Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #17005
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | ||
| Gyári szám | ||
| Épült | ||
| Selejtezve | 2000 | |
| Felújítások | ||
| 1993 | MZK/Ikarus 280T (PKT Gdynia) | |
| Tulajdonosok | ||
| 1992 | 1994 | MPK/MZK Gdynia |
| 1994 | 1995 | PKAiT Gdynia |
| 1995 | 1997 | PKM Gdynia |
| 1997 | 2000 | PKT Gdynia |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1992 | 2000 | GAY 8877 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1992 | 1993 | 14005 / MPK/MZK Gdynia |
| 1993 | 1994 | 17005 / MPK/MZK Gdynia |
| 1994 | 1995 | 17005 / PKAiT Gdynia |
| 1995 | 1997 | 3485 / PKM Gdynia |
| 1997 | 2000 | 3485 / PKT Gdynia |
Fotók
október 1996 - Gdynia Pustki-Demptowo, ul. Chabrowa (pętla Pustki Cisowskie).
Szerző: mario
Szerző: mario
Hozzászólások: 4
8 július 1998 - Gdynia Wzgórze Nowotki, al. Zwycięstwa, przystanek "Harcerska". Na ul. Wielkopolskiej trwał jakiś remont, którego materii nie sposób już sobie przypomnieć. W związku z tym linia 23 była podzielona na dwie połowy - z bazy w Redłowie do Karwin kursowały autobusy, zaś w bramie zajezdni od ul. Stryjskiej następowała przesiadka "okno w okno" (trzeba było obejść autobus i trolejbus, żeby się przesiąść). Z okazji takich niedogodności wszystkie pojazdy na obu połowach linii stanowiły przegubowe Ikarusy - wszak te elektryczne na codzień obsługiwały linię 25. Z Orłowa dojechałem 2672, a od Redłowa podróż kontynuowałem wyżej widocznym trajtkiem. Warto nadmienić, że praktyka przesiadek w Redłowie była stosowana reglarnie przy okazji wszelakich remontów praktycznie do końca istnienia starej zajezdni trolejbusowej.
Szerző: ikarus
Szerző: ikarus
Hozzászólások: 10