Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Irisbus Midway 9.7M #16127
Adatok
| Teljes név | Irisbus Midway 9.7M (Irisbus) Irisbus MidiRider 395E.9 (699)/Ikarus EAG F15 (Iveco F4AE0682C 176kW/239HP E3) (ZF 6S-890(6)) | |
| VIN-szám | ZGA699L000E000354 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2006 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 2006 | 2009 | SAD Banská Bystrica |
| 2009 | 2016 | Kavka Most |
| 2016 | PKS Grójec | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2006 | 2009 | BB-218CG |
| 2009 | 2011 | 5U2 4338 |
| 2011 | 2016 | 6U4 2676 |
| 2016 | WGR 00970 | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2016 | 16127 / PKS Grójec | |
| Egyéb információ | ||
| data pierwszej rejestracji: 27/04/2006 | ||
Fotók
9 június 2019 - Grójec, ul. Piłsudskiego. Kurs Warszawa - Grójec (10:00 b) przez Tarczyn.
Główną trasą PKS Grójec są kursy do Warszawy. Kilka dekad temu (lata 60/70.) autobusy na tej trasie jechały nawet 10 minut. Pierwszy odjazd z Grójca był o 3:50, a ostatni kurs powrotny z Warszawy tuż przed północą :) Dziś częstotliwość jest nieco mniejsza, jednak na odjazdy mniej więcej co pół godziny (we wszystkie dni tygodnia) nie ma co narzekać. Wprawdzie w niedzielę pasażerów nie było zbyt wielu, ale nie znaczy to że autobusy także wtedy jadą puste.
Pozytywnym faktem jest to, że PKS Grójec nie ma konkurencji. Nie wiem jak wygląda sytuacja na ich całym obszarze działania, ale na trasie warszawskiej (przez Tarczyn) są praktycznie jedynym przewoźnikiem. Przelotowe kursy wykonywane przez Polonus, Eko-Stamar czy Muszkieter mają przystanki tylko w niektórych miejscowościach.
Szerző: Jarkie
Główną trasą PKS Grójec są kursy do Warszawy. Kilka dekad temu (lata 60/70.) autobusy na tej trasie jechały nawet 10 minut. Pierwszy odjazd z Grójca był o 3:50, a ostatni kurs powrotny z Warszawy tuż przed północą :) Dziś częstotliwość jest nieco mniejsza, jednak na odjazdy mniej więcej co pół godziny (we wszystkie dni tygodnia) nie ma co narzekać. Wprawdzie w niedzielę pasażerów nie było zbyt wielu, ale nie znaczy to że autobusy także wtedy jadą puste.
Pozytywnym faktem jest to, że PKS Grójec nie ma konkurencji. Nie wiem jak wygląda sytuacja na ich całym obszarze działania, ale na trasie warszawskiej (przez Tarczyn) są praktycznie jedynym przewoźnikiem. Przelotowe kursy wykonywane przez Polonus, Eko-Stamar czy Muszkieter mają przystanki tylko w niektórych miejscowościach.
Szerző: Jarkie
Hozzászólások: 3
