Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 260.06 #LZZ-024
Adatok
| Teljes név | Ikarus 260.06 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Praga 2M70(2)) 21/97 [2-2-2] | |
| VIN-szám | ||
| Gyári szám | ||
| Épült | 1982 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1982 | 2014 | Kunság Volán Kecskemét |
| 2015 | 2019 | DAKK Kecskemét |
| 2019 | Volánbusz Budapest | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1982 | 1991 | BU 41-49 |
| 1991 | 2005 | BPF-041 |
| 2005 | 2011 | JSZ-788 |
| 2012 | 2023 | LZZ-024 |
| 2023 | AA IK-260 | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2015 | LZZ-024 / DAKK Kecskemét | |
| Egyéb információ | ||
| A jármű forgalomból ideiglenesen kivonva. Megőrzés céljából leállítva. 2012-től újra forgalomban LZZ-024-es rendszámmal, Retro-Busz-ként! Motor: Rába-MAN D2156HM6U Sebességváltó: Prága 2M70 | ||
Fotók
3 szeptember 2016 - Polgar. W tym roku pojawiło się bardzo dużo autobusów goszczących tu pierwszy raz. Wśród nich ta o to solóweczka.
Szerző: Tatuś Tatuś
Szerző: Tatuś Tatuś
3 szeptember 2016 - Polgar, M3-Outlet. Solóweczka z Kecskemetu właśnie wystartowała do wyścigu. Jak widać automatyczna skrzynia dała temu egzemplarzowi przewagę.
Szerző: Tatuś Tatuś
Szerző: Tatuś Tatuś
3 szeptember 2016 - Czysto, ładnie, estetycznie, zupełnie niehistorycznie. Autobus skrywa jednak ciekawostkę. Jakimś cudem przy remoncie zdobyli właściwą wykładzinę z charakterystyczną fakturą na nadkola i boki. Wieeeeelka zazdrość! Ona jest już nigdzie niedostępna, a Ci musieli skamuflować jakieś zapasy w magazynie.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 2
30 április 2022 - Hatvan, Vasútállomás. Wspaniały jest ten autobus. Ma sporo błędów historycznych przy remoncie, ale za to posiada klasyczny układ napędowy ze zwykłym silnikiem D2156, automatyczną skrzynią biegów Praga i mostem napędowym 018.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 1
