Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2526
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.4092.87 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1987 | |
| Selejtezve | 2001 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1987 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1987 | 2001 | WAB 152P |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1987 | 1994 | 2526 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2526 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2526-II [R10] | ||
Fotók
1993 - Warszawa, ulica Płowiecka. Linia pospieszna C łączyła Ochotę z Pragą Południe przez 35 lat. 1.10.1993 roku, jako jedna z ostatnich czterech "pośpiechów", została przekształcona w linię przyspieszoną 521. Dziś coraz głośniej mówi się o jej likwidacji ze względu na to, że jej trasa pokrywa się z komunikacją szynową. Foto: Robert Człapiński.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 8
március 1995 - Warszawa, ul. generała Bora-Komorowskiego / generała Fieldorfa (dawniej al. generała Zawadzkiego / Bieruta). Linia 501 kiedyś łączyła Gocław ze światem, niczym dzisiaj 507, tyle że jechała trochę pokręconą trasą przez most Łazienkowski (wówczas most generała Berlinga).
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 1