Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.53 #FF70120
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.53 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [2-2-2-2] (1985-1987) | |
| VIN-szám | 280.53 3102.87 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1987 | |
| Selejtezve | 2010 | |
| Felújítások | ||
| 2002 | Ikarus 260 (?) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) [4-4-4] (1-1) | |
| Tulajdonosok | ||
| 1987 | 2010 | PKS Bełchatów |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1995 | 2001 | PUD 1446 |
| 2001 | 2010 | EBE L197 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1987 | 2010 | FF70120 / PKS Bełchatów |
| Egyéb információ | ||
| 1. rej. 29.09.1987, NG połączona ze skróceniem w 2002. | ||
Fotók
28 május 2005 - Piotrków Trybunalski, skrzyżowanie ul. gen. S. Roweckiego "Grota" i ul. Polskiej Organizacji Wojskowej.
Szerző: Krzychu
Szerző: Krzychu
Hozzászólások: 2
7 február 2007 - Bełchatów, zajezdnia PKS. Nie wiedzieć czemu ten egzemplarz otrzymał układ drzwi 2-0-2. Większość raczej miała 2-2-0, prostszy przy obrzynaniu. No ale że drzwi na klamkę tu nie wstawili, to się też dziwię.
Szerző: empi
Szerző: empi
Hozzászólások: 1
7 február 2007 - Bełchatów, zajezdnia PKS. Taki jakiś wejherowsko-gdyńsko-krakowski. A jego kierowca chyba miał na imię Waldemar sądząc po napisie na atrapie.
Szerző: empi
Szerző: empi
Hozzászólások: 2