Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2175
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.1098.89 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | 2001 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1989 | 1995 | WAB 293P |
| 1995 | 2001 | WIA 6954 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1989 | 1994 | 2175 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2175 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2175-II [R7] | ||
Fotók
augusztus 1989 - Warszawa, ul. Krakowskie Przedmieście. Fot. Krzysztof Miller. Zdjęcie pochodzi z wystawy „Krzysztof Miller. Rok 1989” prezentowanej w Domu Spotkań z Historią oraz albumu jej towarzyszącego.
Na pierwszym planie nowy ikarus na linii 125, jednak pożył o 7 lat krócej niż starszy o 2 lata 2956.
Szerző: dev3
Szerző: dev3
Hozzászólások: 5
1991 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Skan z książki "Warszawa: Trakt Królewski Jan Morek". Udało mi się wyłuskać lepszą jakość i przy okazji objawił się inflancki przegub w bonusie zapewne na jakimś 116 lub 195.
Szerző: dev3
Szerző: dev3
26 szeptember 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Lewar z `89 po NG w `95. Pierwsze wozy z tego rocznika trafiły do remontu w 1994, kilka wyremontowano w `95 a szczyt remontowy to lata 96-97.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly