Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Jelcz PR110M #A422
Adatok
| Teljes név | Jelcz PR110M (Jelcz) (WSK Mielec SW680/78/1 136kW/185HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 36/110 [2-2-2] (1983-1992) | |
| VIN-szám | 1769/94 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | ? | |
| Selejtezve | ? | |
| Tulajdonosok | ||
| 1994 | 1995 | PPKS Piaseczno |
| 1996 | 1996 | CoachEurope Warszawa |
| 1996 | 1998 | PKS Grodzisk Mazowiecki |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1994 | 1996 | WFC 0238 |
| 1996 | 1996 | WFC 8919 |
| 1996 | 1998 | WSJ 9242 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1994 | 1995 | A422 / PPKS Piaseczno |
| 1994 | 1995 | 40008 / PPKS Piaseczno |
| 1996 | 1998 | A519 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 1996 | 1998 | 60006 / PKS Grodzisk Mazowiecki |
| 1996 | 1996 | A557 / CoachEurope Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| NG KPNA 1994 | ||
Fotók
március 1995 - Warszawa, ul. Globusowa. Od 1.03.1995 PKS Piaseczno zszedł z linii 187, gdzie nie dawał sobie rady i dostał do obsługi spokojniejsze 173. Ale tutaj też długo nie pojeździł, bo tylko do wakacji.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk
Hozzászólások: 1
15 február 1996 - Warszawa, ul. Izbicka / Kocka. Trzecią linię CE przejęło od Transwaru (wówczas już występującego jako Tempo SC). Dwie brygady na peryferyjnym 161 równie często przegrywały walkę z zimą i tu też MZA ratowało sytuację swoimi ikarusami.
Szerző: Nodzyk
Szerző: Nodzyk