Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Lowa EB50 #304
Adatok
| Teljes név | Lowa EB50 (Lowa) /Lowa ET/EB50/54 22-69 [2-2] (1950-1954) | |
| VIN-szám | ||
| Gyári szám | ||
| Épült | 1951 | |
| Selejtezve | 1977 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1951 | 1954 | MZK Warszawa |
| 1954 | 1975 | MPK Szczecin |
| 1976 | 1976 | WPKM Szczecin |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1951 | 1954 | 1804 / MZK Warszawa |
| 1954 | 1975 | 304 / MPK Szczecin |
| 1976 | 1976 | 304 / WPKM Szczecin |
| Egyéb információ | ||
| Skreślony ze stanu w roku 1976, zezłomowany rok później. | ||
Fotók
1963 - Szczecin – Stare Miasto, ul. Wyszaka. Skład zjechał ze stromego zjazdu od strony Placu Hołdu Pruskiego i zbliża się do miejsca, w którym w dniu 7 grudnia 1967 roku zakończył się tragiczny kurs wozu motorowego 4N1 z 1958 roku wraz z dwiema przedwojennymi doczepami. Po katastrofie, w wyniku której śmierć poniosło 15 osób, a 42 osoby zostały ciężko ranne, tory na ul. Wyszaka zostały zamknięte. Tramwaje linii 6 relacji Dworcowa – Gocław zostały skierowane przez ulice Matejki, Parkową i Dubois, natomiast od 1971 roku, z przerwami „szóstka” kursuje na stałej trasie Pomorzany – Gocław. W 1978 roku ul. Wyszaka przestała istnieć, a w jej miejscu znajduje się zachodni węzeł Trasy Zamkowej. Ze specjalną dedykacją dla Liptona.
Skan z albumu „Pomorze Zachodnie, pod red. Alfreda Wielopolskiego, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań 1966” Fot. A. Stelmach.
Szerző: Marconi
Skan z albumu „Pomorze Zachodnie, pod red. Alfreda Wielopolskiego, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań 1966” Fot. A. Stelmach.
Szerző: Marconi
Hozzászólások: 18
