Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
MAN NG363 Lion`s City G #3464
Adatok
| Teljes név | MAN NG363 Lion`s City G (MAN) MAN NGxx3 (A23/A24)/MAN Lion`s City (MAN D2066LUH48 265kW/360HP 10518cm3 EEV) (Voith D864.5(4)) 50-150 [2-2-2-2] (2010-) | |
| VIN-szám | WMAA23ZZ3BR008631 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2010 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 2010 | MZA Warszawa | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2010 | WI 7081N | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2010 | 3464 / MZA Warszawa | |
| Egyéb információ | ||
| 25.11.2010 | ||
Fotók
22 január 2011 - Warszawa, ul. Kłopotowskiego. Szkoda, że niewiele rejonów warszawskiej Pragi jest zrewitalizowanych tak jak ten czy ul. Ząbkowska.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
4 május 2012 - 15:54; Warszawa, ulica Stumykowa / Światowida.
509 - Nowodwory -> Gocław.
Szerző: Adam C.
509 - Nowodwory -> Gocław.
Szerző: Adam C.
27 január 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Wypadek autobusu linii 510 jadącego w kierunku Nowodworów. Zasłabnięcie kierowcy, który jechał na podmianę z powodu złego stanu zdrowia (ponoć chwilę wcześniej zgłaszał na Centralę Ruchu MZA, że źle się czuje) spowodowało duże utrudnienia w okolicy. Sam kierowca na szczęście przeżył (choć był wycinany z pojazdu - co widać po autobusie). Rannych zostało 14 pasażerów.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 24
27 január 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Wskutek zasłabnięcia kierowcy, widoczny MAN przeciął "swoje" pasy ruchu, torowisko, trzy pasy jezdni w przeciwległym kierunku i dosłownie wbił się w słup trakcyjny (co widać na załączonym zdjęciu). Cudem nikt nie zginął (przypomina mi się wypadek Scanii #A510 w okolicach Wyścigów), bowiem równie dobrze autobus mógł trafić na wypełniony ludźmi tramwaj za którym jechałyby auta osobowe. Wtedy bilans mógłby być liczony w ilości zabitych osób - i być może wielu.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 3
27 január 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Siła uderzenia musiała być bardzo duża, skoro dobrze zafundamentowany słup trakcyjny przechylił się do tego stopnia. To też dobrze (mimo wszystko) świadczy o konstrukcji autobusu, który nie "poskładał się".
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 21
27 január 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Początkowo zablokowana była cała szerokość jezdni. Po jakimś czasie autobus przesunięto w kierunku skrajni zwalniając jeden pas ruchu. Odwożąc swoją kobietę do domu po godzinie 20 nie sądziłem, że zdążę na miejsce wypadku. Jednak brak biegłego prokuratora (wakaty?) zrobił swoje i udało się...
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 29
27 január 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Dziś o godz. 19.27 doszło za skrzyżowaniem z ul. Grzybowską do poważnego wypadku autobusu linii 510. Kierowca zasłabł, przejechał na czerwonym świetle skrzyżowanie, następnie "przeciął" torowisko tramwajowe oraz trzy pasy ruchu do jazdy w przeciwnym kierunku, po czym uderzył w rurowy słup trakcyjny. Niestety słupy takie są dobrze zabetonowane - skutki widać na zdjęciu. Rannych zostało 14 pasażerów (czyli niemal wszyscy jadący autobusem) oraz kierowca, którego zakleszczonego z kabiny uwalniała Straż Pożarna. Został on najciężej ranny. Ponadto dominowały złamania kończyn, urazy głowy oraz kręgosłupów. Czyli obrażenia dość poważne. Zdemolowane wnętrze by to potwierdzało... Usuwanie skutków wypadku trwało kilka godzin, tj. do dnia następnego (o godz. 0.20 ulotniłem się stamtąd, a prace w najlepsze trwały) i zaangażowane były w nie niemal wszystkie możliwe "komunikacyjne" służby techniczne. W tej chwili MAN #3464 zapewne jest już w CWS-ie, gdzie pewnie przez najbliższych kilka miesięcy będzie wracał do stanu używalności...
