Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #3127
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.4098.87 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1987 | |
| Selejtezve | 2006 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1987 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2006 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1987 | 1995 | WAB 146P |
| 1995 | 2002 | WUD 2296 |
| 2002 | 2006 | WI 64498 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1987 | 1994 | 3127 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2006 | 3127 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 3127-II | ||
Fotók
25 június 1997 - Warszawa, ul. Łabiszyńska. Przypadek tak zwanej numerologii stosowanej. Ikar przemierza ulice Bródna rozpoczynając długą podróż na Nowe Włochy. W 2000 zaliczy jeszcze odbudowę która przedłuży mu żywot do 2006r. Linia 127 nie kursuje już po tym rejonie.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 2
28 május 1998 - Warszawa, Dw. Wschodni (Lubelska). Sekcja B najprawdopodobniej z Ikarusa 280.26 #3137
Szerző: ET22-1008
Szerző: ET22-1008
23 szeptember 2004 - Warszawa, ul. Światowida. Kiedyś linia E-4 była krainą lewarów, teraz wysyła się tam najlepsze sprzęty - w tym autobusy testowe.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
29 október 2005 - Warszawa, ulica Wólczyńska. Ikarus z dużą rezerwą wolnych miejsc siedzących pędzi pustą (zamkniętą dla samochodów) ulicą w stronę Żoliborza. 210 to zupełnie nowa linia cmentarna, uruchomiona po raz pierwszy w 2005 r. Łączy Cmentarz Północny (brama główna) z placem Wilsona, gdzie można się już przesiąść w metro. Oprócz 210 do placu Wilsona skrócono trasę linii 222 z Powązek, też z uwagi na przesiadkę w metro.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu