Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Jelcz M11 #S-30147
Adatok
| Teljes név | Jelcz M11 (Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990) | |
| VIN-szám | SUJ110M17K0003130 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | 2006 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1990 | 2003 | PKS Żary |
| 2003 | 2006 | PKS Gliwice |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1990 | 1997 | ZGC 427G |
| 1997 | 2000 | ZNS 4116 |
| 2000 | 2003 | FZA F609 |
| 2003 | 2006 | SG 71952 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1990 | 2003 | Z00522 / PKS Żary |
| 2003 | 2006 | S-30147 / PKS Gliwice |
| Egyéb információ | ||
| Jelcz M11 (15.11.1990) Data pierwszej rejestracji. (1996) Zmiana, poprzedni VIN: 0003130. Autobus jeździł w: (1990-1999) PPKS Żary. (1999-2003) PKS S.A. Żary. (2003-2006) PKS Gliwice Sp. z o.o. Układ drzwi: 2+2+2. Przydział: (1990-2003) Żary. (2003-2006) Gliwice. (1997) NG w bazie PPKS Żary z przebudową na: likwidację trzecich drzwi, w zamian szyba otwierana z małymi szybkami, z przodu drzwi pojedyncze (zabudowane skrzydło od kabiny kierowcy). Likwidacja świetlika i nawiewu, tablica kierunkowa przy szybie na dole, 5 szyba z prawej otwierana, mała. Siedzenia wysokie nie uchylane. Układ drzwi: 1+2+0. (06.11.1997) Zmiana rejestracji na ZNS 4116. (2000) Zmiana rejestracji. (19.08.2003) Przyjęty na stan PKS Gliwice i zarejestrowany na: SG 71952. (23.03.2006) Skreślony ze stanu PKS Gliwice. (28.03.2006) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Przekazanie pojazdu do demontażu. | ||
