatu służącego wcześniej jako specyfik do odmrożenia pojazdu sprawiają, że ikarus trzyma klimat nawet podczas postoju. Sprzęt powoli odzyskuje formę. Udało się naprawić sprężarkę, pompę paliwa, długie światła, pompę wspomagania, wentylator, siłownik gaszenia silnika. Trwają prace przy C.O. Dalej natomiast brakuje korka wlewu oleju, końcówki wydechu i czujnika oleju. Jak się nie spodoba, podmienię na normalne zdjęcie wnętrza. Motycz. Równo pracujący na niskich obrotach silnik, zawory w sprężarce, zawór zbijający co jakiś czas nadmiar powietrza, wyjąca na cały autobus pompa wspomagania i unoszący się wszędzie zapach spalin oraz denaturatu służącego wcześniej jako specyfik do odmrożenia pojazdu sprawiają, że ikarus trzyma klimat nawet podczas postoju. Sprzęt powoli odzyskuje formę. Udało się naprawić sprężarkę, pompę paliwa, długie światła, pompę wspomagania, wentylator, siłownik gaszenia silnika. Trwają prace przy C.O. Dalej natomiast brakuje korka wlewu oleju, końcówki wydechu i czujnika oleju. Jak się nie spodoba, podmienię na normalne zdjęcie wnętrza.
Szerző: PM Hozzászólások: 16
7 május 2010 - Motycz. Stanowisko pracy kierowcy to niewątpliwie najfajniejsze miejsce w całym Ikarusie. Wysoko osadzone siedzenie, dobra widoczność, mała kierownica, przyciski do obsługi drzwi w dobrym miejscu sprawiają, że pojazdy te prowadzi się bardzo przyjemnie w porównaniu do chociażby M11. Ciężko nie wspomnieć również o pięknie przygrywającym filtrze powietrza. Mimo wielu zalet, są rzeczy, które wymagałby by poprawy, np. brak regulacji prędkości wycieraczek wraz z przełącznikiem zespolonym pod kierownicą czy też brak automatycznego odbijania kierunkowskazów. Mało wygodny jest oryginalny fotel kierowcy, który na szczęście można wymienić na pneumatyczny oraz ciężko chodząca kierownica w starszych egzemplarzach. Motycz. Stanowisko pracy kierowcy to niewątpliwie najfajniejsze miejsce w całym Ikarusie. Wysoko osadzone siedzenie, dobra widoczność, mała kierownica, przyciski do obsługi drzwi w dobrym miejscu sprawiają, że pojazdy te prowadzi się bardzo przyjemnie w porównaniu do chociażby M11. Ciężko nie wspomnieć również o pięknie przygrywającym filtrze powietrza. Mimo wielu zalet, są rzeczy, które wymagałby by poprawy, np. brak regulacji prędkości wycieraczek wraz z przełącznikiem zespolonym pod kierownicą czy też brak automatycznego odbijania kierunkowskazów. Mało wygodny jest oryginalny fotel kierowcy, który na szczęście można wymienić na pneumatyczny oraz ciężko chodząca kierownica w starszych egzemplarzach.
Szerző: PM Hozzászólások: 7
26 február 2012 - Motycz. Wnętrze jest rozebrane do remontu.Motycz. Wnętrze jest rozebrane do remontu.
Szerző: Jacek Pudło Hozzászólások: 11
26 február 2012 - Motycz. Tak wyglądały początki remontu Ikarusa 280 przejętego przez LTEK na zabytkowy. Widoczne zdemontowane wnętrze.Motycz. Tak wyglądały początki remontu Ikarusa 280 przejętego przez LTEK na zabytkowy. Widoczne zdemontowane wnętrze.
Szerző: Jacek Pudło 20 március 2013 - Wierzchowiska. Na wschodzie Polski, z popiołów powstaje Ikarus, który został przez wielu spisany na straty. Przy okazji kolejny apel. Potrzebujemy klapy bocznej pod kabinę kierowcy, do pieca C.O, z otworami a najlepiej bez. Jeśli komuś zalega, to chętnie odkupimy.Wierzchowiska. Na wschodzie Polski, z popiołów powstaje Ikarus, który został przez wielu spisany na straty. Przy okazji kolejny apel. Potrzebujemy klapy bocznej pod kabinę kierowcy, do pieca C.O, z otworami a najlepiej bez. Jeśli komuś zalega, to chętnie odkupimy.
Szerző: PM Hozzászólások: 8
11 május 2013 - Wierzchowiska. Pierwszy wyjazd od dłuższego czasu. Sprawuje się idealnie.Wierzchowiska. Pierwszy wyjazd od dłuższego czasu. Sprawuje się idealnie.
Szerző: PM Hozzászólások: 26
22 június 2013 - Krępiec, okolice S12/S17. Ciekawe czy ten projekt zostanie kiedyś dokończony.Krępiec, okolice S12/S17. Ciekawe czy ten projekt zostanie kiedyś dokończony.
