Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.02 #238
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.02 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 37-146 [2-2-2-2] (1975-1990) | |
| VIN-szám | 280.02.724.89 | |
| Gyári szám | 724 | |
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | 2019 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1989 | 1996 | VGM Meißen |
| 1996 | 2014 | Balaton Volán Veszprém |
| 2015 | 2019 | ÉNYKK Szombathely |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1989 | 1992 | RPW 8-07 |
| 1992 | 1996 | MEI-AK 36 |
| 1996 | 2019 | EUE-695 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1996 | 2014 | 238 / Balaton Volán Veszprém |
Fotók
25 július 2016 - W takim wydaniu pozostaje tylko polecić ostatni kurs, kiedy to kierowca jedzie ile fabryka dała żeby jak najszybciej zjechać do zajezdni. W środku oczywiście półmrok, włączone tylko dwa zakresy oświetlenia przygasającego dodatkowo na wolnych obrotach. Dojazd do pętli, świst hamulca ręcznego, szybki wyskok z kabiny, łomot zamykanych szyberdachów, dopychanie ciężko zamykających się okien, zrzuczenie tablic kierunkowych, wygaszenie świateł i wjo do zajezdni. Na zewnątrz cisza nocna, a Ikarus ma to w nosie i w najlepsze wyje roznosząc melodie w promieniu dwóch kilometrów (tym razem jednak już mniej groźnie, bo o tej porze wentylator bez pasażerów raczej nie sprzęgli). Kierowcy z pewnością wiedzą o czym piszę. :) Klimat nie do podrobienia.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 3
25 július 2016 - Jest wszystko co trzeba. [Drzwi od kabiny zblokowane nakrętką], dosztukowane przyciski, kontrolki, najważniejszy podpisany przycisk od manualnego uruchamiania wentylatora, zdobyczne radio wraz z głośnikiem i pancerna kasetka niezbędna do handlu w tysiącach forintów (po dniówce pewnie ze 3 kg monet). Obowiązkowym wyposażeniem jest tez uchwyt od wewnętrznego lusterka służący do przewozu służbowego długopisu (standard niemal w każdym Ikarusie).
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 3
26 július 2016 - Veszprém, vasútállomás. Polskie miasteczko w latach 90-tych. Ubogie oznaczenia liniowe, przystanki bez gablot z niechlujnie rozklejonymi rozkładami (ale już z programu, a nie pisane ręcznie), dziurkacze i szczyt luksusu w postaci raczkujących elektronicznych kasowników, kierowca jako pan sytuacji, któremu po prostu wolno przyjechać 5 min przed czasem i palić w trakcie jazdy, ogólny syf w autobusach i na przystankach, pełno ubogich ludzi nie rozumiejących transformacji, puste lokale w centrum z zamalowanymi szybami, stare sklepy i biurowce z aluminiowymi ramami drzwi i okien, z luksferami i balkonami oszklonymi brązowym szkłem, pierwsze "nowoczesne" autobusy sprowadzone jako zajeżdżone trupy z zagranicy, rozpieprzone drogi i chodniki oraz ogólny brak pieniędzy na inwestycje. Można wymieniać w nieskończoność. Machina czasu.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 3
26 július 2016 - Veszprém, vasútállomás. Cuda na ziemi. Lewarkowy, harmonijkowy Ikarus podstawą komunikacji miejskiej w niedzielę w 2016 roku. Łomot skrzypiących drzwi, spaliny wewnątrz pojazdu, luzowanie, wycie mostu, tyłek przyklejający się do dermowych siedzeń, klekoczące szyby, to dzieciństwo wielu autorów na TWB. W takim miejscu aż chce się wyjść robić zdjęcia. Jak się uniskopodłogowią, zaplastikują, to po co tu przyjeżdżać? Może ktoś w drodze nad Balaton cyknie z nudów jakieś zdjęcie.
Szerző: PKM&WPK
Szerző: PKM&WPK
Hozzászólások: 2
21 szeptember 2018 - 12:54; Veszprém, Pápai úti forduló.
8 - Pápai úti forduló -> Haszkovó forduló.
Szerző: Adam C.
8 - Pápai úti forduló -> Haszkovó forduló.
Szerző: Adam C.