Bejelentkezés: Jelszó:
Megjegyzés
Jelszó nem működik, vagy elfejetted??
A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.

Elfogad Elutasít Több információ mutatása

Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció


Ikarus 280.26 #2553

Adatok

Teljes névIkarus 280.26
(Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 35-160 [2-2-2-2] (1989-1992)
VIN-szám280.26.2367.91
Gyári szám
Épült1991
Selejtezve2006
Tulajdonosok
19911994MZK Warszawa
19942006MZA Warszawa
Regisztárciós adatok
Beszerzés éve Selejtezés éve Rendszám
19912002WAB 492P
20022006WI 59056
Jármű adatok
Beszerzés éve Selejtezés éve Jármű száma
199119942553 / MZK Warszawa
199420062553 / MZA Warszawa
Egyéb információ
2553-II;
NG 12.1999

Fotók

30 április 1996 - Warszawa, ul. Waszyngtona. Sześciobieg z 1991 roku z charakterystycznie dla zakładu Ostrobramska pomalowanymi końcówkami zderzaków. Nowe umiejscowienie numerów taborowych pozwoliło przeznaczać cały bok pod reklamy, a przy okazji ułatwiło odszukiwanie wozu w zajezdniach, gdzie parkuje się w tzw. jodełkę.
Szerző: straszny
newseredytordriver
Hozzászólások: 4

1999 - Lewarek jeszcze nie oszpecony pobytem w CWS-ie. Na tym zdjęciu można zobaczyć jak wyglądał oryginalny Ikarus 280.26 rocznik 1991. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 2

22 július 2005 - Warszawa, ulica Działyńczyków. W dniach 22.07-7.10.2005 z powodu budowy kanalizacji zamknięty został przejazd al. Komandosów w Nowym Rembertowie. Zamknięcie tego strategicznego ciągu komunikacyjnego i wycofanie z niego autobusów oznaczało odcięcie całej dzielnicy od świata. Dlatego sięgnięto po rozwiązania niekonwencjonalne i skomplikowane, ale pozwalające utrzymać komunikację autobusową. Dla linii 183, 514 i 601 zaprojektowano objazdy ulicami kompletnie nie przystosowanymi do ruchu autobusów. Dla inżynierów ruchu i drogowców było to nie lada wyzwanie, dla kierowców autobusów - niezły tor przeszkód, a dla miłośników komunikacji - niezła gratka. Poza licznymi ostrymi zakrętami i ciasnymi uliczkami niemałą atrakcją były też rozmaite rodzaje nawierzchni, po których jeździły autobusy (asfalt, trylinka, kostka bauma, kocie łby). W kierunku centrum objazd wiódł ulicami: Działyńczyków i Ilskiego. Na rondzie na przecięciu ulic Grzybowej i Działyńczyków autobus skręcał w prawo w kierunku torów kolejowych i zatrzymywał się na przystanku DZIAŁYŃCZYKÓW 51. Następnie wjeżdżał na bardzo krótki odcinek nawierzchni trylinkowej, po czym za skrzyżowaniem z ul. ks. Skrzeszewskiego wjeżdżał na regularne kocie łby.
Szerző: zadzior

Hozzászólások: 3

30 október 2005 - Warszawa, ul. Kasprowicza.
Szerző: madve
edytor

Phototrans

Országok:
Gyártók:

Felhasználó statisztikája:
Online: