Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.37A #5330
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.37A (Ikarus) (MAN D2866UM01 180kW/245HP 11967cm3 ) (ZF 4HP590(4)) 35-160 [2-2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN-szám | TRA280V4LP4PL0575 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1993 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1994 | 2013 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1994 | 2002 | WXB 7519 |
| 2002 | 2013 | WI 58070 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1994 | 1997 | 5330 / MZA Warszawa |
| 1997 | 2013 | 5318 / MZA Warszawa |
Fotók
31 december 1995 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Bizon 5330 półtora roku później trafił na Kleszczową i dostał numer 5318.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
június 2003 - Warszawa Os. Górczewska. Kolejna warszawska 37mka. Tym razem z szarą atrapą.
Szerző: RedBull
Szerző: RedBull
10 július 2004 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Ikarus z 1993 roku z zajezdni Kleszczowa. Obok Ikarus 260.04 PKS-u Grodzisk Mazowiecki #90004.
Szerző: Bartek Stępień
Szerző: Bartek Stępień
Hozzászólások: 3
7 augusztus 2004 - Warszawa. Ikarus skręca na pętlę Ursus-Niedźwiadek.
Szerző: Bartek Stępień
Szerző: Bartek Stępień
Hozzászólások: 3
7 augusztus 2004 - Warszawa, pętla Ursus-Niedźwiadek. Autobus wyprodukowany w 1993 roku. Zanim otrzymał numer 5318, posiadał numer 5330. Zajezdnia Kleszczowa.
Szerző: Bartek Stępień
Szerző: Bartek Stępień
Hozzászólások: 1
21 szeptember 2007 - Warszawa, ul. Kompanii Kordian. 5318 nareszcie sfocony z czarną atrapą. Pozdrowienia dla kierowcy! xD
Szerző: Jamnik
Szerző: Jamnik
19 június 2008 - Warszawa, R-2 Kleszczowa. Kolejny zgwałcony Ikarus. I do tego jeszcze ten partacki remont blacharki.
Szerző: Jamnik
Szerző: Jamnik
Hozzászólások: 18
19 június 2008 - Warszawa, R-2 Kleszczowa. Wóz po remoncie, jeszcze przed dzisiejszym debiutem (na 06/713 b). Aż przykro patrzeć na taką fuszerkę. Na dole widoczne wspominane wcześniej przeze mnie prowizoryczne łaty w podłodze.
Szerző: Jamnik
Szerző: Jamnik
Hozzászólások: 6
9 augusztus 2009 - Warszawa, ul. Grodzka. Autobus wolno pnie się w górę (z powodu stanu nawierzchni) aby przez most Śląsko-Dąbrowski udać się na Pragę.
Szerző: Plesim
Szerző: Plesim
5 május 2010 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. A tu z 4 pasów zrobiły się w minionych latach 2 pasy. Aż mi się przypomniały te piękne przejażdżki Ikarusami na linii 506.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
17 július 2012 - Antoninów, droga przy Cmentarzu Południowym(od strony Bramy Południowej). Tytułowy bizon jest obecnie o wiele razy lepiej zadbany, niż w czasach gdy stacjonował w macierzystym zakładzie. Co do samej linii - zdecydowanie lepiej jeździ się tu Ikarusem aniżeli 85xy czy 88xy(mam na mysli głównie końcowe odcinki kursów wariantowych). Odnośnie linii, a dokładniej dosyć ``ciekawej`` brygady 727 obsługiwanej tego dnia wiadomym bizonem. Drugiem kursem w kierunku Głoskowa, brygada ta odjeżdża 10 minut po wcześniejszej brygadzie 727. Ktoś długo nad tym myślał, bo Puławska często i gęsto niweluje tą różnice. Wczoraj było jeszcze śmieszniej - brygada przed bizonem pomerdała odjazdy( oczywiście był to 85xy i więcej niż pewne, że Macrosystem pokazał kierowcy AL.LOTNIKÓW +5 :D), plus korek na Puławskiej przyczynił się do widoku dwóch brygad 727 jadących razem, który był nie lada gratką w Piasecznie i dalej na południu trasy :D Wisienką na torcie jest czas przyjazdu na kraniec i odjazd na PT do zakładu. ;-)
Szerző: Darek_WPI
Szerző: Darek_WPI
Hozzászólások: 8
17 július 2012 - Warszawa, teren oddziału MZA R-1 "Woronicza". Manualne Ikarusy już dawno powinny zakończyć żywot, aż dziw bierze, że doczekały 2012 roku. Bizonów będzie chyba największy żal, jak na razie trzeba cieszyć się nimi, jeszcze w czynnej obsłudze liniowej.
Szerző: Darek_WPI
Szerző: Darek_WPI
Hozzászólások: 3
17 július 2012 - Warszawa, teren oddziału MZA R-7 "Woronicza". I jak tu nie uwielbiać Ikarusów, zwłaszcza za podtyp zwany potocznie Bizonami. Ten egzemplarz obecenie stoi na awarię skrzyni biegów i nie wiadomo, czy zobaczymy go jeszcze w ruchu liniowym...
Szerző: Darek_WPI
Szerző: Darek_WPI
Hozzászólások: 7
11 október 2012 - Warszawa, ul. Armii Krajowej. Na szczytowym 414 ostało się jeszcze parę ikarusowych brygad.
Szerző: Dawid_2248
Szerző: Dawid_2248
Hozzászólások: 7
5 március 2013 - Warszawa, ul. Karczunkowska. Linia 319 przez pierwsze lata funkcjonowania, obsługiwana samodzielnymi brygadami z Mobilisu (SU10) stanowiła podstawowe połączenie dla tejże ulicy. Wraz z biegiem lat i wyparciem przez powstałe 209, jej rola ograniczyła się do kilku kursów porannych, BWLkami łączonymi z 709. Ich zadaniem jest zwiększenie podaży miejsc na ursynowskiej cześci ul. Puławskiej w dojeździe do Metra Wilanowska.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
24 április 2013 - Warszawa, ulica Wołoska. Bizon z Woronicza wraca z porannego 051A/709+319. A obok mamy jednego zarażonego z plagi niedziałających wyświetlaczy tylnych w Solbusach.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 2
28 június 2013 - Warszawa, al. Rzeczypospolitej. W okresie od początku czerwca do końca sierpnia zeszłego roku, dzięki wakacyjnemu rozkładowi jazdy linii 422 (obecnie linia 522), w Miasteczku Wilanów można było spotkać Ikarusy.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
