Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.33 #16318
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.33 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 37-146 [2-2-2-2] (1984-1992) | |
| VIN-szám | ||
| Gyári szám | ||
| Épült | 1987 | |
| Selejtezve | 2012 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1987 | 2012 | Мосгортранс Москва |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1997 | 1997 | Х 502 УК 77 |
| 2004 | 2004 | АТ 261 77 |
| 2009 | 2009 | ЕА 729 77 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1997 | 2010 | 16318 / Мосгортранс Москва |
| 2010 | 2012 | 16590 / Мосгортранс Москва |
| Egyéb információ | ||
| In 1997 rebuilt into IK260, 2nd buspark. Last passenger Ikarus-260 in Moscow. | ||
Fotók
7 július 2008 - Inside of the last Ikarus 260 in Moscow - #16318, rebuilt from Ikarus-280.33 by Sokolniki Wagon-Repairing Factory (SVARZ) in 1997
Szerző: Mad_BOSS
Szerző: Mad_BOSS
7 július 2008 - Inside of the last Ikarus 260 in Moscow - #16318, rebuilt from Ikarus-280.33 by Sokolniki Wagon-Repairing Factory (SVARZ) in 1997
Szerző: Mad_BOSS
Szerző: Mad_BOSS
7 július 2008 - Factorial plate, installed by SVARZ during the repair instead of original. Later they started to write modeltype more exactly: 260.37, as such vehicles were officially named with no depend on modification.
Szerző: Mad_BOSS
Szerző: Mad_BOSS
Hozzászólások: 1
szeptember 2008 - Ikarus 260.37 #16318 at the bus station near "Orekhovo" metro station. For more than two years it is the only one Ikarus-260, working on Moscow routes. 16th buspark uses it as a "punishment machine": drivers temporary work on it after the violations. (Photo exchanged)
Szerző: Mad_BOSS
Szerző: Mad_BOSS
Hozzászólások: 5
