Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #3260
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.4115.87 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1987 | |
| Selejtezve | 2005 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1987 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1987 | 2005 | WAB 155P |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1987 | 1994 | 3260 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | 3260 / MZA Warszawa |
| Egyéb információ | ||
| Sprzedany na wschód | ||
Fotók
10 augusztus 1995 - Warszawa, ul. Grochowska. Przystanek Wspólna Droga 02. 3260 to jeden z nielicznych wozów, które aż do naprawy głównej zachowały oryginalny żółty lakier na zderzakach.
Szerző: straszny
Szerző: straszny
Hozzászólások: 1
szeptember 2001 - Warszawa, plac Konstytucji. MDM świeżo po remoncie, a za tytułowym autobusem (wysoki przedział numeracyjny Ostrobramskiej), wóz 2530.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
29 november 2001 - Warszawa, pętla Huta. Ówczesna trasa linii 303 (GOCŁAW - HUTA) powstała na skutek połączenia linii 303 i 495. Autobus uwieczniony na zdjęciu to jeden z 10 Ikarusów 280 z wysokiego zakresu numeracyjnego na Ostrobramskiej (3251-3260). Wysokie zakresy numeracyjne zaczęto użytkować mniej więcej w tym samym czasie także na innych zajezdniach na skutek wyczerpania się zasobów numerów w podstawowych przedziałch. Wówczas to pojawiły się wozy: 3201-3215 na Kleszczowej, 3251-3260 na Ostrobramskiej, 3301-3310 na Pożarowej, a nieco później także w Piasecznie - 3351-3352. Foto: Oskar Burda.
Szerző: zadzior
Szerző: zadzior
