Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Solaris Urbino 12 #176
Adatok
| Teljes név | Solaris Urbino 12 (Solaris) (MAN D0836LOH02 206kW/280HP 6871cm3 E3) (Voith D854.3(4)) 30-105 [2-2-2] (1999-2003) | |
| VIN-szám | SU92411662BPN1126 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2002 | |
| Selejtezve | ||
| Felújítások | ||
| 2013 | Solaris Trollino 12 (PKT Gdynia) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino (Emit STDa 280-6B 175kW/238HP ) [2-2-2] (2012-2014) | |
| Tulajdonosok | ||
| 2002 | 2011 | PKM Tychy |
| 2011 | 2012 | Solaris Bolechowo-Osiedle |
| 2012 | 2022 | PKT Gdynia |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2002 | 2011 | ST 17726 |
| 2012 | 2022 | GA 8827P |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2002 | 2011 | 176 / PKM Tychy |
| 2013 | 2022 | 3043 / PKT Gdynia |
| Egyéb információ | ||
| Data pierwszej rejestracji: 18.10.2002 Autobus konwertowany na trolejbus w warsztatach PKT Gdynia. Napęd asynchroniczny produkcji ENIKA z Łodzi. ZKM: 07.10.2013 | ||
Fotók
8 november 2002 - Tychy - Paprocany Pętla. Pierwsze ogniwo parady tyskich solarków z okazji ich inauguracji.
Szerző: memphis
Szerző: memphis
Hozzászólások: 4
14 február 2005 - Mikołów Dworzec PKP. "69" wyrusza w długą i krętą drogę do Żor.
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 1
30 március 2005 - Żory Dworzec PKS. Około 35 km od macierzystej zajezdni.
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 3
28 április 2005 - Mikołów, ul. Krakowska. Tego dnia na E-2 jeździły 2 solarisy.
Szerző: jacekso
Szerző: jacekso
Hozzászólások: 4
31 május 2006 - Żory Dworzec PKS. Ostatni dzień PKMu Tychy na linii 69. Od jutra tutaj będzie jeździł Meteor.
Szerző: tom
Szerző: tom
Hozzászólások: 6
7 szeptember 2006 - Tychy - Al. Bielska, zamiast Mercedesa, Solaris z zaprogramowanym pixelem na E-1.
Szerző: kamis
Szerző: kamis
Hozzászólások: 7
16 szeptember 2006 - Tychy, Dworzec PKP. Autobusy PKM-u jeździły wtedy na liniach B i E, powodem było zamknięcie fragmetu ulicy Armii Krajowej. 500;)
Szerző: tomk
Szerző: tomk
Hozzászólások: 9
1 augusztus 2007 - Tychy, ul. Begonii. Pozdrowienia dla JP i Empiego, których to dziś oprowadzałem po Tychach i dla MAłego, Bżusgi i Modego, którzy to przez część wycieczki byli z nami :)
Szerző: Witja
Szerző: Witja
Hozzászólások: 5
4 október 2008 - Katowice - Ligota, ul. Piotrowicka. Myślałem, że dziś na 36 pokaże się któryś z nowych Solarisów, ale nic z tego. Jako drugi jeździ #183. Może jutro... ;)
Szerző: Janusz Rogoń
Szerző: Janusz Rogoń
13 október 2009 - Tychy, ul. Sikorskiego. Generalnie, te wozy jeździły bez większych przestojów (poza 184, który był kilkukrotnie klepany). Pod koniec eksploatacji w Tychach widoczne było już ich zużycie (dziury w podłodze sklejkowej, popękane wykładziny, mocno telepiące się wnętrze), ale mechanicznie były całkiem sprawne. Ciekawe, czy Solaris wykonał im jakieś remonty wnętrza/silnika.
Szerző: kilof
Szerző: kilof
20 november 2009 - Łaziska Średnie, ul. Sikorskiego. A chwilę później minąłem się w drzwiach z userem nr 500. :)
Szerző: kilof
Szerző: kilof
6 május 2011 - Tychy - Rynek, ul. Bocheńskiego. Ciekawe, kto się skusi na tą naszą dziewiątkę solniczek drugiej generacji. W większości są w stanie dobrym, więc troszkę mi ich szkoda, że idą tak wcześnie do żyda.
