Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2597
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) 35-160 [2-2-2-2] (1990-1993) | |
| VIN-szám | PL0085 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1992 | |
| Selejtezve | 2010 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1994 | 2010 | MZA Warszawa |
| 1994 | 1994 | MZK Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1993 | 2006 | WAA 900U |
| 2006 | 2010 | WI 8955E |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1994 | 1994 | 2597 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2010 | 2597 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| 2597-III | ||
Fotók
május 1995 - Warszawa, pętla Osiedle Ostrobramska. Ukryty w starej-nowej budzie automat z nowym logiem i naklejką ZF zdradza swoją przewagę nad pozostałymi wozami. Karoserie nie były wzmocnione turbiną przez co wcale takie zrywne nie były.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
május 1995 - Warszawa, ul. Rodziewiczówny. Karoseria dobija do krańca. Na wprost krzaczory przez które w następnym roku przebita zostanie ulica do Ostrobramskiej.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
augusztus 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Zakamuflowany automat w karoserii z `93 weekendowo, na przegubie wybierze się do zielonej, cichej i rekreacyjnej dzielnicy Falenica jeszcze wąskim i zatłoczonym Wałem Miedzeszyńskim.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
3 szeptember 1998 - Warszawa, ul. Senatorska. Czerwony automat w starym pudle ujęty w dynamicznym zakręcie w ulicę Senatorską, zwraca uwagę rejestracja-samoróbka.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 2
22 szeptember 2000 - Warszawa, ulica Grochowska, przystanek Żółkiewskiego.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 2
28 április 2002 - Warszawa, ulica Marsa, przystanek Okularowa 02. Jeden z dwóch "karosowańców" na Ostrobramskiej.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 2
1 május 2004 - Warszawa, rondo Wiatraczna. Ikarus przejeżdża przez rondo i kieruje się w stronę Falenicy. Linia 521 powstała z przyspieszenia linii pospiesznej C, która przez wiele lat łączyła Falenicę ze Szczęśliwicami. 521 do dziś kursuje na tej samej trasie, zapewniając konkurencyjne dla pociągu połączenie Wawra z Centrum.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
4 május 2004 - Warszawa, Krakowskie Przedmieście. Ikarus przejeżdża obok Uniwersytetu Warszawskiego. Do dzisiaj na linii 111 przegubowe Ikarusy kursowały jedynie na dwóch brygadach: porannym dodatku i maratonie. Już od poniedziałku 28 czerwca dołączą do nich 3 brygady całodzienne obsługiwane takim taborem, które wraz z innymi utkną na nowym, bardzo zakorkowanym odcinku trasy na ulicy Fieldorfa.
Szerző: NadzórRuchu
Szerző: NadzórRuchu
Hozzászólások: 1
30 október 2004 - Warszawa, pętla Marysin. Wszystkich Świętych 2004. Wzmożony ruch na tej pętli spowodowany był wzmocnieniem obsługi na wydłużonej trasie linii 183. Obsługę zapewniały 2 całki i aż 8 dodatków, co dawało oszałamiającą dla tej linii częstotliwość 10 minut.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
Hozzászólások: 1
22 szeptember 2006 - Warszawa, most Poniatowskiego. Wyścig Ikarusza z 105Na:)
Szerző: Krystian Jacobson
Szerző: Krystian Jacobson
25 szeptember 2009 - Warszawa, ul. Odyńca. Charakterystycznie obklejona, prawa przednia szyba pochodzi od skasowanego niedawno #2518.
Szerző: ZaciszaniN
Szerző: ZaciszaniN
Hozzászólások: 2
6 június 2010 - Warszawa - Śródmieście, ulica Marszałkowska. Dzięki dodatkom dzień był bardzo ciekawy i udany. :)
Szerző: mike_1994
Szerző: mike_1994
Hozzászólások: 2
17 június 2010 - Warszawa, ulica Pożaryskiego. Ostatni już chyba, przegubowy Ikarus wyposażony w Trileksy, oświetlony zachodzącym słońcem, zjeżdża z popołudniowego dodatku.
Szerző: 8239
Szerző: 8239
Hozzászólások: 5
23 augusztus 2010 - Warszawa, ul. Kijowska. 280.26 z automatyczną skrzynią ZF kończy półkurs z Marek.
Szerző: Kubul
Szerző: Kubul
Hozzászólások: 2
24 augusztus 2010 - Warszawa, rondo Wiatraczna. Okolica ma się zmienić nie do poznania za sprawą budowy Obwodnicy Śródmiejskiej, jednak mijają lata i nic się nie dzieje. Brak połączenia między Pragą Południe a Targówkiem i Bródnem to duża wada układu komunikacyjnego prawobrzeżnej Warszawy. A poza tym to autobus wykonuje skręt w lewo dopuszczony tylko dla autobusów ZTM. Często w tym miejscu czai się policja by łapać łamiące ten zakaz osobówki.
Szerző: Jacek Pudło
Szerző: Jacek Pudło
Hozzászólások: 4
30 október 2010 - Warszawa, ul. Wólczyńska. Z czasów, gdy problemem było kiedy znikną pojazdy wysokopodłogowe, a nie zbyt mała liczba ładowarek na mieście ;)
Szerző: Daniel_FCB
Szerző: Daniel_FCB