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 29
27 január 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. To jeszcze obiecane inne ujęcia z wczorajszego wypadku. Na zdjęciu MAN #3464 "wkomponowany" w niedoszły słup trakcyjny. Jego kierowca raczej nie spodziwał się, że "wysiądzie" z autobusu z tej strony kabiny... Niestety było to konieczne ze względu na jego zakleszczenie po wypadku - jak widać słup wykonał dość konkretną "ingerencję" w autobus, a PSP nie patyczkuje się w takich przypadkach. Co ciekawe, ów słup zakończył swój żywot jeszcze w zasadzie zanim go zaczął, ponieważ Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. nie zdążyły przepiąć na niego sieci trakcyjnej... Warto zauważyć, że klosz lampy który spadł na ziemię z wysokości kilku metrów ocalał w całości :)
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 21
27 január 2013 - Warszawa, al. Jana Pawła II. I jeszcze zdjęcie od tyłu. Śmiem twierdzić, że pasażerowie tego autobusu (kierowca oczywiście też) mieli naprawdę dużego pecha, bo gdyby pojazd wjechał na trawnik metr dalej i ominął rzeczony słup, to prawdopodobnie nic wielkiego by się nie stało. Nawet jeśli dojechałby do któregoś z drzew (a to dobre 15 metrów dalej), to siła uderzenia byłaby znacznie mniejsza. Zatem obrażenia ludzi jak i straty materialne byłyby również sporo mniejsze. Co więcej, uważam że autobus nie dojechałby do tych drzew, ponieważ zatrzymałaby go gruba warstwa (~35 cm, miejscami nawet więcej) zalegającego na trawniku śniegu. Widać go zresztą na dole kadru. I jeszcze specjalna informacja dla człowieka o nicku `Justforfun` - problemem, który przedłużył całą procedurę usuwania skutków wypadku był początkowo brak możliwości wyjęcia dyskietki od monitoringu. Biegły zażyczył sobie, że ma to być wykonane na miejscu. Niestety Nadzór Ruchu MZA z jakichśtam wzgledów akurat w tym typie autobusów nie może wyjmować tych dyskietek. Nie pomogły też ani telefony do mistrza na ZEA Stalowa (mistrz nie wiedział nawet ile kluczyków jest do tego potrzebnych ;)) ani argumenty siły, tj. tramwajowy kij wekslowy ;] Trzeba było więc specjalnie ściągać z domu człowieka, który zajmuje się na R-4 obsługą monitoringu. A nie dość, że była niedziela wieczorem, to jeszcze wcześniej ów pracownik musiał zabrać z zajezdni jakieś stosowne narzędzia czy cuś. Masz więc tu ten cały "twój" alkohol...
Szerző: lipton
Szerző: lipton
Hozzászólások: 9
8 november 2013 - Warszawa, ul. Wybrzeże Gdyńskie. Ktoś ostatnio pytał na TWB o losy tego MANa - a więc odpowiadam: dostał nową sekcję A, po równo 8 miesiącach od wypadku wrócił do ruchu liniowego i ma się dobrze. Na zdjęciu mija przystanek KĘPA POTOCKA 01, który od ponad roku pozostaje zawieszony w związku z brakiem możliwości zjazdu z mostu Grota-Roweckiego na Wisłostradę w relacji wschód-południe dla linii 114 i 118. W tle aktualnie przechodzący metamorfozę węzeł "Wisłostrada".
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
6 december 2015 - Warszawa, ul. Janowiecka. Standardowo pojawia się tu tylko linia N66 jadąca tędy jednokierunkowo w stronę Ząbek i to pod osłoną nocy. Z racji relatywnie krótkiego okresu kursowania, kompletnych ciemności panujących w okolicy, a także braku przystanków pośrednich jej uchwycenie nawet w letnie poranki jest niemożliwe. Przez dwa ostatnie weekendy, podczas trwania objazdu dla 145 (związanego z remontem przejazdu kolejowego w ul. Łodygowej), po raz pierwszy od 2006 roku nadarzyła się zatem okazja do udokumentowania przy świetle dziennym komunikacji miejskiej na tym odcinku.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
