Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.33 #227-96 АА
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.33 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 37-146 [2-2-2-2] (1984-1992) | |
| VIN-szám | 3680 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1984 | |
| Selejtezve | 2011 | |
| Tulajdonosok | ||
| 2000 | 2011 | АТП-11231 Дніпро |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2000 | 2011 | 227-96 АА |
Fotók
6 április 2009 - Dniepropietrowsk (UA), pl. Ostrowskiego. Kolega mrozard prosił kiedyś o zdjęcie tego rzęcha - proszę bardzo.
[edit: 2 lata po wykonaniu zdjęcia autobus zezłomowano].
Szerző: Jarosz
[edit: 2 lata po wykonaniu zdjęcia autobus zezłomowano].
Szerző: Jarosz
Hozzászólások: 10
2 szeptember 2009 - Dniepropietrowsk (UA), ul. Nabierieżna Zawodska. O! Ikarus jedzie! Zdjęcie prosto z mostu.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 1
2 június 2010 - Dniepropietrowsk, bul. Pastera. Proszę bardzo jaki okaz. Z całą pewnością drugi napis Ikarus na masce zwiększa szacun o 10%.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 1
2 június 2010 - Dniepropietrowsk, bulwar Pastera. W 2010 r. widzieć Ikarusa na Ukrainie to było coś w rodzaju obserwacji zmierzchu legendy. W końcu jeszcze w latach 80. główna część produkcji węgierskiej fabryki szła do ZSRR. W książce o Ikarusie otwarcie jednak przyznano, że z racji na ustalone, stałe ceny sprzedaży sytuacja ta nie była do końca korzystna finansowo dla fabryki i utrudniała modernizację produkcji, w tym zastąpienie serii 200 nową serią 400.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
2 június 2010 - Dniepropietrowsk, bulwar Pastera. W 2010 r. miejskie Ikarusy na Ukrainie to był już zmierzch legendy. Najczęściej były bardzo mocno wyeksploatowane, skorodowane i w słabym stanie technicznym.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło