Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Perley Thomas NOPSI 900 series #900
Adatok
| Teljes név | Perley Thomas NOPSI 900 series (Perley Thomas) /Perley Thomas NOPSI 900 series | |
| VIN-szám | ||
| Gyári szám | ||
| Épült | 1923 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 1923 | 1983 | NOPSI New Orleans |
| 1983 | RTA New Orleans | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1923 | 1983 | 900 / NOPSI New Orleans |
| 1983 | 900 / RTA New Orleans | |
Fotók
5 április 2011 - New Orleans, Carondelet street. Linia St. Charles jest obecnie najstarszą linią tramwajową w tym mieście. Otwarta jako druga w kolejności, w 1835 roku. Początkowo wagony ciągnięte były przez parowozy, jednak w miarę rozwoju miasta zaczęto myśleć o zmianie trakcji na taką, która nie będzie aż tak hałaśliwa, jednak bardziej wydajna od konnej (lub mulnej, bo konie dzieliły pracę na równi z mułami). W drugiej połowie XIX wieku testowano napęd linowy (przyjęty później w San Francisco i funkcjonujący po dziś dzień), silnik napędzany amoniakiem (!), silnik napędzany chlorkiem węgla (!) czy silniki Lamma (można sobie wyguglać zasadę ich działania; używane były w latach '70 i '80, później napędzały paryskie tramwaje do I Wojny Światowej). Dopiero w 1884 zelektryfikowano trasę w dość prymitywny sposób, przy okazji wystawy światowej. Po dopracowaniu systemu zaczęto elektryfikować pozostałe linie począwszy od 1893 roku.
W latach '50 część linii St. Charles zastąpiono trolejbusem, po którym dziś już oczywiście nie ma śladu. Jednak zgłębiając się w XIX-wieczną historię linii nachodzi mnie smutna refleksja - amerykanie byli wówczas w czołówce światowej pod względem innowacyjności i nowoczesności w dziedzinie komunikacji miejskiej. Szkoda, że to wszystko idiotycznie zaprzepaścili na rzecz transportu indywidualnego i dopiero teraz, dość nieśmiało, zaczynają wracać do "normalności" (polecam dokument "Wpuszczeni w korek" [oryg. "Taken for a ride"], który można sobie znaleźć w google video).
Foto: BDŻ.
Szerző: ikarus
W latach '50 część linii St. Charles zastąpiono trolejbusem, po którym dziś już oczywiście nie ma śladu. Jednak zgłębiając się w XIX-wieczną historię linii nachodzi mnie smutna refleksja - amerykanie byli wówczas w czołówce światowej pod względem innowacyjności i nowoczesności w dziedzinie komunikacji miejskiej. Szkoda, że to wszystko idiotycznie zaprzepaścili na rzecz transportu indywidualnego i dopiero teraz, dość nieśmiało, zaczynają wracać do "normalności" (polecam dokument "Wpuszczeni w korek" [oryg. "Taken for a ride"], który można sobie znaleźć w google video).
Foto: BDŻ.
![silnik napędzany amoniakiem](\"http://en.wikipedia.org/wiki/File:AmmoniacalGasEngineStreetcarARWaud.jpeg\"){kind=link}
Szerző: ikarus
Hozzászólások: 13