Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Solaris Trollino 12 #6991
Adatok
| Teljes név | Solaris Trollino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino | |
| VIN-szám | SU92411663BPN1069 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2003 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 2004 | 2005 | Orusttrafiken Stenungsund |
| 2005 | 2006 | Arriva Stockholm |
| 2006 | 2009 | Swebus Solna |
| 2009 | Nobina Solna | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2004 | TXT 772 | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2004 | 2005 | 7231 / Orusttrafiken Stenungsund |
| 2005 | 2006 | 6991 / Arriva Stockholm |
| 2006 | 2009 | 6991 / Swebus Solna |
| 2009 | 6991 / Nobina Solna | |
| Egyéb információ | ||
| "Ella" | ||
Fotók
5 június 2004 - Landskrona, stacja kolejowa. Pulpit węgiersko-polskiej solarki.
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
Hozzászólások: 3
5 június 2004 - Landskrona, stacja kolejowa. Przepraszam, że przód zacieniony, ale nie było za bardzo jak zrobić lepszej fotki w tym miejscu.
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
Hozzászólások: 3
5 június 2004 - Landskrona, stacja kolejowa. Tył jednej z dwóch solarek jeżdżących tego dnia na linii 3. Łącznie w Landskronie są 3 sztuki ST12.
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
Hozzászólások: 5
5 június 2004 - Landskrona, gdzieś na trasie. Gaśnice - zupełnie jak szwedzkie, tylko lepsze, bo z importu ;) Miałem usunąć, ale mi się odmieniło po komentarzach Embriao i Vrednego ;)
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
Hozzászólások: 7
5 június 2004 - Landskrona, Eriksgatan. Z przodu były dwa numery taborowe więc wpisałem ten po lewej. Za jakiś czas wrzucę może więcej zdjęć tych trajków jeśli będzie zainteresowanie.
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
Hozzászólások: 11
5 június 2004 - Landskrona, stacja kolejowa. Wnętrze wyposażone w typowe siedzenia spotykane we wszystkich skańskich autobusach. Miejsce dla wózków po prawej, przed 2 drzwiami.
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
Hozzászólások: 4
5 június 2004 - Landskrona, stacja kolejowa. Typowe rozwiązanie w Skanetrafiken: wszystkie drzwi poza przednimi są odskokowo-przesuwne. Trzecie drzwi jednopłatowe jak w niektórych B10BLE :)
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
Hozzászólások: 8
10 június 2004 - Landskrona (Szwecja), Storgatan. Ella opuszcza końcowy przystanek zlokalizowany przy porcie. Frekwencja na tym odcinku wynosiła 0 (oprócz jednego kolesia z plecakiem który tu dojechał i jeszcze zrobił zdjęcie).
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 1
19 május 2010 - Landskrona, zajezdnia. Za tylną klapą tamtejszych trolejbusów kryje się elektryczna sprężarka (po lewej) i bateria/akumulator 380V umożliwiający przejechanie do około 4 km z prędkością 20-30 km/h. Wykorzystuje się to np. podczas wyjazdów i zjazdów gdyż zajezdnia jest oddalona od sieci o niecały kilometr.
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
Hozzászólások: 3
3 január 2012 - Landskrona, Kolonigatan. Przystrojony świątecznie trolejbus mija dwa nowe, ale kontrastujące ze sobą osiedla.
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
1 július 2016 - Landskrona - Skeppsbron. Zwykle staram się opisać tylko poszczególne typy taboru, ale tym razem można pozwolić sobie na przedstawienie każdego wozu z osobna (jest ich w sumie raptem pięć). To zaczynamy od 6991 o nazwie "Ella", czyli Ganz/Solarisa Trollino 12 wyprodukowanego w 2003 roku. Jest to owoc polsko-węgierskiej współpracy, gdyż układ napędowy stworzony został przez Ganz Transelektro, a w jego skład wchodzi silnik elektryczny o mocy 165kW ze sterowaniem asynchronicznym pozwalający osiągać prędkość maksymalną 65 km/h. W trolejbusie zamontowano również baterie trakcyjne o pojemności 30Ah umożliwiające przejazd ok. 4 km bez zasilania z sieci trakcyjnej z prędkością około 30 km/h. Pojazd jest 3-drzwiowy (układ 2-2-1), a na pokład może zabrać 63 pasażerów w czego 29 na miejscach siedzących.
Szerző: Misiek194
Szerző: Misiek194
Hozzászólások: 1
1 július 2016 - Landskrona - Skeppsbron. Wszystkie starsze trolejbusy przeszły w zeszłym roku remonty nadwozia. Ciemną zieleń zastąpił jaśniejszy i atrakcyjniejszy dla oka jej odcień. Niestety naprawy wykonano dość niedbale. Nie zachowano bowiem choćby charakterystycznych czarnych wykończeń z silikonu na łączeniach elementów nadwozia. A prawdziwym kuriozum jest umiejscowienie tablicy rejestracyjnym na przedniej klapie zamiast w miejscu do tego przeznaczonym. Domyślam się, że obsłudze serwisowej nie chciało się jej demontować w przypadku konieczności holowania wozu. Wyszło słabo...
Szerző: Misiek194
Szerző: Misiek194
20 október 2017 - Landskrona, Storgatan. Przejazdy techniczne oraz krótkie przerwy na krańcówkach w większości odbywane są z napisem Skånetrafiken na wyświetlaczu. Pasażerowie i tak to ignorują i chcą wsiadać, mimo, że nie wyświetla się numer linii.
Szerző: Gumiś
Szerző: Gumiś
20 október 2017 - Landskrona, zajezdnia. W pierwszej chwili myślałem, że ten trolejbus jest zepsuty, a okazało się, że po prostu trwa ładowanie baterii trakcyjnych przed wyjazdem na popołudniowy szczyt. Na zajezdni schowany był również najnowszy Solaris Trollino, który tego dnia w ogóle nie kursował.
Szerző: Gumiś
Szerző: Gumiś
20 október 2017 - Landskrona, Storgatan. Ganz włącza się na popołudniowy szczyt linii 3. Za chwilę stanie przy daszkach, ale i tak musi wyjść podpiąć się ręcznie, bo tylko jeden z pięciu trolejbusów ma automatyczne pantografy.
Szerző: Gumiś
Szerző: Gumiś
11 május 2019 - Landskrona, Kolonigatan. Jak już wcześniej pisałem, pomimo dostaw pojazdów zasilanych bateriami Ella wraz z siostrami mają się dobrze. Jednak podobnie jak inni, także i ja nie mogę przeboleć tego umiejscowienia tablic po przelakierowaniu w nowe barwy miejskie. Podobnie drażni brak srebrnego pasa łączącego przednie światła, ale ten problem jest plagą nie do pokonania - pojawia się też na regionalnych Solarisach 3 generacji, które z jakiegoś powodu przeszły naprawę frontu.
Szerző: Cyklisten
Szerző: Cyklisten
Hozzászólások: 2