Szerző: kilof
Szerző: kilof
Hozzászólások: 6
8 május 2011 - Łaziska Górne, skrzyżowanie ulicy Cieszyńskiej z DK 81.
Szerző: dominiqus
Szerző: dominiqus
Hozzászólások: 1
26 június 2012 - Gdynia, baza PKT. To był przedostatni autobus, który PKT przebudowało na trolejbus. Sam wóz był niestety pechowym egzemplarzem - na krótko po wyjeździe z bazy doszło do pożaru, przez co wóz znowu stał na bazie przez długi czas. W sumie to dobrze, że PKT nie dokonuje już konwersji, bo to trochę marnowanie potencjału autobusu, poza tym taki zabieg jest też drogi i czasochłonny, przez co długo trzeba czekać na wprowadzenie pojazdu do ruchu.
Szerző: Łukasz Banasiak
Szerző: Łukasz Banasiak
Hozzászólások: 6
16 október 2013 - Gdynia, ul. Morska. 3043 od kilku dni zaczął w końcu jeździć liniowo.
Szerző: Karol Grzonka
Szerző: Karol Grzonka
Hozzászólások: 2
9 május 2015 - Gdynia, ul. Warszawska. Dla porównania kontrakt na dostawę 30 nowych trolejbusów wygrał Solaris Bus & Coach, który za solówki zażyczył sobie 1.867.000 zł netto, a za przeguby 2.560.000 zł netto czyli ponad dwukrotnie drożej niż za klasyczne autobusy dla PKA/PKM. Dostawy zarówno standardowych wozów jak i przegubowców powinny rozpocząć się we wrześniu. Wozy prawdopodobnie będą miały nowe malowanie - pełen niebieski pas u góry i szare obudowy na dachu.
Szerző: Misiek194
Szerző: Misiek194
Hozzászólások: 3
19 augusztus 2015 - Gdynia, parking policyjny przy ulicy Zakręt do Oksywia. Stoi tam już ponad tydzień, ale dla czego nie wiadomo.
Szerző: Michał D.
Szerző: Michał D.
Hozzászólások: 4
27 október 2015 - Gdynia, al. Zwycięstwa. 3043 na zlikwidowanej linii 21. Obecnie od dłuższego czasu stoi odstawiony i powoli zaczęła się kasacja (brak wyświetlaczy czy przedniego zderzaka i ubywa części w środku).
Szerző: Karol Grzonka
Szerző: Karol Grzonka
Hozzászólások: 1
9 november 2015 - Gdynia, ul. Warszawska. Jeden z trzech konwertowanych na trolejbus Solarisów Urbino. Wozy te do spotkania są przeważnie tylko w dni powszednie, a szkoda bo nawet fajne są.
Szerző: Michał D.
Szerző: Michał D.
16 augusztus 2016 - Gdynia, ul. Morska. Przedostatni konwertowany trolejbus podąża w kierunku Kaczych Buków. PKT ostatnią przebudowę autobusu na trolejbus zakończyło na początku 2014 roku i na tym zaprzestali, na całe szczęście.
Szerző: Michał D.
Szerző: Michał D.
Hozzászólások: 4
8 február 2017 - Gdynia, ul. Wielkopolska. Trolejbusy z napędem Eniki są najbardziej awaryjnymi pojazdami we flocie PKT.
Szerző: Karol Grzonka
Szerző: Karol Grzonka
Hozzászólások: 5
28 június 2018 - Gdynia - ulica Świętojańska - Trajtek po reanimacji przez widoczne w tle pogotowie udał się w nieznanym mi kierunku.
Szerző: Muszek
Szerző: Muszek
9 november 2021 - Gdynia, ul. Chylońska.
Mijanka dwóch trolejbusów drugiej generacji marki Solaris.
Szerző: Krzysztof Stelmach
Mijanka dwóch trolejbusów drugiej generacji marki Solaris.
Szerző: Krzysztof Stelmach
Hozzászólások: 3