Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Jelcz T081MB #KR 673AJ
Adatok
| Teljes név | Jelcz T081MB (Jelcz) Mercedes-Benz 8xx/Jelcz 081MB (Mercedes-Benz OM904LAIII/6 112kW/152HP 4249cm3) (ZF S5-42(5)) 25-25 [0-1-0] (2000-2008) | |
| VIN-szám | SUJ08140160000005 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 2006 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 2006 | 2009 | Zasada Kraków |
| 2009 | 2011 | PKS Rybnik |
| 2011 | PKS Sokołów Podlaski | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2006 | 2009 | KR 673AJ |
| 2009 | 2011 | WPI 1NP3 |
| 2011 | 2011 | RLA 15YU |
| 2011 | WSK 53VS | |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2011 | 102 / PKS Sokołów Podlaski | |
| Egyéb információ | ||
| EZ: 27.11.2006 11.2006 -> 05.2009 - KR 673AJ 05.2009 -> 08.2011 - WPI 1NP3 08.2011 -> 08.2011 - RLA 15YU 08.2011 -> WSK 53VS | ||
Fotók
27 július 2009 - 12:11; Rybnik DKM. Trzeci, ostatni traktorek rybnickiego PKS. :)
Kurs: Wodzisław Śląski - Gliwice.
Szerző: Adam C.
Szerző: Adam C.
17 augusztus 2009 - Rybnik - Maroko-Nowiny, Rondo Wileńskie. Zaskoczył mnie ten traktorek ;)
PKS: Gliwice - Cieszyn
Szerző: Veruś
Szerző: Veruś
18 október 2009 - 12:44; Racibórz, dworzec PKS. Vero górą! ;) Z dedykacją dla Wojtka z Niedobczyc.
Kurs: Wałbrzych - Jastrzębie Zdrój.
Szerző: Adam C.
Szerző: Adam C.
Hozzászólások: 2
27 május 2010 - 9:41; Żory, al. Jana Pawła II. Żory miastem Vero. ;P
Kurs: Wodzisław Śląski - Katowice.
Szerző: Adam C.
Kurs: Wodzisław Śląski - Katowice.
Szerző: Adam C.
10 augusztus 2010 - Jastrzębie - Zdrój, Dworzec Główny. Turystyczny Verak przyjechał z Wałbrzycha do przystanku końcowego, a jechał jak można odczytać z tablicy przez Kłodzko, Nysę i Racibórz. Turystyczny Jelcz T081MB Vero produkowany od 2000 roku z jednoskrzydłowymi drzwiami w układzie 0 - 1 - 0 z przeznaczeniem dla firm przewozowych, obsługujących dalekobieżne linie krajowe i zagraniczne w odróżnieniu od wersji miejskiej i lokalnej powstających na podwoziu O814D, karosowany był z numerkiem wyżej, O815D - jedyną zmianą był silnik dalej o pojemności 4249cm3, który zamiast 136KM spotykanych w M081MB miał tutaj 152KM (112kW). Dodatkowo na dachu jak normalny autobus posiadał klimatyzator - będący standardowym wyposażaniem i dlatego też pojazd pozbawiony został przesuwnych górnych partii szyb bocznych, a z nienormalnych rzeczy to miał po lewej stronie drzwi dla kierowcy, a z tyłu bagażnik o pojemności 2,03 m3. Na wyprodukowanie jednej sztuki Jelcz potrzebował około 3 miesiące czasu, ze względu na indywidualne zamówienie na dany pojazd, a wśród opcji wyposażenia mogliśmy wybrać m.in. mini barek, podwójne szyby, a cena turystycznego Veraka oscylowała w okolicy 370 tys. zł (dane na 2001 rok, mam w notatkach też gdzieś cenę 93 200 euro). Hitem sprzedaży T081MB nie był, Jelcz wyprodukował w sumie prawdopodobnie 18 egzemplarzy w latach 2000 - 2003 plus 13 sztuk dla pana Zasady w 2006 roku z którymi się bujał 3 lata nie umiejąc ich sprzedać - w 2009 trzyletnie nówki z zerowym przebiegiem wyceniał na 260 tys zł, a na zdjęciu jedna z trzech na które pokusił się PKS Rybnik.
Szerző: Veruś
Szerző: Veruś
Hozzászólások: 7
28 április 2011 - Bieruń Stary, ul. Chemików. Aktualnie miejsce to wygląda zupełnie inaczej, a i ten traktorek wylądował w innej części Polski.
Szerző: kilof
Szerző: kilof
Hozzászólások: 2
15 szeptember 2015 - Okolice Repek, DK62. Vero obsługują głównie lokalne linie. Ten wraca z Siemiatycz.
Szerző: Tomson
Szerző: Tomson