Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Jelcz PR110M #TOB 333B
Adatok
| Teljes név | Jelcz PR110M (Jelcz) (WSK Mielec SW680/78/1 136kW/185HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 36/110 [2-2-2] (1983-1992) | |
| VIN-szám | ||
| Gyári szám | ||
| Épült | 1984 | |
| Selejtezve | 1994 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1984 | 1994 | MZK Grudziądz |
| 1994 | ? | Ismeretlen üzemeltető Toruń |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1984 | 1994 | TOB 333B |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1984 | 1994 | 199 / MZK Grudziądz |
Fotók
1985 - Grudziądz, ul. mjra Gąsiorowskiego.
W roku 1984 wraz z budową osiedla mieszkaniowego Rządz uruchomiono linię autobusową numer 9 kursującą w relacji Al. 23 Stycznia - Pstrowskiego (ob. Włodka) - Obrońców Stalingradu (Chełmińska) - Południowa - Mazowiecka (Konstytucji 3 Maja) - Gąsiorowskiego. Wtedy nikt jeszcze o tramwaju na tymże osiedlu nie myślał, wystarczyć musiał kursujący ówcześnie co godzinę autobus. Krótko po zasiedleniu pierwszych bloków popyt na linię był wręcz ogromny, co ukazuje rozkład jazdy z 1987 roku ze zbiorów Pana Marka Sawistowskiego. Linia 9 została ostatecznie zlikwidowana jakiś rok po uruchomieniu tramwaju do Rządza w 1996 roku, zamiast niej kursowały głównie linie 14 i 17, do których doszły z czasem 4 i 20. Pętla zlokalizowana na południowym skraju osiedla w końcu zaczęła bardzo mocno przeszkadzać mieszkańcom pierwszego wybudowanego na osiedlu bloku - widocznego z prawej strony - że ostatecznie od prawie dwudziestu lat autobusy wykonują różne fikołki celem objechania osiedla posiadającego dość specyficzny układ wraz z upartym utrzymywaniem ruchu jednokierunkowego dla autobusów.
Szerző: Ryszard
W roku 1984 wraz z budową osiedla mieszkaniowego Rządz uruchomiono linię autobusową numer 9 kursującą w relacji Al. 23 Stycznia - Pstrowskiego (ob. Włodka) - Obrońców Stalingradu (Chełmińska) - Południowa - Mazowiecka (Konstytucji 3 Maja) - Gąsiorowskiego. Wtedy nikt jeszcze o tramwaju na tymże osiedlu nie myślał, wystarczyć musiał kursujący ówcześnie co godzinę autobus. Krótko po zasiedleniu pierwszych bloków popyt na linię był wręcz ogromny, co ukazuje rozkład jazdy z 1987 roku ze zbiorów Pana Marka Sawistowskiego. Linia 9 została ostatecznie zlikwidowana jakiś rok po uruchomieniu tramwaju do Rządza w 1996 roku, zamiast niej kursowały głównie linie 14 i 17, do których doszły z czasem 4 i 20. Pętla zlokalizowana na południowym skraju osiedla w końcu zaczęła bardzo mocno przeszkadzać mieszkańcom pierwszego wybudowanego na osiedlu bloku - widocznego z prawej strony - że ostatecznie od prawie dwudziestu lat autobusy wykonują różne fikołki celem objechania osiedla posiadającego dość specyficzny układ wraz z upartym utrzymywaniem ruchu jednokierunkowego dla autobusów.
Szerző: Ryszard
Hozzászólások: 10