Szerző: Jacek Pudło Hozzászólások: 13
14 augusztus 2015 - Okolice Lublina. Zmiana adresu zamieszkania Ikarusa.Okolice Lublina. Zmiana adresu zamieszkania Ikarusa.
Szerző: Rafał Nieściór Hozzászólások: 49
14 november 2021 - Kozubszczyzna. Jak stał, tak stoi - i to już 7 lat. Właściciel posesji jest wściekły, bo przyjął pojazd awaryjnie tylko na chwilę, tymczasem widocznie autobus utknął w tym miejscu na amen. Wizualnie wygląda to jakby względnie niewiele brakowało do końca. Pozostaje mieć nadzieję że autobus znajdzie chociaż odpowiedniejsze miejsce postoju.Kozubszczyzna. Jak stał, tak stoi - i to już 7 lat. Właściciel posesji jest wściekły, bo przyjął pojazd awaryjnie tylko na chwilę, tymczasem widocznie autobus utknął w tym miejscu na amen. Wizualnie wygląda to jakby względnie niewiele brakowało do końca. Pozostaje mieć nadzieję że autobus znajdzie chociaż odpowiedniejsze miejsce postoju.
Szerző: Jacek Pudło Hozzászólások: 12
3 december 2022 - Przejazdowo, Południowa Obwodnica Gdańska - S7.
Historyczna chwila, albowiem to ostatni istniejący gdyński Ikarus wraca nad morze. Po wielkiej stracie wozu #26627 liczę, że z tym egzemplarzem będzie lepiej i będzie mu dane odzyskać dawny blask.Przejazdowo, Południowa Obwodnica Gdańska - S7.
Historyczna chwila, albowiem to ostatni istniejący gdyński Ikarus wraca nad morze. Po wielkiej stracie wozu #26627 liczę, że z tym egzemplarzem będzie lepiej i będzie mu dane odzyskać dawny blask.
Szerző: Krzysztof Stelmach Hozzászólások: 1
3 december 2022 - Gdańsk, ul. Na Ostrowiu.
No, dojechał.Gdańsk, ul. Na Ostrowiu.
No, dojechał.
Szerző: Krzysztof Stelmach Hozzászólások: 2
12 január 2023 - Gdańsk Letnica, baza Kultowego Ikarusa.
Perła.
26017 wrócił do domu. Najstarszy jeżdżący Ikarus serii 2xx w Polsce, a wkrótce najstarszy sprawny :) Ostatni gdyński Ikarus. Tak się buduje kolekcję polskich Ikarusów, a nie farbowanych lisów z demobilu :)
Z Perłą - bo taki przydomek mu nadałem - nigdzie mi się nie spieszy i będzie wykańczana w miarę możliwości. Szczególnie biorąc pod uwagę brak jakichkolwiek perspektyw na jakąkolwiek linię zabytkową w Trójmieście. Spora część prac została już wykonana przez chłopaków z LTEKu - za co należą im się gorące brawa, również za uratowanie Perły przed zgubą. Dzięki ich zaangażowaniu autobus istnieje, nie zdążył również zostać wrostem, choć niewiele brakowało :) Niemniej po kilku latach postoju - i niemal dekadzie od remontu - wymagane było przeprowadzenie podstawowych napraw, aby Ikarus zechciał odpalić i nabić wiatry. Dzisiaj może już przemieszczać się o własnych siłach.
Reszta szczegółów w tradycyjnym już filmie poglądowym.Gdańsk Letnica, baza Kultowego Ikarusa.
Perła.
26017 wrócił do domu. Najstarszy jeżdżący Ikarus serii 2xx w Polsce, a wkrótce najstarszy sprawny :) Ostatni gdyński Ikarus. Tak się buduje kolekcję polskich Ikarusów, a nie farbowanych lisów z demobilu :)
Z Perłą - bo taki przydomek mu nadałem - nigdzie mi się nie spieszy i będzie wykańczana w miarę możliwości. Szczególnie biorąc pod uwagę brak jakichkolwiek perspektyw na jakąkolwiek linię zabytkową w Trójmieście. Spora część prac została już wykonana przez chłopaków z LTEKu - za co należą im się gorące brawa, również za uratowanie Perły przed zgubą. Dzięki ich zaangażowaniu autobus istnieje, nie zdążył również zostać wrostem, choć niewiele brakowało :) Niemniej po kilku latach postoju - i niemal dekadzie od remontu - wymagane było przeprowadzenie podstawowych napraw, aby Ikarus zechciał odpalić i nabić wiatry. Dzisiaj może już przemieszczać się o własnych siłach.
Reszta szczegółów w tradycyjnym już filmie poglądowym.
Szerző: ikarus Hozzászólások: 48
Maintenance Break
Man on the way/
In order to ensure an uninterrupted service environment, We are carrying out maintenance operations on its online services, including some changes, updates and service functions! We aim to minimize any disturbances resulting from the maintenance. Please check back here soon!
We look forward to your next check-in!