Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ikarus 280.26 #2584
Adatok
| Teljes név | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN-szám | 280.26.2821.89 | |
| Gyári szám | ||
| Épült | 1989 | |
| Selejtezve | 2004 | |
| Tulajdonosok | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | MZA Warszawa |
| 2003 | 2004 | Michalczewski Radom |
| Regisztárciós adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Rendszám |
| 1989 | 1997 | WAB 389P |
| 1997 | 2002 | WIA 9639 |
| 2003 | 2004 | WR 31975 |
| Jármű adatok | ||
| Beszerzés éve | Selejtezés éve | Jármű száma |
| 1989 | 1994 | 2584 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | 2584 / MZA Warszawa |
| 2003 | 2004 | 47 / Michalczewski Radom |
Fotók
augusztus 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Oto portret Ikarusa 280 świeżo po remoncie. Wóz trafił na brygadę warsztatową, która postanowiła przez pewien okres nie zakładać bocznych gum. Sam wóz to jeden z 5-ciu egzemplarzy z rocznika `89 posiadającego wzmocnioną konstrukcję dachu do montażu butli gazowych.
Szerző: Kelly
Szerző: Kelly
Hozzászólások: 4
1 november 2003 - Radom, ul. Barlickiego. To była dziwna akcja - jeden z kilkunastu Ikarusów kupionych z MZA na części został przygotowany do ruchu i pojeździł nie dłużej niż rok, po czym zniknął, zostawiając swoje dokumenty rupieciowi nr 48. To dziwne, bo był dość świeży i najmłodszy z Ikarusów. Podejrzewam, że udało się go sprzedać na wschód, a tam często podmiany dokumentów się odbywały.
Szerző: empi
Szerző: empi
31 július 2004 - Radom, pętla Kierzków. Na linii 8 autobusy przegubowe nie miały potrzeby pojawiać się na co dzień. Wystarczały tam spokojnie solówki. Dodatkowy metraż potrzebny był jedynie podczas odbywających się co jakiś czas wakacyjnych imprez koło zalewu na Borkach (od strony ulicy Bulwarowej na Halinowie). Co ciekawe - to dopiero pierwsze zdjęcie tego Ikarusa w fotogalerii.
Szerző: MZ
Szerző: MZ
