Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
MAN SÜ283 #150
Adatok
| Teljes név | MAN SÜ283 (MAN) MAN SÜxx3 (A72/A91)/MAN Lion`s Classic (MAN D0836LOH02 206kW/280HP 6871cm3 E3) [1-2-0,1-0-1] | |
| VIN-szám | WMAA72ZZZ1T002325 | |
| Gyári szám | A720130 | |
| Épült | 2000 | |
| Selejtezve | ||
| Tulajdonosok | ||
| 2000 | 2005 | KVG Jüchen |
| 2005 | 2010 | Centrum Turist Tilst |
| 2010 | 2012 | Todbjerg Brabrand |
| 2013 | 2014 | Ismeretlen üzemeltető Nowy Sącz |
| 2014 | 2020 | Auto-Bus Koszalin |
| 2020 | Ismeretlen üzemeltető Koszalin | |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 2000 | 2005 | NE-M 1191 |
| 2005 | 2012 | TX 97 502 |
| 2013 | 2014 | KN 74599 |
| 2014 | 2020 | ZK 98165 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 2010 | 2012 | 150 / Todbjerg Brabrand |
| Egyéb információ | ||
| Pierwsza rejestracja: 28.12.2000 --------- 12.2000 -> ??.2005 NE-M 1191 ??.2005 -> 10.2013 TX 97 502 10.2013 -> 02.2014 KN 74599 02.2014 -> 12.2020 ZK 98165 --------- Stoi w Sianowie na auto kasacji przy Ogrodowej, razem z ZK 2248A. | ||
Fotók
23 március 2014 - 13:12; Koszalin, al. Armii Krajowej.
Takie zacne autko zakupił przewoźnik wykonujący regularne przewozy do Słupska. Autobus jeździ nawet w niedzielę.
Szerző: Michał K.
Takie zacne autko zakupił przewoźnik wykonujący regularne przewozy do Słupska. Autobus jeździ nawet w niedzielę.
Szerző: Michał K.
Hozzászólások: 6
23 március 2014 - 13:16; Koszalin, al. Armii Krajowej.
Szkoda, że przewoźnik nie wykorzystuje w autobusie wyświetlaczy, ale i tak duży plus za zakup czegoś innego niż bus.
Szerző: Michał K.
Szkoda, że przewoźnik nie wykorzystuje w autobusie wyświetlaczy, ale i tak duży plus za zakup czegoś innego niż bus.
Szerző: Michał K.
10 április 2015 - Koszalin, ul. Fałata.
Kurs relacji: Słupsk → Sławno → Malechowo → Koszalin
Szerző: SebGre
Kurs relacji: Słupsk → Sławno → Malechowo → Koszalin
Szerző: SebGre
24 november 2015 - 14:31; DK 6, Pękanino.
Jeszcze kilka lat temu na trasie z Koszalina do Słupska jeździły same busy, które częstotliwością kursowania nie grzeszyły. Swoje 3 grosze dokładał też PKS Koszalin. Większość prywaciarzy jeździła do Mielna czy Kołobrzegu, bo tam było najwięcej potencjalnych klientów. Obecna firma najpierw wygrała rywalizację z Ika-busem, który jeździł VW LT, a później wygryzła PKS. Ludzie zaczęli nabierać zaufania do firmy i coraz więcej osób zaczęło korzystać z dojazdów do Sławna, Słupska, ale także okolicznych, mniejszych miejscowości. Dzięki temu firma, która z początku realizowała kursy starym Sprinterem i Vario dokupiła Iveco Daily. Jednak on też okazał się za mały i ściągnięto tego używańca z Danii z automatyczną skrzynią biegów. Aż wierzyć się nie chce, że autobus ma 15 lat. Z zewnątrz, jak i wewnątrz nic na to nie wskazuje. Nawet elementy wnętrza są solidnie poskładane i nic się nie telepie w środku. Wracając do dalszej historii firmy. Po sprawdzeniu się obecnego MAN-a, szybko dokupiono drugi egzemplarz, tym razem w manualu. Obecnie firma nie ma praktycznie konkurencji. Frekwencja jest na tyle dobra, że brakuje czasem miejsc siedzących w autobusach. Oby więcej takich autobusów u lokalnych prywatnych przewoźników.
Szerző: Michał K.
Jeszcze kilka lat temu na trasie z Koszalina do Słupska jeździły same busy, które częstotliwością kursowania nie grzeszyły. Swoje 3 grosze dokładał też PKS Koszalin. Większość prywaciarzy jeździła do Mielna czy Kołobrzegu, bo tam było najwięcej potencjalnych klientów. Obecna firma najpierw wygrała rywalizację z Ika-busem, który jeździł VW LT, a później wygryzła PKS. Ludzie zaczęli nabierać zaufania do firmy i coraz więcej osób zaczęło korzystać z dojazdów do Sławna, Słupska, ale także okolicznych, mniejszych miejscowości. Dzięki temu firma, która z początku realizowała kursy starym Sprinterem i Vario dokupiła Iveco Daily. Jednak on też okazał się za mały i ściągnięto tego używańca z Danii z automatyczną skrzynią biegów. Aż wierzyć się nie chce, że autobus ma 15 lat. Z zewnątrz, jak i wewnątrz nic na to nie wskazuje. Nawet elementy wnętrza są solidnie poskładane i nic się nie telepie w środku. Wracając do dalszej historii firmy. Po sprawdzeniu się obecnego MAN-a, szybko dokupiono drugi egzemplarz, tym razem w manualu. Obecnie firma nie ma praktycznie konkurencji. Frekwencja jest na tyle dobra, że brakuje czasem miejsc siedzących w autobusach. Oby więcej takich autobusów u lokalnych prywatnych przewoźników.
Szerző: Michał K.
Hozzászólások: 2
9 február 2019 - Koszalin, parking przy al. Armii Krajowej. Taka padlina stoi przy dworcu PKP.
Szerző: Adam Piórkowski
Szerző: Adam Piórkowski
Hozzászólások: 6